許多空壓機(jī)都呈現(xiàn)過跑油的問題，在實(shí)踐的處理過程中，發(fā)現(xiàn)大部分的缺陷投訴并非油分的質(zhì)量問題構(gòu)成的。那么，除了油分質(zhì)量問題以外，還有哪些原因會(huì)導(dǎo)致油分跑油？

    加油量超越正常油位，部分機(jī)油隨氣流帶走，導(dǎo)致耗油量過大。

    負(fù)荷低壓運(yùn)用是指用戶運(yùn)用空壓機(jī)時(shí)，排氣壓力并未抵達(dá)空壓機(jī)本身的額外作業(yè)壓力，但基本能滿意某些企業(yè)用戶的用氣要求，例如：企業(yè)用戶增加了用氣設(shè)備，用氣量增大，使空壓機(jī)排氣量與用戶的用氣量無法抵達(dá)平衡，假定空壓機(jī)額外排氣壓力8kg/c㎡，但實(shí)踐運(yùn)用時(shí)壓力只有5kg/c㎡乃至更低，這樣空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于負(fù)荷作業(yè)狀態(tài)，無法抵達(dá)機(jī)器的額外壓力值，導(dǎo)致耗油量增大，其原因是在排氣量不變的條件下，油氣混合物經(jīng)過油分時(shí)流速加速，油霧濃度過高，使油分負(fù)荷加劇，究竟導(dǎo)致耗油量大。

    當(dāng)回油管路、油濾網(wǎng)有異物阻塞時(shí)，分別后凝聚在油分底部的機(jī)油就無法回到機(jī)頭，現(xiàn)已凝聚的油滴又被氣流吹起，跟著分別后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由設(shè)備時(shí)墜落的固體雜質(zhì)構(gòu)成。

    若回油單向閥損壞（由單向通變成雙向通），停機(jī)后油分罐內(nèi)壓則會(huì)將很多的機(jī)油經(jīng)過回油管倒回油分內(nèi)部，下次機(jī)器作業(yè)時(shí)，油分內(nèi)部的機(jī)油將無法及時(shí)吸回機(jī)頭，導(dǎo)致部分的機(jī)油跟著分別后的空氣跑到空壓機(jī)外（此種狀況常見于未設(shè)備油路截止閥和機(jī)頭排氣出口單向閥的機(jī)器）。

    若最小壓力閥的密封處有走漏點(diǎn)或最小壓力閥提早開啟，那么機(jī)器在作業(yè)初期樹立油氣罐壓力時(shí)刻就會(huì)增加，此時(shí)處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，經(jīng)過油分時(shí)流速快，油分負(fù)荷加劇，分別效果下降，導(dǎo)致耗油量大。

    空壓機(jī)漏油帶來的損害特別大，還會(huì)影響公司的正常出產(chǎn)，所以咱們要清楚的了解漏油的幾大原因，遇屆時(shí)咱們才能輕松應(yīng)對(duì)。榮瑞通機(jī)電設(shè)備有限公司出產(chǎn)的金益永磁變頻螺桿式空壓機(jī)，能夠更省35%-50%的電費(fèi)，并且保養(yǎng)便當(dāng)、缺陷率低、售后給力，是您確保出產(chǎn)的不二挑選。

    在替換、清洗、修補(bǔ)空壓機(jī)時(shí)，回油管未插到油分底部，導(dǎo)致分別出來的機(jī)油無法及時(shí)回到機(jī)頭，積累的機(jī)油會(huì)跟著壓縮空氣一起跑出去。