離心式壓縮機(jī)運(yùn)行常見(jiàn)的故障現(xiàn)象

1. 卸載操作的能源消耗嚴(yán)重

中國(guó)空壓機(jī)的負(fù)載率約為66%，其余的時(shí)間都在卸貨操作中。對(duì)于螺桿式空壓機(jī)和其他采用傳統(tǒng)空調(diào)方式的空壓機(jī)來(lái)說(shuō)，卸載運(yùn)行時(shí)的能耗是滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)的20%以上，有些空壓機(jī)甚至達(dá)到40%，占總能耗的9%-18%，浪費(fèi)非常嚴(yán)重。

2. 啟動(dòng)電流過(guò)大

空壓機(jī)的啟動(dòng)電流可以達(dá)到額定電流的5～7倍，對(duì)電網(wǎng)的沖擊簡(jiǎn)直導(dǎo)致其不穩(wěn)定，甚至威脅到電氣設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，縮短了空壓機(jī)的使用壽命。

3. 自動(dòng)化程度低

傳統(tǒng)空壓機(jī)的控制是以控制閥和加/卸載閥的控制為主，存在速度低、壓力不穩(wěn)定、精度低的缺陷。

4. 維修量大

由于空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)對(duì)設(shè)備的沖擊電流較大，電機(jī)的磨損量也比較大，加/卸載的操作方式使零件不斷進(jìn)行重復(fù)動(dòng)作，導(dǎo)致零件的老化速度加快，設(shè)備維修的工作量大。

5. 巨大的噪音

連續(xù)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、裝/卸貨等導(dǎo)致壓縮機(jī)運(yùn)行中的噪音很大。

從空壓機(jī)的運(yùn)行問(wèn)題可以看出，提高空壓機(jī)的運(yùn)行功率，減少管道泄漏造成的壓力損失，節(jié)約壓縮氣體的消耗，提高運(yùn)行的可靠性，降低空壓機(jī)的能耗是非常重要的。