油氣分離元器件有很多種叫法，如油氣分離、油精分離設(shè)備，油分芯等，業(yè)界一般通稱也意思油分。油分都是有一定使用壽命的，畢竟在它分離設(shè)備油和壓縮氣體的前提下，雜質(zhì)也滯留它過濾系統(tǒng)上，堵塞了過慮微孔板，僅僅摩擦阻力太大，導(dǎo)致空氣壓.縮機用電量提升，不益于節(jié)能降耗，因此當油分堵塞到一定壓誤差后要換。那么，空氣壓縮機油分堵塞常見原因是什么呢？下面徐州艾諾特機械設(shè)備有限公司來介紹一下。

　　一、空氣壓縮機周邊環(huán)境?？諝鈮嚎s機周邊環(huán)境中帶著腐蝕性物質(zhì)，如有一些場所會出現(xiàn)硫酸鹽，香蕉水，清理使用的化學(xué)原料等蒸發(fā)空氣中，設(shè)備的持續(xù)高溫本來就加快了機油空氣氧化，一旦這種汽體進到空氣壓縮機系統(tǒng)和汽車機油產(chǎn)生化學(xué)變化，進而產(chǎn)生積炭和油污等，一部分雜質(zhì)進到汽車機油循環(huán)被機油過.濾器阻攔，另一部分雜質(zhì)隨著燃氣混合物質(zhì)上升到了油分，在汽體根據(jù)油分時，這種雜質(zhì)滯留油分過濾紙上，把過慮孔堵塞，油分的摩擦阻力漸漸地擴大，導(dǎo)致油分在較短時間就要提前拆換。

　　二、沒有使用符合要求的空濾、油濾、汽車機油，一種或是多種多樣狀況都存在著。過濾精度差空濾會使一部分空氣中灰塵顆粒物難以被阻攔，會直接進空氣壓縮機系統(tǒng)，油濾和油分負載太大，造成堵塞;進到空氣壓縮機全面的雜質(zhì)、油金屬氧化物、損壞的金屬微粒等因為油濾過濾精度差，一部分阻攔的油濾過濾層上，另一部分雜質(zhì)一直在設(shè)備汽車內(nèi)循環(huán)直到上升到了油分，分離出來后滯留油分的過濾層中，造成油分太早被堵塞;抗氧化差汽車機油不適合應(yīng)用，即便工作中時間很短，也會帶來積炭和粘物，將油分堵塞。

　　三、空濾聯(lián)接服務(wù)器進風(fēng)口間的管路上有泄露。導(dǎo)致泄露的主要原因普遍有：空濾并沒有裝好;空濾總程的接觸面坑坑洼洼;空濾與總程的表面有臟污粘附在墻上，造成泄露;空濾表層的彈力觸碰墊放偏了;空濾或空濾總程裂開等。

　　四、油分過濾材料上水份太多使過濾材料腫脹微孔板收攏，使油分的高效分離出來總面積降低，造成油份摩擦阻力擴大，油分提早堵塞。