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1.1 添加潤滑油
擰下加油絲堵,添加正確種類的潤滑油至油尺或油鏡中線略靠上位置,再將絲堵安裝好;已加油減速器(電機)無需加油。
1.2 起動
在起動前一定要進行以下各項目的檢查并做好記錄:(1)油面高度(2)潤滑油冷卻或者供油系統(tǒng)管道的密封性(3)軸封的有效性(4)旋轉(zhuǎn)零部件并不與其它件接觸
1.3運行
在減速器(電機)動時,如有可能,應(yīng)讓其空載運轉(zhuǎn)數(shù)小時,無若異常,可逐漸加載,在適當?shù)臅r間把載荷加滿;在操作中,減速機一定要監(jiān)測:油溫(在連續(xù)操作過程中,減速機的設(shè)計溫度是:持續(xù)運轉(zhuǎn)時使用礦物油的溫度為90℃。在更高的溫度下,一定要用合成油。短時間工作的 溫度可達100℃);運行噪聲的變化;在箱體和軸封處可能的漏油;正確的油面高度 ;
1.4維護
在包保期內(nèi)所發(fā)生的、需要進行修理的故障一定要由客戶服務(wù)部進行。對于在包保期之后發(fā)生的、不能判定原因的故障,我們建議客戶和我們的客戶服務(wù)部進行聯(lián)系;
檢查和維護周期:
措施 | 期限 |
---|---|
檢查油溫 | 每日 |
檢查減速機的不正常噪聲 | 每月 |
檢查減速機是否漏油 | 每月 |
檢查油面高度 | 每次起動減速機之前 |
檢驗油中的水分 | 在400工作小時后,至少每年一次 |
在起動后工作400小時 | |
其后的換油 | 每18個月或者5000工作小時 |
清理濾油器 | 每3個月 |
清理通氣螺閥 | 每3個月 |
清理風(fēng)扇、風(fēng)扇蓋和減速箱體 | 根據(jù)要求或者和換油同時進行 |
檢查冷卻盤管的結(jié)垢 | 大約每2年或者和換油同時進行 |
檢查潤滑油水冷卻器 | 和換油同時進行 |
檢查緊固螺栓的緊固程度 | 次換油后,其后每隔一次換油 |
對于減速機的 檢查 | 大約每2年和換油同時進行 |
可能發(fā)生的故障:
故障 | 原因 | 措施 |
---|---|---|
在減速器的緊固件處有大的噪聲 | 緊固件松動了 | 將螺栓/螺母擰緊到規(guī)定的扭矩,更換損壞了的螺栓/螺母 |
減速器的噪聲變化 | 齒輪的輪齒發(fā)生了損壞 | 與客戶服務(wù)部聯(lián)系·檢查所有的齒輪,更換損害了的零件 |
軸承間隙過大 | 與客戶服務(wù)部聯(lián)系·調(diào)整軸承的間隙 | |
軸承損壞 | 與客戶服務(wù)部聯(lián)系·更換損壞的軸承 | |
工作溫度過高 | 箱體里面的油面過高 | 檢查油面的高度,必要的話,進行調(diào)整 |
油過于陳舊 | 與客戶服務(wù)部聯(lián)系,檢查上一次換油的時間,如果有必要的話就更換 | |
油受到嚴重污染 | 與客戶服務(wù)部聯(lián)系·換油 | |
在配備了潤滑油冷卻系統(tǒng)的減速機上:冷卻劑的流量過低或者過高 | 調(diào)節(jié)進口和出口管道的閥門,檢查水冷裝置的自由流量 | |
冷卻劑溫度過高 | 檢查溫度并按需調(diào)節(jié) | |
通過水冷裝置的油流過低,其原因是:濾油器嚴重堵塞 | 清理濾油器 | |
油泵的機械故障 | 與客戶服務(wù)部聯(lián)系·檢查油泵的功能是否正常·修理或者換油泵 </ |
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