離心式壓縮機(jī)的工作原理

離心壓縮機(jī)是產(chǎn)生壓力的機(jī)械，是透平（旋轉(zhuǎn)的葉輪）壓縮機(jī)的一種。離心壓縮機(jī)氣體的運(yùn)動是沿垂直于壓縮機(jī)軸的徑向進(jìn)行的。

壓縮機(jī)的分類

離心式壓縮機(jī)的分類

離心式壓縮機(jī)的特點(diǎn)

1、優(yōu)點(diǎn)

• 由于是連續(xù)旋轉(zhuǎn)式機(jī)械，可以大大地提高進(jìn)入其中的工質(zhì)量，提高功率。所以，離心式壓縮機(jī)的個特點(diǎn)是：功率大。
• 由于工質(zhì)量可以提高，必然導(dǎo)致葉片轉(zhuǎn)速的提高，所以第二個特點(diǎn)是高速性。
• 無往復(fù)運(yùn)動部件，動平衡特性好，振動小，基礎(chǔ)要求簡單；
• 易損部件少，故障少、工作可靠、壽命長；

• 單機(jī)容量不能太小，否則會使氣流流道太窄，影響流動效率；
• 因依靠速度能轉(zhuǎn)化成壓力能，速度又受到材料強(qiáng)度等因素的限制，故壓縮機(jī)每級的壓力比不大，在壓力比較高時，需采用多級壓縮；
• 特別情況下，機(jī)器會發(fā)生喘振而不能正常工作；

離心式壓縮機(jī)的性能參數(shù)

• 級：每一級葉輪和與之相應(yīng)配合的固定元件（如擴(kuò)壓器等）構(gòu)成一個基本的單元，叫一個級。
• 段：以中間冷卻器隔開級的單元，叫段。這樣以冷卻器的多少可以將壓縮機(jī)分成很多段。一段可以包括很多級。也可僅有一個級。
• 標(biāo)態(tài)：0℃，1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。
• 進(jìn)氣狀態(tài)：一般指進(jìn)口處氣體當(dāng)時的溫度、壓力。
• 重量流量：一秒時間內(nèi)流過氣體的重量。
  容積流量：一秒時間內(nèi)流過氣體的體積。
  表壓（G）：以當(dāng)?shù)卮髿鉃榛鶞?zhǔn)所計量的壓強(qiáng)。
  絕壓（A）：以真空為基準(zhǔn)所計量的壓強(qiáng)。
• 真空度：與當(dāng)?shù)卮髿庳?fù)差值。
• 壓比：出口壓力與進(jìn)口壓力的比值。
• 比容：單位質(zhì)量的物質(zhì)所占有的容積，符號V表示，數(shù)值為密度的倒數(shù)。

• 離心壓縮機(jī)的主要性能參數(shù)是流量、排氣壓力、有效功率、效率、軸功率、轉(zhuǎn)速、壓縮比和溫度。
• 流量：單位時間內(nèi)流經(jīng)壓縮機(jī)流道任一截面的氣體量，通常以體積流量和質(zhì)量流量兩種方法來表示。
• 體積流量——是指單位時間內(nèi)流經(jīng)壓縮機(jī)流道任一截面的氣體體積，其單位為m3/s。因氣體的體積隨溫度和壓力的變化而變化，當(dāng)流量以體積流量表示時，須注明溫度和壓力。
• 質(zhì)量流量——是指單位時間內(nèi)流經(jīng)壓縮機(jī)流道任一截面的氣體質(zhì)量，其單位為kg/s。
• 排氣壓力:即指壓縮機(jī)出口壓力。
• 有效功率：有效功率是指在氣體的壓縮過程中，葉輪對氣體所作的功，絕大部分轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的能量，另有一部分能量損失，該損失基本上包括流動損失、輪阻損失和漏氣損失三部分，我們將被壓縮氣體的能量與葉輪對氣體所作功的比值稱為有效功率。
• 軸功率：離心式壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子在為氣體升壓提供有用功率，以及在氣體升壓過程中產(chǎn)生的流動損失功率、輪阻損失功率和漏氣損失功率外，其本身也產(chǎn)生機(jī)械損失，即軸承的摩擦損失，這部分功率消耗約占總功率的2%~3%。
• 如果有齒輪傳動，則傳動功率消耗同樣存在，約占總功率的2%~3%。以上六個方面的功率消耗，都是在轉(zhuǎn)子對氣體作功的過程中產(chǎn)生的，它們的總和即為離心式壓縮機(jī)的軸功率。軸功率是選擇驅(qū)動機(jī)功率的依據(jù)

• 效率：效率主要用來說明傳遞給氣體的機(jī)械能的利用程度。由于氣體的壓縮有等溫壓縮、絕熱壓縮和多變壓縮等三種過程，所以，壓縮機(jī)的效率也有等溫效率、絕熱效率和多變效率之分。
• 轉(zhuǎn)速：轉(zhuǎn)速是指壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的速度。其單位是r/min。
• 壓縮比：出口壓力與進(jìn)口壓力的比值。
• 溫度：一般用t℃表示，工程上也用溫度TK來表示，兩者換算關(guān)系為TK=t+273