高壓空壓機(jī)在使用后出現(xiàn)故障分析

高壓空壓機(jī)故障其中之一分析

一旦進(jìn)入水中，高壓空氣壓縮機(jī)就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的不良后果：1.潤(rùn)滑油混水會(huì)使傳動(dòng)零件上的油膜不易形成，油膜損壞后會(huì)產(chǎn)生摩擦，加速零件老化；2.潤(rùn)滑油混水會(huì)使機(jī)油膜質(zhì)量惡化，降低潤(rùn)化效果，不能及時(shí)帶走熱量，從而降低零件的使用壽命；3.潤(rùn)滑油混水會(huì)腐蝕機(jī)油與機(jī)件接觸的所有部位，危及整機(jī)安全。

那么該如何判斷高壓空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)水有？下面給出兩種判斷方法供大家參考：

（1）高壓空壓機(jī)出口管路上設(shè)置了止回閥，高溫高壓濕空氣由空壓機(jī)排氣閥排出，經(jīng)過(guò)后級(jí)冷卻器后仍?shī)A帶一定的油、水成分，盡管在空壓機(jī)二、三級(jí)間冷卻器和末級(jí)冷卻器后配置了氣水分離器，用于分離壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的水分，但實(shí)際運(yùn)行效果并不理想。因空氣壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，排出的水在管道和止回閥周圍積聚，造成水回流到機(jī)箱內(nèi)部，潤(rùn)滑油含水率逐漸升高，后導(dǎo)致高壓空氣壓縮機(jī)油位報(bào)警和故障停止?？諌簷C(jī)出口管道被停機(jī)拆除后，發(fā)現(xiàn)管子內(nèi)有乳白色液體流出，說(shuō)明空壓機(jī)排氣含水率嚴(yán)重超標(biāo)。

(2)根據(jù)空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行要求，空氣壓縮機(jī)應(yīng)設(shè)置小運(yùn)行時(shí)間，以防止產(chǎn)生凝結(jié)水，因?yàn)槟Y(jié)水會(huì)導(dǎo)致氣缸閥片、機(jī)架等部件生銹。凝結(jié)水在曲軸箱內(nèi)的聚集可能會(huì)導(dǎo)致讀數(shù)錯(cuò)誤。水油不能混合，它們的共存導(dǎo)致了油的迅速變質(zhì)。工作時(shí)間通常不少于10min，應(yīng)足以使空氣壓縮機(jī)受熱至氣化冷凝為水。當(dāng)前，空氣壓縮機(jī)工作時(shí)間都是7min，顯然沒(méi)有達(dá)到要求。