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空壓機(jī)節(jié)能，是現(xiàn)在空壓機(jī)推廣的主要手段，也是企業(yè)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，降低成本的重要手段?？諌簷C(jī)的節(jié)能，可以從多個(gè)方面來(lái)進(jìn)行。你還可以從儲(chǔ)氣罐和管道，這兩方面進(jìn)行節(jié)能。
1.節(jié)能原理
壓縮空氣從壓縮機(jī)排出后，需要經(jīng)過(guò)儲(chǔ)氣罐和管道輸送到使用場(chǎng)合。在使用現(xiàn)場(chǎng)中，儲(chǔ)氣罐和管道存在的問(wèn)題，如，管道漏氣；如果不及時(shí)解決，就會(huì)造成空壓機(jī)的能耗增大，導(dǎo)致無(wú)謂的浪費(fèi)。因此，從儲(chǔ)氣罐和管道，我們也可以進(jìn)行節(jié)能改造，進(jìn)一步提高節(jié)能效果。
2.儲(chǔ)氣罐的容量不足
由于儲(chǔ)氣罐的容量小，儲(chǔ)氣也隨之就變小，會(huì)使空壓機(jī)反復(fù)地加載和卸載，從而導(dǎo)致大量的能源浪費(fèi)。通過(guò)使用容量大的儲(chǔ)氣罐，可以解決以上問(wèn)題。
3.管道中的彎頭過(guò)多
管道中的彎頭，會(huì)造成壓縮空氣的流動(dòng)阻力增大，形成附加的做功點(diǎn)；另外，彎頭會(huì)形成氣體沖擊，局部壓力增大，使之持續(xù)地運(yùn)行于高氣壓狀態(tài)，且容易卸載。對(duì)管道建設(shè)進(jìn)行優(yōu)化處理，盡量避免使用彎頭，降低能源損耗。
4.管道出現(xiàn)泄漏
空壓機(jī)系統(tǒng)是一個(gè)持續(xù)運(yùn)行的整體，各個(gè)部件和接頭在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，都有可能會(huì)出現(xiàn)漏氣的問(wèn)題。對(duì)企業(yè)的各個(gè)用氣點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，找到其中效率較低的環(huán)節(jié)（泄漏處），進(jìn)行更換，實(shí)現(xiàn)較大程度的節(jié)能。
1.節(jié)能原理
壓縮空氣從壓縮機(jī)排出后，需要經(jīng)過(guò)儲(chǔ)氣罐和管道輸送到使用場(chǎng)合。在使用現(xiàn)場(chǎng)中，儲(chǔ)氣罐和管道存在的問(wèn)題，如，管道漏氣；如果不及時(shí)解決，就會(huì)造成空壓機(jī)的能耗增大，導(dǎo)致無(wú)謂的浪費(fèi)。因此，從儲(chǔ)氣罐和管道，我們也可以進(jìn)行節(jié)能改造，進(jìn)一步提高節(jié)能效果。
2.儲(chǔ)氣罐的容量不足
由于儲(chǔ)氣罐的容量小，儲(chǔ)氣也隨之就變小，會(huì)使空壓機(jī)反復(fù)地加載和卸載，從而導(dǎo)致大量的能源浪費(fèi)。通過(guò)使用容量大的儲(chǔ)氣罐，可以解決以上問(wèn)題。
3.管道中的彎頭過(guò)多
管道中的彎頭，會(huì)造成壓縮空氣的流動(dòng)阻力增大，形成附加的做功點(diǎn)；另外，彎頭會(huì)形成氣體沖擊，局部壓力增大，使之持續(xù)地運(yùn)行于高氣壓狀態(tài)，且容易卸載。對(duì)管道建設(shè)進(jìn)行優(yōu)化處理，盡量避免使用彎頭，降低能源損耗。
4.管道出現(xiàn)泄漏
空壓機(jī)系統(tǒng)是一個(gè)持續(xù)運(yùn)行的整體，各個(gè)部件和接頭在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，都有可能會(huì)出現(xiàn)漏氣的問(wèn)題。對(duì)企業(yè)的各個(gè)用氣點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，找到其中效率較低的環(huán)節(jié)（泄漏處），進(jìn)行更換，實(shí)現(xiàn)較大程度的節(jié)能。
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