丙烯壓縮機兩位四通閥是為簡化操作而設置的，它是一種兩位四通柱塞閥門。當將槽車的液相卸到儲罐后，由于槽車罐的出液口距罐底有一定的高度，槽車停放時不可能是水平狀態(tài)，槽車罐內將存留相當數(shù)量的液體和滿罐高壓力的氣體不能卸凈。這樣將給用戶帶來經濟損失。也為下次裝車帶來困難。因此必須把存在槽車內的氣、液回收。四通閥手柄處于水平位置，氣體由四通閥的下法蘭進入機組，經壓縮后，由上法蘭排出;四通閥手柄垂直向下，氣體由上法蘭進入機組，經壓縮后，由下法蘭排出。

　　在丙烯壓縮機卸車作業(yè)時，開啟氣相閥、液相閥門，使兩位四通閥的手柄處于正位，啟動丙烯壓縮機。此時壓縮機抽吸儲罐內的氣相并使其壓力降低，而槽車罐內的氣相壓力升高，由于壓力差的作用，槽車罐內的液體經液相管壓進儲罐，直到把槽車罐內的液體輸送完畢為止。如前如述，此時槽車罐內還留有一定數(shù)量的液體和滿罐帶壓氣體不能卸凈，必須將這些液、氣回收。

　　由于本機裝有兩位四通閥，使回收作業(yè)的操作變得極為簡單，只要把液相管線上的閥門關閉，將兩位四通閥的手柄轉動90 度，即由正位變?yōu)榉次?，槽車罐內的氣相在壓縮機的抽吸下，壓力將降低，存留的液體不斷的氣化，直到把槽車罐內的液、氣全部回收，使槽車罐內保持約0.2MPa(表壓)的余壓，回收作業(yè)結束，停車。

　　丙烯壓縮機卸車時，兩位四通閥的手柄呈水平方向，氣體由四通閥的下法蘭口進入機組，經壓縮后，由上法蘭口排出，即低進高出;裝車時，手柄垂直向下，氣體由上法蘭口進入機組，壓縮后由下法蘭口排出，即高進低出。

　　在任何情況下，兩位四通閥的手柄都不允許處在傾斜的位置，否則將堵塞丙烯壓縮機的進排氣通道。

　　回收作業(yè)時，不要使丙烯壓縮機的壓力比超過6，不要使回收的罐內壓力低于0.18MPa(表壓)。

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