永磁變頻空壓機的油氣分離器桶通常是將壓縮氣體和潤滑脂分離出來，那樣壓縮氣體更清理，潤滑脂能夠多次重復使用。油氣分離器桶含水量(滲水)是普遍存在，那它滲水是因為什么？徐州艾諾特機械設備有限公司歸納如下。

　　(1)永磁變頻空壓機的出口管道上配有逆止閥，超高壓高溫的潮濕空氣根據(jù)永磁變頻空壓機的自動排氣閥排出來，通過后冷器后仍然帶上一定的水和油成份。永磁變頻空壓機的二、三級間冷卻塔和末級冷卻器后邊雖然也有氣液分離器，用以分離出來縮小中產(chǎn)生的水份，但實際上運行實際效果并不是很好。

　　因為永磁變頻空壓機的休眠時間比較長，有機廢氣造成水分聚在管道和逆止閥周邊，導致水流回到汽車底盤內部結構，潤滑脂水分含量逐步增加，進而導致髙壓永磁變頻空壓機油量，停不下來。

　　在關機環(huán)節(jié)中拆卸永磁變頻空壓機出口管道時，發(fā)現(xiàn)乳白色液體從管道中排出，表明永磁變頻空壓機的排氣管水分含量比較嚴重超標準。

　　(2)依據(jù)永磁變頻空壓機的運行規(guī)定，永磁變頻空壓機應具備小一點運行時長，以避免冷凝水的建立，由于冷凝水會導致氣瓶閘閥和架構構件銹蝕。曲軸箱通風中冷凝水的堆積可能導致油量讀值有誤。

　　水和油不可以混合，二者并存導致油快速霉變。小運行時長一般不低于10分鐘左右，應足夠將永磁變頻空壓機加溫到汽化冷疑水分。