國內(nèi)濕度相對較大，關(guān)于工作環(huán)境濕潤空壓機(jī)，切換運(yùn)行有利于排出潤滑油中水份。變頻螺桿壓縮機(jī)長期停運(yùn)后，油濾芯或油氣分離器濾芯上的黏附顆粒會產(chǎn)生干結(jié)，從而導(dǎo)致油濾芯或油氣分離器濾芯的阻塞，縮短濾芯使用壽命。
　　其次，空壓機(jī)長期停用之后，螺桿轉(zhuǎn)子因為沒有潤滑油的充沛浸泡，容易使轉(zhuǎn)子與濕潤空氣觸摸而產(chǎn)生銹蝕。
　　長期停機(jī)狀況會造成空壓機(jī)管道或主機(jī)堆積油垢，從而使空壓機(jī)需要進(jìn)行的檢修。
　　1、吸氣進(jìn)程：
　　螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，必須規(guī)劃得使壓縮室可以充沛吸氣，而變頻螺桿壓縮機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子滾動時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時，其空間較大，此刻轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自在空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時，齒溝乃處于真空狀況，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充溢整個齒溝時，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被關(guān)閉，以上為吸氣進(jìn)程。
　　2、關(guān)閉及運(yùn)送進(jìn)程：
　　主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機(jī)殼閉封，此刻空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即關(guān)閉進(jìn)程。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)滾動，其齒峰與齒溝在吸氣端符合，符合面逐步向排氣端移動，此即運(yùn)送進(jìn)程。
　　3、壓縮及噴油進(jìn)程：
　　在運(yùn)送進(jìn)程中，嚙合面逐步向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐步被壓縮，壓力進(jìn)步，此即壓縮進(jìn)程。而壓縮一起潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。
　　4、排氣進(jìn)程：
　　當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時，此刻壓縮氣體之壓力高被壓縮之氣體開端排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此刻兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成排氣進(jìn)程，在此一起轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)，其吸氣進(jìn)程又在進(jìn)行。