目前，市場(chǎng)壓力不到1.13公斤。潤(rùn)滑油螺桿式空氣壓縮機(jī)分為單級(jí)壓縮和雙級(jí)壓縮。哪個(gè)好？單級(jí)壓縮比雙級(jí)壓縮空壓機(jī)節(jié)能，還是雙級(jí)壓縮空壓機(jī)比單級(jí)壓縮節(jié)能？

在二次壓縮的中間，采用中間冷卻的方法，使二次壓縮前的氣體接近剛進(jìn)入空氣壓縮機(jī)中壓縮的氣體的問(wèn)題。我們都知道溫度越高，氣體壓縮比正常溫度需要更多的能量。因此，在二次壓縮的中間過(guò)程中加入冷卻器可以節(jié)約部分能耗。

肯曼雙級(jí)壓縮空壓機(jī)低噪音

然而，潤(rùn)滑油注入螺桿機(jī)的單機(jī)壓縮直接利用油帶走空氣壓縮機(jī)壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的大量熱量，可以有效空氣的溫度。就這樣，工作原理也能有效地為空氣壓縮機(jī)節(jié)能。
事實(shí)上，從理論上講，單機(jī)噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)和二次壓縮空氣壓縮機(jī)在一定的理論壓力上有分界點(diǎn)，在各自的壓力范圍內(nèi)都有各自的優(yōu)勢(shì)。但事實(shí)上，這種優(yōu)勢(shì)已經(jīng)在生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)廠(chǎng)家的負(fù)責(zé)人技術(shù)中展現(xiàn)出來(lái)，也就是說(shuō)，終的節(jié)能效仍然取決于生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)廠(chǎng)家的負(fù)責(zé)人。


事實(shí)上，一些專(zhuān)家已經(jīng)得出結(jié)論，二次壓縮可以空氣的溫度，也可以使空氣壓縮機(jī)的氣體問(wèn)題大限度地接近正常溫度或規(guī)定溫度，達(dá)到空氣壓縮機(jī)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)。但是，從13公斤以下的單螺桿噴油壓縮機(jī)來(lái)看，噴油可以有效地解決溫度問(wèn)題。如果進(jìn)行二次壓縮，不僅會(huì)使空氣壓縮機(jī)內(nèi)部復(fù)雜化，增加空氣壓縮機(jī)的成本，而且不能真正節(jié)約能源。如果由于二次壓縮而導(dǎo)致溫度過(guò)低，水將會(huì)積聚在空氣壓縮機(jī)中，導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題。

肯曼空壓機(jī)二次壓縮技術(shù)可以有效解決和避免這些問(wèn)題，充發(fā)揮二次壓縮的優(yōu)勢(shì)，使氣體質(zhì)量提高，壓縮效率提高。