一些企業(yè)使用空壓機的過程當中，就會發(fā)現(xiàn)油用的迅速，主要原因在哪兒？三致小編為您來分析一下。

1.空壓機的油封未裝或是損壞

2.油封是用來封油脂的機械元件，是將機械部件過程中需要潤化的部件與出力部件隔離，不會讓潤滑油漏水。

3.解決方法：查驗看它的骨架密封是不是已經(jīng)裝上，如果沒有裝上就趕快安上；已裝上的，就查驗其品質(zhì)，看看是否發(fā)生毀壞。

2.給油太多，油量過高查驗螺桿空壓機的油量是不是太高，加油量是不是超出正常的油量，太高的潤滑油能被氣旋帶去，造成油耗太大。

解決方法：關(guān)機后，待燃氣桶內(nèi)標準氣壓釋放為零后，打開放油閥，將油排出至正常的油量就可以。

3.油溫過高，也可能造成跑油的誕生排氣管溫度高的時候會發(fā)生一定程度的油耗狀況，溫度越大，油耗越多。

解決方法：查找引起高溫的主要原因，降低溫度。

4.潤滑油質(zhì)量不過關(guān)潤滑油的質(zhì)量不好，產(chǎn)生質(zhì)變，也有可能造成跑油事件的發(fā)生。

解決方法：采用符合規(guī)定，品質(zhì)好的潤滑油。潤滑油在螺桿空壓機起著潤滑、密封性、制冷等重要意義，潤滑油的質(zhì)量挑選不可忽視。

5.回油單向閥損壞

關(guān)機后油分桶氣體壓力往往會將大量潤滑油根據(jù)回油管倒回油分內(nèi)部結(jié)構(gòu)，在下一次設(shè)備運轉(zhuǎn)時，油分的內(nèi)部潤滑油將不能及時吸回發(fā)動機，造成的部分油伴隨著分離出來后氣體跑進空壓機外。

解決方法：拆下來后查驗節(jié)流閥，若有臟物把它卡死，清理雜物就可以，如節(jié)流閥已經(jīng)壞了，則拆換新產(chǎn)品。

6.回油管路沒到位.

回油管路組裝落實不到位，或者未插進油分底端，造成提取出來的潤滑油不能及時返回發(fā)動機，堆積的潤滑油也會隨著空氣壓縮一起出去。解決方法：查驗空壓機的回油管路，看它的是不是組裝及時。若落實不到位就及時糾正及時。

7.回油管路阻塞

當回油管路有臟東西阻塞時，分開后凝結(jié)在油分頂部的潤滑油就難以返回發(fā)動機，早已凝結(jié)的液滴也被氣旋吹動，伴隨著分離出來后氣體一起被帶去。這種臟東西一般是由安裝中掉落固態(tài)殘渣導(dǎo)致。

解決方法：查驗回油管路有沒有被阻塞，若阻塞則拆下油管的管材，將堵塞臟東西吹出來就可以。此外，組裝內(nèi)嵌油分時要注意清洗干凈燃氣密封蓋，與此同時注意油分芯底端是否存在固態(tài)顆粒物殘余。

8.供氣量大，超負荷低壓使用

超負荷低電壓使用就是指用戶空壓機時，排氣壓力并沒有做到空壓機自身的額定值壓力，但可以達到企業(yè)客戶的天燃氣規(guī)定，比如：企業(yè)客戶增強了天燃氣機器設(shè)備，供氣量擴大，使空壓機排量與消費者的供氣量不能達到均衡，假定空壓機額定值排氣壓力0.8Mpa，但實際上使用中工作壓力僅有0.5Mpa或者更低，空壓機假如長時間處于這類負載工作狀態(tài)，不能達到設(shè)備的標準壓力值，也會導(dǎo)致油耗擴大。這是由于在排量不會改變條件下，燃氣混合物質(zhì)通過油分時流動速度加速，焊接煙塵濃度值太高，使油分負載加劇，進而導(dǎo)致油耗大。

解決方法：按照實際應(yīng)用情況，采用合適本身廠家生產(chǎn)的底壓商品。