壓縮空氣作為一種清潔能源動力，已經廣泛應用于各個行業(yè)，這類設備在廣泛使用下必然會出現各種故障。這一次，我想告訴大家空壓機系統中繼電器不吸合的原因。
　　在空壓機的啟動箱中，電機的啟動和停止由儀表控制柜中的中間繼電器的觸點完成，空壓機在系統壓力的控制下自動啟動和停止，即當系統壓力達到設定的上限0.75兆帕時，機組卸載并運行設定的時間，系統壓力不低于設定的下限0.4兆帕。
　　如果氣體消耗量大，機組將停止不卸載，從裝載運行到卸載。這些控制由儀表控制柜中的壓力繼電器、時間繼電器和中間繼電器完成?？諌簷C組運行在自動控制狀態(tài)，除操作人員每班巡視兩次外，機組處于無人值守狀態(tài)。
　　自耦變壓器發(fā)熱著火的原因是電機啟動過程中主接觸器不拉合，電機不能全電壓運行，而是用自耦變壓器運行，導致其發(fā)熱著火。中間繼電器不吸合有兩個原因：
　　1.因為空壓機的電機是132kW，主接觸器是交流接觸器，電樞比較重，每次空壓機啟動都會震動很大。隨著時間的推移，其自身的線圈引線頭振動脫落或其電樞卡住，因此在正常運行期間，應通過中間繼電器的常開觸點和自耦變壓器的星形點接觸器的常閉觸點將繼電器拉進，電機隨自耦變壓器一起運行。此時，自耦變壓器變成一個電抗器，線圈發(fā)熱，導致事故。
　　二是控制電路中的時間繼電器損壞，導致電機一直通過自耦變壓器減壓運行，自耦變壓器發(fā)熱燒壞。