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空壓機油路系統(tǒng)的沖洗與調試
1)油路系統(tǒng)沖洗的常用方法油路系統(tǒng)清洗的方法一般是在正常 操作油壓之下，用機組運行用的油在系統(tǒng)內進行不斷地循環(huán)，同時使油 在一定的溫度范圍內驟冷驟熱，冷卻和加熱的時間越短越好。
但是由于油系統(tǒng)的油量很大，散熱面積大，加上加熱和冷卻的設備能力的限制， 一般要求在1~2小時內從20℃加熱到80℃，保溫2h，再用lh降溫到 20℃，保溫2h后再加熱。
如此反復進行，造成熱沖擊，在冷卻的同時 用木榔頭按油路走向順序敲打管壁，特別是焊縫處彎頭部分，進行振 動，使氧化物、焊渣等物質松動脫落，以除去管內存有的雜質。
此外還可以采取其他措施，如分段沖洗;間斷開停油泵及關開油路 閥門，使沖洗油在竹內產生旋渦流動;向管內充人氮氣，使沖洗油在管 內產生紊流，以提高沖洗效果;設法提高油的流速，加大沖洗流量， 此可用一個適當規(guī)格的油泵，增加管內流量。
油的加熱可以利用油箱底部的加熱盤管，還可利用并聯(lián)油的冷卻 器，使一組通熱水，另一組仍通冷水，用來交替對油進行加熱或冷卻， 如通熱水有困難，可在冷卻器的進水側接一低壓蒸汽管，在冷水中通蒸 汽把水加熱。
油系統(tǒng)的清洗工作應分幾個步驟來進行。首先是機械或人工方法除 去設備和管路內大量的塵土、雜物和油污等;其次是化學酸洗除去設備 及管路中的鐵銹;最后是水沖洗合格。
2)壓縮機油路系統(tǒng)的油沖洗的必要性離心式壓縮機組對所用的 潤滑油、密封油和調節(jié)動力油的油質要求十分干凈，不允許有較大顆粒 的雜物存在。
因此，在壓縮機安裝完畢之后，在試運之前必須對油系統(tǒng) 進行的清洗。
壓縮機出廠后隨機帶來的安裝在主機和油箱附近的油竹路和竹路附 件，雖然在制造廠進行了油清洗，但由于長途運輸、密封不嚴等原因造 成在油路系統(tǒng)內發(fā)現(xiàn)有一定的油污、鐵屑、焊渣等異物;還有些需要在 現(xiàn)場進行配制連接的，沒有進行過油清洗的，也會有焊渣、氧化物、塵 土等雜質夾帶在管路內;高速運行的軸承以及調節(jié)閥、調速器在運行中 即使進人少量的雜質，也會使軸承燒壞或使調節(jié)閥、調速器失靈，而危 及整個機組的安全運行。
因此必須對油路系統(tǒng)進行認真的油清洗，才能 保證正常運行中油路暢通，各部件動作準確靈敏。
關鍵詞：調速器
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