和所有的機器一樣，空壓機在運行一段時間后主機的各個軸承必然會產(chǎn)生機械磨損，從而造成螺桿產(chǎn)生軸向竄動及徑向位移增大，這樣會使螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端之間的間隙發(fā)生變化。這些間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，由此產(chǎn)生的空壓機產(chǎn)氣量衰減及主電機負荷增加也是正常的、允許的。
　　隨著機組運行時間接近主機大修期，主機軸承的壽命逐漸趨近于允許的時限。此時螺桿軸向和徑向竄動動量逐漸趨進于設(shè)計允許值，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化。此時主機運行時間越過大修期后，軸承磨損及主機配合間隙就到達了主機技術(shù)條件允許的極限值，智勝時代艾能空壓機溫馨提示，此時的主機就處于不安全的運行狀態(tài)，就隨時有可能發(fā)生如下嚴重后果：
　　1、 主機運行負荷增大，對主電機及電器系統(tǒng)造成危害
　　主機螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間可能出現(xiàn)的強烈摩擦?xí)沟弥鳈C負荷急劇增加，另外嚴重磨損的軸承的運轉(zhuǎn)負荷也是很大的。如此一來，電機就會處于超負荷的工作狀態(tài)，會嚴重地危及電機的安全運行。情況嚴重地話，如果空壓機組的電器保護裝置反應(yīng)不靈敏或失效，則還可能導(dǎo)致電機燒毀。
　　2、空壓機排氣量會發(fā)生較大幅度的衰減
　　主機配合間隙增大會導(dǎo)致主機效率嚴重降低，即空壓機排氣量產(chǎn)生較大幅度的衰減，對用氣單位的正常生產(chǎn)造成一定的影響。特別是對那些空壓機排氣量配置富裕量較小的用戶，由于空壓機排氣量衰減，在用氣系統(tǒng)用氣量相對穩(wěn)定的情況下，管網(wǎng)壓縮空氣壓力就會降低很多，就可能出現(xiàn)用氣系統(tǒng)設(shè)備等不能正常工作或根本無法工作，從而出現(xiàn)影響單位正常生產(chǎn)或?qū)е聲簳r性的停產(chǎn)，就給企業(yè)帶來損失。
　　3、最嚴重的后果就是出現(xiàn)主機的突然“抱死”
　　一旦出現(xiàn)這樣的情況，如果電器保護系統(tǒng)反應(yīng)不及時或保護失效，同樣可能給主電機和電器系統(tǒng)帶來嚴重的損害。
　　對于主機“抱死”的處理，智勝時代認為，一方面大修的維修費用會比正常大修要昂貴許多，另一方面由于主機元件會有損傷，因此修復(fù)后主機的綜合性能也會較正常大修的主機要差一些。而如果是主機損傷嚴重程度已經(jīng)到了不具修復(fù)價值或根本無法修復(fù)的，則只能是報廢掉更換新主機，直接損失則是的。因為新購主機的費用通常是購買整臺空壓機組費用的三分之一左右，遠遠高于正常情況下的主機大修費用，而正常情況下大修合格的主機的綜合技術(shù)性能和新主機卻是非常相近的!
　　因此，對空壓機主機按時、按標(biāo)準(zhǔn)進行大修不僅是必要的，而且也是必須的! 螺桿空壓機主機需要進行大修的判定：
　　準(zhǔn)確地說，主機進行大修的時間應(yīng)該以軸承的使用壽命到期為準(zhǔn)，但實際上很難有準(zhǔn)確的指標(biāo)來判斷軸承的使用壽命是否即將到期或是已經(jīng)到期，因此國際的空壓機廠商根據(jù)其近百年的實踐經(jīng)驗確定的標(biāo)準(zhǔn)是在壓縮機運行20000小時或4年后對主機進行大修。
　　除了以上的通行標(biāo)準(zhǔn)外，根據(jù)經(jīng)驗還可以從以下幾個方面對主機狀況作出較為準(zhǔn)確的判斷：
　　1)主機運行時的聲音，特別是軸承有無異響;
　　2)電機運行電流，特別是空載運行電流與標(biāo)準(zhǔn)值的差別;
　　3)機頭各軸承的振動。