控制閥的維修

2007年02月02日 15:57:39人氣：539來源：上海恒星泵閥制造有限公司

1.控制閥的故障分析

　　控制閥在正常運(yùn)行過程中出現(xiàn)各種故障，它們可來自執(zhí)行機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)或連接的附件
裝置。故障分析用于對(duì)故障的定位和處理方案的確定。

　　執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障分析

　　填料造成的故障

　　因填料原因造成的故障表現(xiàn)為外泄漏量增大、摩擦力增大及閥桿的跳動(dòng)。分析如下。
　　 1. 填料材質(zhì)不合適。由于填料材質(zhì)不合適造成的故障主要是外泄漏量增大及摩擦力增大例如，在高溫應(yīng)用場(chǎng)合，采用聚四氟乙烯填料。故障處理方法是更換填料。
　　 2.填料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)．o填料腔內(nèi)，填料和有關(guān)附件的位置安裝不合適，填料高度不合適故障處理方法是按產(chǎn)品說明書要求安裝填料和有關(guān)附件。
　　 3.填料安裝不合適。例如，石墨填料采用螺旋式安裝造成填料壓緊力不均勻，中心沒有對(duì)準(zhǔn)等。故障處理方法是按層安裝，使壓緊力均勻。
　　 4.填料有雜物。填料內(nèi)的雜物造成閥桿劃跡。故障處理方法是對(duì)填料進(jìn)行清潔，除去雜物
　　 5. 上閥蓋安裝不當(dāng)。上閥蓋安裝不當(dāng)使填料受力不均勻。故障處理方法是重新安裝上閥蓋的墊圈，并對(duì)上閥蓋固緊螺栓平均地用對(duì)角方式壓緊o
　　
　　 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣密性造成的故障

　　執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣密性造成的故障表現(xiàn)為響應(yīng)時(shí)間增大，閥桿動(dòng)作呆滯。分析如下。
　　 1.氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的膜片未壓緊。膜片未壓緊或受力不均勻造成輸入的氣信號(hào)外漏，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)信號(hào)變化的響應(yīng)變得呆滯，響應(yīng)時(shí)間增大。如果安裝了閥門定位器，則其影響會(huì)減小。故障處理方法是用肥皂水涂刷檢查，并消除泄漏點(diǎn)o
　　 2.氣動(dòng)活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)的活塞密封環(huán)磨損。造成控制閥不能快速響應(yīng)，閥桿動(dòng)作不靈敏。故障處理方法是更換密封環(huán)，并檢查汽缸內(nèi)壁有否磨損。
　　 3.氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的膜片破損。表現(xiàn)為閥桿動(dòng)作不靈敏，可聽到氣體的泄漏聲。故障處理方法是更換膜片，并應(yīng)檢查限位裝置或托盤是否有毛刺等o
　　 4.連接管線漏氣。造成閥桿動(dòng)作不靈敏，響應(yīng)時(shí)間增大。故障處理方法是用肥皂水涂刷連接管線，檢查泄漏點(diǎn)，并更換或焊接。
　　
　　 不平衡力造成的故障

　　不平衡力造成的故障表現(xiàn)為控制閥動(dòng)作不穩(wěn)定，關(guān)不嚴(yán)等。故障分析如下。
　　 1.流向不當(dāng)?？刂崎y安裝不當(dāng)，造成實(shí)際流體流向與控制閥標(biāo)記流向不一致，使不平衡力變化。例如，流關(guān)控制閥被安裝為流開。故障處理方法是重新安裝。
　　 2.執(zhí)行機(jī)構(gòu)不匹配。造成推力或推力矩不足，使控制閥動(dòng)作不到位。故障處理方法是更換執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

　　 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障

　　電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障除了常見的線路短路或斷路外，還有伺服放大器和電動(dòng)機(jī)等故障。
　　常見故障分析如下。
　　 1.各接插件松動(dòng)或接線斷路或短路。造成接觸不良，并增大或降低有關(guān)線路阻抗。故障處理方法是檢查和撥動(dòng)連接導(dǎo)線，重新插拔和插入各接插件。
　　 2.減速器機(jī)械傳動(dòng)部件。檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，齒輪嚙合是否良好，故障處理方法是更換或修補(bǔ)殘缺的齒輪，添加潤(rùn)滑劑。
　　 3.電源。檢查保險(xiǎn)絲是否熔斷，伺服放大器位置反饋有無冒煙和特殊氣味，如變壓器外殼絕緣層及電阻燒焦發(fā)出糊味。故障處理方法是更換損壞的元器件。
　　
　　 調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的故障分析

　　 流量特性不匹配造成的故障

　　控制閥的流量特性用于補(bǔ)償被控對(duì)象的不同特性。如果選配的流量特性不合適，會(huì)使控
制系統(tǒng)的控制品質(zhì)變差。例如，在小流量和大流量時(shí)，控制系統(tǒng)的靈敏度不同。故障分析如下
　　
　　 1.被控對(duì)象具有飽和非線性特性(例如，溫度控制系統(tǒng))小流量時(shí)，控制系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，但大流量時(shí)控制系統(tǒng)呆滯?；蛐×髁繒r(shí)控制系統(tǒng)極靈敏，甚至出現(xiàn)振蕩和不穩(wěn)定，但在大流量時(shí)，控制系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行。故障原因是選用了線性或快開流量特性控制閥。故障處理方法是更換控制閥的閥內(nèi)件或控制閥，或安裝閥f刁定位器，使控制閥滿足等百分比或拋物線流量特性要求。
　　 2.被控對(duì)象具有線性特性(例如，流量隨動(dòng)控制系統(tǒng))o小流量時(shí)控制系統(tǒng)運(yùn)行正常，大流量時(shí)控制系統(tǒng)出現(xiàn)振蕩或不穩(wěn)定現(xiàn)象?；蛐×髁繒r(shí)控制系統(tǒng)呆滯，大流量時(shí)控制系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行。故障原因是選用了等百分比或拋物線流量特性控制閥。故障處理方法是更換控制閥的閥內(nèi)件或控制閥，或安裝閥門定位器，使控制閥滿足線性流量特性要求。
　　
　　 3.控制閥額定流量系數(shù)選擇不當(dāng)。選用的額定流量系數(shù)過大或過小，使控制閥可調(diào)節(jié)的zui小或zui大流量變大或變小，不能滿足工藝生產(chǎn)過程的操作要求。控制閥工作在小開度或大開度位置，控制品質(zhì)變差。故障處理方法是重新核算控制閥流量系數(shù)，安裝符合要求的控制閥。例如，直接根據(jù)工藝管道直徑選配控制閥造成額定流量系數(shù)過大，由于生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大造成額定流量系數(shù)過小等。

　　 流路設(shè)計(jì)和安裝不當(dāng)造成的故障

　　因控制閥流路設(shè)計(jì)或安裝不當(dāng)造成故障表現(xiàn)為噪聲增大，污物容易積聚在閥體內(nèi)部，使控制閥關(guān)閉不嚴(yán)，泄漏量增大或卡死等。故障分析如下。
　　 1.雙座閥泄漏量增大。雙座閥未采用一體化設(shè)計(jì)，造成溫度變化時(shí)閥內(nèi)件膨脹系數(shù)不同而使泄漏量增大。故障處理方法是選用一體化雙座閥，或選用具有平衡功能的套筒閥。
　　 2.三通閥用于合流時(shí)，由于合流的兩股流體溫度不同造成泄漏量增大。故障處理方法是將流體的合流改為分流控制，安裝三通閥在換熱器前，從而保證流體溫度一致o
　　 3.流向不當(dāng)造成噪聲增大。例如，流開控制閥用于流關(guān)場(chǎng)合，造成小流量時(shí)的噪聲增大。故障處理方法是檢查流向，重新安裝。
　　 4.上、下游切斷閥與旁路閥安裝不當(dāng)。造成污物、冷凝液或不凝性氣體不能排放。故障處理方法是排污閥安裝在控制閥組的zui低處，放空閥安裝在控制閥組的zui高處。
　　 5.導(dǎo)向軸套安裝不當(dāng)。造成中心未對(duì)準(zhǔn)，使摩擦增大，閥桿卡死。故障處理方法是重新安裝導(dǎo)向軸套。

　　 泄漏量造成的故障

　　內(nèi)泄漏造成可調(diào)比下降，嚴(yán)重時(shí)使控制系統(tǒng)不能滿足工藝操作和控制要求。外泄漏造成環(huán)境污染，使成本提高。故障分析如下。
　　 1.因空化和汽蝕造成泄漏量增大。由于空化、閃蒸和汽蝕造成閥芯和閥座損壞，使控制閥的泄漏量增大時(shí)表現(xiàn)為氣體或液體動(dòng)力學(xué)噪聲的增大。故障處理方法是檢查閥內(nèi)件，更換或研磨閥芯、閥座、閥芯堆焊硬質(zhì)合金，降低控制閥兩端壓降，消除噪聲聲源，采用低噪聲控制閥等。
　　 2.因被控流體含有雜物造成泄漏量增大。在開車階段常常因管道吹掃時(shí)未將控制閥拆下的不規(guī)范操作造成雜物進(jìn)入控制閥，或在運(yùn)行過程中，被控流體夾帶的雜物積聚在閥體內(nèi)部，這些雜物造成閥芯與閥座密封面損傷，使泄漏量增大。故障處理方法是研磨閥芯和閥座，在管道吹掃時(shí)拆下控制閥，對(duì)含顆粒的被控流體，可在控制閥上游安裝過濾裝置，將控制閥組安裝在較高位置，并定期進(jìn)行排污。
　　 3.執(zhí)行機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接不合適。故障處理方法是重新安裝，進(jìn)行泄漏量測(cè)試。
　　 4.填料安裝不當(dāng)。由于填料安裝不當(dāng)，造成摩擦力增大或使閥桿變形。故障處理方法是重新安裝填料，對(duì)變形的閥桿整形。
　　 5.法蘭安裝不當(dāng)。造成受力不均引起外泄漏，故障處理方法是重新安裝連接法蘭和墊片，并均勻用力壓緊連接法蘭。
　　 6.流體流動(dòng)對(duì)閥芯和閥座的磨損。故障處理方法是對(duì)閥芯和閥座進(jìn)行研磨。
　　 7 .填料安裝不當(dāng)造成摩擦增大，控制閥關(guān)不嚴(yán)造成外泄漏量增大。故障處理方法是重新安裝填料，減小摩擦。
　　 8.流向不當(dāng)造成泄漏量增大。流向選擇不當(dāng)使不平衡力增大，從而使泄漏量增大。故障處理方法是核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙，重新安裝。
　　
　　 閥芯脫落造成的故障

閥芯脫落前，控制閥會(huì)呈現(xiàn)較大機(jī)械噪聲。故障發(fā)生后，控制系統(tǒng)不能正常進(jìn)行調(diào)節(jié)，被控變量出現(xiàn)突然的上升或下降。故障分析如下。
　　 1.控制閥流路設(shè)計(jì)不合理，造成閥芯振蕩和受到剪切力，在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中，使閥芯與閥桿的連接銷釘斷裂，從而使閥芯脫落。故障處理方法是檢查控制閥流路，更換銷釘。
　　 2.閥芯連接銷釘安裝不牢，造成閥芯脫落。故障處理方法是重新安裝銷釘，并緊固。
　　
　　 閥門定位器的故障

　　閥門定位器的故障使串級(jí)副環(huán)的特性變差。由于閥門定位器處于串級(jí)控制系統(tǒng)的副環(huán)，因此，有一定的適應(yīng)能力。閥門定位器的故障表現(xiàn)為控制系統(tǒng)不穩(wěn)定、卡死等。
　　
　　 閥門定位器凸輪不合適造成的故障

　　閥門定位器凸輪不合適造成的故障現(xiàn)象與控制閥流量特性不合適造成的故障現(xiàn)象類似，它使控制系統(tǒng)在不同工作點(diǎn)處出現(xiàn)不穩(wěn)定或呆滯現(xiàn)象。故障處理方法是根據(jù)被控對(duì)象特性和控制閥流量特性選擇合適的閥門定位器凸輪，安裝凸輪后需進(jìn)行調(diào)試。
　　
　　 閥門定位器放大器造成的故障

　　閥門定位器放大器的故障有節(jié)流孔堵塞、放大器增益過大等。前者使輸出變化緩慢，后者使控制系統(tǒng)出現(xiàn)共振現(xiàn)象。因此，故障處理方法是檢查和疏通放大器節(jié)流孔，當(dāng)放大器增益過大時(shí)，可減小壓緊鋼珠的簧片彈力或更換放大器等。
　　
　　 閥門定位器檢測(cè)桿不匹配造成的故障

　　閥門定位器檢測(cè)桿不匹配造成死區(qū)增大，不能正確及時(shí)反映閥位的反饋信號(hào)。因此，控制系統(tǒng)的控制品質(zhì)變差。故障處理方法是檢查和重新安裝反饋檢測(cè)桿。
　　
　　 氣動(dòng)系統(tǒng)常見故障

　　氣動(dòng)控制閥的氣源質(zhì)量不良是zui常見的氣動(dòng)系統(tǒng)故障。
　　
　　 水分造成的影響和故障分析

　　水分是壓縮機(jī)吸人濕空氣后，在冷卻時(shí)形成的。水分使氣動(dòng)裝置的元件生銹、影響氣動(dòng)元件動(dòng)作。水分造成的影響如下。
　　 1.管道。造成管道內(nèi)部生銹；管道腐蝕，造成空氣漏損，容器破裂；管道底部滯留水分造成空氣流量不足，壓力損失增大。
　　 2.元器件。管道生銹，加速過濾器網(wǎng)眼堵塞，使過濾器不能工作；管內(nèi)銹屑進(jìn)入閥門內(nèi)部，引起動(dòng)作不良，空氣泄漏；銹屑使元器件咬合，不能順利運(yùn)轉(zhuǎn)；直接影響氣動(dòng)元器件的零部件，引起轉(zhuǎn)換不良，空氣泄漏和動(dòng)作不穩(wěn)定；水滴侵入閥體內(nèi)部，造成動(dòng)作不良；水滴進(jìn)入元器件內(nèi)部，使不能順利運(yùn)轉(zhuǎn)；水滴沖洗潤(rùn)滑油，使?jié)櫥涣?，閥門動(dòng)作失靈，執(zhí)行元件運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定；閥內(nèi)滯留水滴造成流量不足，壓力損失增大；發(fā)生水擊現(xiàn)象引起元器件損壞。
　　 3.環(huán)境。從排氣口向外放出的泄放水，污染環(huán)境。水分造成的故障可采用的故障處理方法是除水，即壓縮機(jī)出口溫度下降到使所含水分析出水滴，并排除。為此，在壓縮機(jī)后應(yīng)設(shè)置和安裝冷卻器和分離器，在壓縮機(jī)人口安裝空氣過濾器。水平管道有一定斜度，在低端安裝排水閥。出口安裝干燥器。

　　可采用的除水措施如下。
　　 a．吸附除水法：用吸附能力強(qiáng)的材料吸附水分，例如用硅膠、鋁膠和分子篩等
　　 b，壓力除濕法：提高壓力，使體積縮小，溫度降低，從而析出水滴。
　　 c．機(jī)械除水：用機(jī)械阻擋、旋風(fēng)分離等除水。
　　 d．冷凍除水：用制冷設(shè)備使空氣冷卻到露點(diǎn)以下，使水氣凝結(jié)成水析出。
　　
　　 油分造成的影響和故障分析

　　壓縮機(jī)潤(rùn)滑油呈現(xiàn)油霧狀混入壓縮空氣，并經(jīng)受熱隨壓縮空氣一起送出，是壓縮空氣含油的原因。油分的影響如下。
　　 1.密封圈變形。密封圈收縮，空氣泄漏閥動(dòng)作失靈，執(zhí)行元件輸出力不足；密封圈泡油發(fā)脹，摩擦力增大，閥不能動(dòng)作或執(zhí)行元件輸出力不足；密封圈硬化，摩擦面磨損，空氣
泄漏量增大；摩擦增大，閥門和執(zhí)行元件動(dòng)作不良。
　　 2.環(huán)境。工業(yè)原料化學(xué)藥品直接接觸空氣的場(chǎng)所使原料化學(xué)藥品性質(zhì)變化；工業(yè)爐等直接接觸火焰場(chǎng)所引起火災(zāi)危險(xiǎn)；使用空氣的計(jì)量?jī)x器因噴嘴的堵塞而失靈；要求極度忌油環(huán)境，由于閥門和執(zhí)行元件密封部分的泄漏油造成環(huán)境污染，油分的清除方法是采用除油濾清器。例如，用離心式濾清器除油霧粒子，用活性炭吸附
或用多孔濾芯除油。

　　 粉塵造成的影響和故障分析

　　壓縮機(jī)吸人有粉塵的空氣而流人氣動(dòng)裝置，造成氣動(dòng)元件摩擦，損壞和增大摩擦力。粉塵造成的影響如下。
　　 1.控制元件。控制元件摩擦并磨損和卡死，動(dòng)作失靈和不能換向；影響調(diào)壓的穩(wěn)定。
　　 2.執(zhí)行元件。執(zhí)行元件摩擦并磨損和卡死，動(dòng)作失靈；降低輸出力。
　　 3.放大器等具有節(jié)流件的氣動(dòng)元器件。使噴嘴擋板的節(jié)流孔堵塞，因油污而失靈，粉塵的排除方法是在壓縮機(jī)吸氣口安裝空氣濾清器，進(jìn)入氣動(dòng)裝置前再用空氣過濾器過
濾，定期對(duì)過濾器進(jìn)行清洗或更換。

　　 控制閥的維護(hù)

　　控制閥正常運(yùn)行后要進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)?？刂崎y作為自動(dòng)化控制系統(tǒng)的一部分，其維護(hù)應(yīng)與自動(dòng)化儀表和其他設(shè)備同時(shí)進(jìn)行。
　　控制閥的維護(hù)與一般儀表的維護(hù)類似，可分為被動(dòng)性維護(hù)、預(yù)防性維護(hù)和預(yù)見性維護(hù)。被動(dòng)性維護(hù)是當(dāng)控制閥等設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)才進(jìn)行維護(hù)的一種維護(hù)方法。由于設(shè)備發(fā)生故障才維護(hù)因此，常常造成生產(chǎn)過程停車，嚴(yán)重時(shí)甚至出現(xiàn)設(shè)備損壞或人員傷亡等。被動(dòng)性維護(hù)是生產(chǎn)過程所不希望的維護(hù)，預(yù)防性維護(hù)是根據(jù)過去的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，按時(shí)間進(jìn)行維護(hù)的一種維護(hù)方法。例如，常用的定期維護(hù)就是預(yù)防性維護(hù)，它根據(jù)不同設(shè)備的運(yùn)行情況制定相應(yīng)的維護(hù)時(shí)間表，在設(shè)備還沒有出現(xiàn)故障時(shí)就進(jìn)行維護(hù)。由于故障沒有發(fā)生就進(jìn)行維護(hù)，因此，可大大降低故障發(fā)生概率。但這種維護(hù)方法并沒有將當(dāng)前使用的該控制閥實(shí)際情況進(jìn)行分析，常常對(duì)還可以使用一定時(shí)間的控制閥進(jìn)行拆裝和檢查，浪費(fèi)了時(shí)間和資源。預(yù)見性維護(hù)從當(dāng)前使用的控制閥數(shù)據(jù)分析出發(fā)，預(yù)見該控制閥的狀態(tài)，從而使控制閥得到zui大限度的利用。
　　
　　 控制閥的日常維護(hù)

　　 控制閥維護(hù)人員的技能要求

　　控制閥維護(hù)人員與儀表維護(hù)人員的技能要求類似。維護(hù)人員應(yīng)具備下列條件：
　　 1.熟知控制閥的維護(hù)規(guī)程和控制閥產(chǎn)品說明書的技術(shù)要求。
　　 2.熟悉控制閥結(jié)構(gòu)、工作原理及拆裝的技術(shù)要求。
　　 3.了解相應(yīng)的控制閥在工藝生產(chǎn)過程中的作用，熟悉工藝生產(chǎn)過程對(duì)控制閥的要求o
　　 4.熟練掌握控制閥維護(hù)所需儀器儀表的使用方法。
　　
　　 控制閥日常維護(hù)工作內(nèi)容

　　控制閥日常維護(hù)工作內(nèi)容分為巡回檢查和定期維護(hù)兩部分，巡回檢查工作內(nèi)容如下。
　　 1.向當(dāng)班工藝操作人員了解控制閥的運(yùn)行情況。
　　 2.查看控制閥和有關(guān)附件的供給能源(氣源、液壓油或電源)
　　 3.檢查液壓油系統(tǒng)運(yùn)行情況。
　　 4.檢查控制閥的各靜、動(dòng)密封點(diǎn)有無泄漏。
　　 5.檢查控制閥連接管線和接頭有無松動(dòng)或腐蝕。
　　 6.檢查控制閥有無異常聲口向和較大振動(dòng)，檢查供給情況。
　　 7.檢查控制閥的動(dòng)作是否靈活，在控制信號(hào)變化時(shí)是否及時(shí)變化
　　 8.偵聽閥芯、閥座有無異常振動(dòng)或雜音。
　　 9.發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
　　 10.做好巡回檢查的記錄，并歸檔。
　　定期維護(hù)工作內(nèi)容如下：
　　 1.定期對(duì)控制閥外部進(jìn)行清潔工作。
　　 2.定期對(duì)控制閥填料函和其他密封部件進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)應(yīng)更換密封部件，保持靜動(dòng)密封點(diǎn)的密封性。
　　 3.定期對(duì)需潤(rùn)滑的部件添加潤(rùn)滑油。
　　 4.定期對(duì)氣源或液壓過濾系統(tǒng)進(jìn)行排污和清潔工作。
　　 5.定期檢查各連接點(diǎn)的連接情況，腐蝕情況，必要時(shí)應(yīng)更換連接件。
　　
　　 控制閥的定期校驗(yàn)

　　控制閥預(yù)見性維護(hù)工作尚未開展的單位，應(yīng)對(duì)控制閥進(jìn)行定期校驗(yàn)。定期校驗(yàn)工作是預(yù)防性維護(hù)工作。
　　根據(jù)不同工藝生產(chǎn)過程，控制閥的定期校驗(yàn)應(yīng)有不同的校驗(yàn)周期?？山Y(jié)合制造商提供的資料確定各控制閥定期校驗(yàn)的周期。通?？稍诠に嚿a(chǎn)過程進(jìn)行大修的同時(shí)進(jìn)行。一些控制閥應(yīng)用在高壓、高壓降或腐蝕性較強(qiáng)的場(chǎng)合時(shí)，檢驗(yàn)周期要縮短。
　　檢驗(yàn)的內(nèi)容主要是控制閥靜態(tài)性能測(cè)試，必要時(shí)可增加相應(yīng)的測(cè)試項(xiàng)目，例如控制閥流
量特性的測(cè)試等。定期校驗(yàn)需要有關(guān)測(cè)試設(shè)備和儀器，還需要有更換的部件，因此，通?？晌兄圃鞆S商完成。

　　 控制閥的維修

控制閥維修分應(yīng)急維修、定期維修和預(yù)見性維修。應(yīng)急維修是控制閥出現(xiàn)故障，不能滿足工藝操作要求時(shí)的維修。定期維修通常包括日常維修和與工藝停車大修同時(shí)進(jìn)行的維修。預(yù)見性維修是根據(jù)預(yù)見性維護(hù)的分析結(jié)果，有針對(duì)性地對(duì)有關(guān)控制閥部件的維修。應(yīng)急維修是控制閥發(fā)生故障后的維修，定期維修和預(yù)見性維修是控制閥發(fā)生故障前的維修。
　　
　　 控制閥的定期維修

　　通常，控制閥的日常維修由儀表維修人員進(jìn)行，與大修同時(shí)進(jìn)行的定期維修由制造技術(shù)人員進(jìn)行。

　　 控制閥的日常維修

　　控制閥日常維修工作包括下列內(nèi)容。
　　 1.消除應(yīng)力。由于安裝或組合不當(dāng)造成各種應(yīng)力。例如，高溫介質(zhì)產(chǎn)生熱應(yīng)力，安裝時(shí)緊．固力不平衡造成應(yīng)力等。應(yīng)力的不平衡作用在控制閥上，使控制閥閥桿、導(dǎo)向件變形，不能正確與閥座對(duì)中造成泄漏，變差增大等。因此，在日常維修中應(yīng)進(jìn)行消除應(yīng)力的維修工作。
　　 2.清除鐵銹和污物。經(jīng)常檢查控制閥連接管道內(nèi)有無鐵銹、焊渣、污物等，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)清除。因?yàn)檫@些污物會(huì)造成控制閥閥芯和閥座的磨損，影響控制閥的正常運(yùn)行。通常，可在控制閥前加裝過濾網(wǎng)等過濾裝置，并定期清洗。
　　 3.檢查控制閥支撐?？刂崎y支撐使控制閥的各部件處于不受重力等影響的位置。如果支撐不當(dāng)會(huì)造成控制閥閥桿與閥座不能對(duì)中，使變差增大，密封性能下降。因此，應(yīng)檢查控制閥支撐是否合適。
　　 4.清除氣源、液壓油等供應(yīng)能源的污物。氣源、液壓源是控制閥運(yùn)行的能量來源。儀用壓縮空氣、液壓油中所含的雜質(zhì)會(huì)堵塞節(jié)流孔和管道，造成故障。因此，定期檢查氣源、液壓油，定期對(duì)過濾裝置進(jìn)行排污十分重要。
　　 5.齒輪傳動(dòng)裝置的檢查。對(duì)手輪機(jī)構(gòu)、電動(dòng)執(zhí)行器和液動(dòng)執(zhí)行器的齒輪傳動(dòng)裝置應(yīng)定期檢查，添加潤(rùn)滑劑，防止咬卡現(xiàn)象發(fā)生。應(yīng)檢查制動(dòng)和限位裝置是否靈活好用。
　　 6.填料函檢查。應(yīng)檢查填料的磨損情況和壓緊力，定期更換填料函，保證填料能夠在起到密封的同時(shí)，減少其摩擦力的影口向。對(duì)無油潤(rùn)滑的填料函不應(yīng)添加潤(rùn)滑油。
　　 7.安全運(yùn)行的檢查。對(duì)在爆炸性危險(xiǎn)場(chǎng)所使用的控制閥和有關(guān)附件應(yīng)檢查其安全運(yùn)行情況例如，密封蓋是否擰緊，安全柵的運(yùn)行情況，電源供應(yīng)情況等，保證控制閥及有關(guān)附件能夠安全運(yùn)行。
　　 8.運(yùn)輸和保管?？刂崎y在運(yùn)輸和保管期間，應(yīng)用支架固定，防止松動(dòng)；安裝在控制閥上的有關(guān)附件，如閥門定位器、手輪機(jī)構(gòu)等應(yīng)牢固，應(yīng)防止與控制閥連接的反饋桿等部件受到外力損傷；各連接接口應(yīng)用塑料膜封套，防止外物侵入；控制閥的連接口可用配套法蘭和盲板密封，也可采用黏性紙密封，防止外物侵入。運(yùn)輸時(shí)應(yīng)加裝牢固的木箱，并采取防風(fēng)沙、雨水和粉塵等惡劣運(yùn)輸環(huán)境條件的影響。運(yùn)輸和保管的環(huán)境條件應(yīng)滿足產(chǎn)品說明書要求。
　　
　　 日常維修的主要內(nèi)容

　　控制閥和附件日常維修的主要內(nèi)容如下。
　　 1.氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)膜片的更換。氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的膜片在運(yùn)行過程中受到伸縮，因此，容易疲勞損壞。更換時(shí)應(yīng)采用同規(guī)格的橡膠膜片，固緊時(shí)應(yīng)使膜片受力均勻，防止泄漏和壓壞膜片。
　　 2.研磨。閥芯與閥座之間在運(yùn)行一定時(shí)間后造成泄漏，汽缸的活塞與缸體之間也會(huì)造成內(nèi)部泄漏，這時(shí)應(yīng)進(jìn)行研磨?？蛇M(jìn)行手工研磨、機(jī)械磨削、鍍層處理和鑲套等方法，研磨用的金剛砂粒度應(yīng)合適，研磨力應(yīng)均勻和合適。經(jīng)研磨后，應(yīng)進(jìn)行拋光，并滿足所需光潔度和精度要求，滿足閥芯與閥座的對(duì)中要求等，在總裝后需進(jìn)行密封性測(cè)試。
　　 3.填料函更換。填料函更換時(shí)應(yīng)采用同類型的填料函，更換時(shí)應(yīng)小心將填料勾出，正確拆除填料，防止對(duì)閥桿造成損傷。新填料函的安裝應(yīng)按照說明書要求，切口應(yīng)錯(cuò)位，防止閥桿的螺紋對(duì)填料的刮傷，填料的壓緊力應(yīng)均勻和合適，防止造成應(yīng)力和增大摩擦力。
　　 4.傳動(dòng)部件的更換?？刂崎y和附件中的傳動(dòng)部件如果部分磨損可進(jìn)行部件更換、修復(fù)等。在更換和修復(fù)后應(yīng)保證傳動(dòng)靈活，傳動(dòng)間隙盡量小。
　　 5.氣動(dòng)放大器的清洗。因儀用壓縮空氣內(nèi)的污物造成氣動(dòng)放大器的節(jié)流孔堵塞時(shí)應(yīng)對(duì)節(jié)流孔進(jìn)行清洗，可采用合適的鋼絲進(jìn)行疏通和清洗?；匮b時(shí)，放大器膜片應(yīng)受力均勻，防止造成堵塞或泄漏。可通過調(diào)節(jié)鋼珠的壓緊力調(diào)整放大器增益，防止共振。

關(guān)鍵詞：接插件減速器變壓器控制系統(tǒng)溫度控制系統(tǒng)

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控制閥的維修

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