徐州華巖氣體設(shè)備有限公司帶您了解隔膜壓縮機(jī)故障的檢查與清除。

油道故障：

(一)油壓太低或無油壓，但排氣壓力正常

1.壓力表損壞阻尼器阻塞，無法正常表明壓力;

2.放油閥關(guān)掉不緊：扭緊放油閥搖桿，檢查回油管是否有油排出。如有油排出則拆換放油閥;

3.檢查并清理放油閥中的節(jié)流閥。

留意：清理節(jié)流閥時一定要注意滾珠、活塞、扭簧和彈簧座安裝次序及方位。

(二)油壓太低或無油壓且無排氣壓

1.檢查油量是否太低;

2.檢查賠償油泵。

1)拆下軸承端蓋，在開機(jī)狀況下檢查柱塞桿是否卡住，如卡住則要拆下清理，直到柱塞桿活動自如。

2)拆下補(bǔ)油管接頭，在開機(jī)狀況下檢查賠償油泵排油情況。正常情況下應(yīng)排油充裕且有一定的壓力，隔膜壓縮機(jī)廠家說如未排油或雖排油但無壓力，則要檢查并清理賠償油泵的進(jìn)、排油閥。如檢查完成后仍無更改，則應(yīng)注意柱塞及柱塞套磨損嚴(yán)重，應(yīng)定期更換。

3)在確認(rèn)賠償油泵工作正常后，檢查并清理油缸進(jìn)油閥。

4)減壓閥閥心和閥座磨損嚴(yán)重或被異物卡死：更換或清理閥心和閥座。

5)檢查活塞環(huán)及缸套損壞狀況并定期更換。

(三)油壓太高

在壓縮機(jī)使用中，有時會有油壓忽然升高太高的狀況，其原因大致如下：

1.進(jìn)氣量無法滿足壓縮機(jī)的必須：檢查進(jìn)氣壓力，或進(jìn)氣口道有無堵塞狀況;

2.閥門尤其是旁通閥卡死或受損：檢查閥門;

3.減壓閥閥心卡?。簷z查減壓閥。

(四)供氣故障

供氣故障主要指在進(jìn)氣壓力、排油壓力及用氣量正常的情況下，壓縮機(jī)的排氣壓力較低或者效率較低。這兒要注意的是一定要確定以上三個條件正常的情況下才能考慮是故障問題。

1、閥門緣故

1)進(jìn)氣閥或排氣閥被異物卡?。翰鹣虑謇?

2)閥門泵殼或扭簧磨損嚴(yán)重或破裂：拆換泵殼或扭簧;

3)閥座密封帶被異物咯傷或磨損嚴(yán)重：拆換閥座;

4)升程限制器定位階梯磨損嚴(yán)重：拆換。

2、閥片緣故

閥片裂開也會導(dǎo)致排氣壓力或排油壓力異常，在研究故障現(xiàn)象時也應(yīng)加以重視，但是閥片裂開警報(bào)系統(tǒng)的應(yīng)清除此要素。

3、假如用戶是指二級縮小的壓縮機(jī)，當(dāng)出現(xiàn)供氣故障時，可分級分辨。

1)一級氣壓較低，應(yīng)關(guān)鍵檢查一級供氣、油道。

2)一級氣壓較高且二級低氣壓則須關(guān)鍵檢查二級供氣、油道。壓縮機(jī)的異常聲音：假如壓縮機(jī)傳出異常聲音應(yīng)立即關(guān)機(jī)檢查。

剛開機(jī)時發(fā)生異響但很快清除，這是因?yàn)閯傞_機(jī)時排油壓力沒達(dá)到預(yù)設(shè)值，油壓小于氣壓造成的，在油壓升高后會很快恢復(fù)過來。

在常規(guī)使用中發(fā)現(xiàn)異常聲音：

1)閥門松脫或漏汽嚴(yán)重：檢查閥門;

2)油壓太低或無油壓：檢查油道系統(tǒng)，使油壓做到預(yù)設(shè)值;

3)軸承毀壞：檢查并拆換軸承;

4)活塞或十字頭挫傷：檢查并修補(bǔ)活塞或十字頭;

5)大V帶輪松脫。

隔膜壓縮機(jī)的日常保養(yǎng)

壓縮機(jī)的進(jìn)風(fēng)口應(yīng)改裝不低于50目地過濾器，并按時檢查清理閥門;新機(jī)使用2個月時應(yīng)更換齒輪油，并對油箱及缸蓋內(nèi)部進(jìn)行清潔;常常檢查各處螺栓有無松動;維持設(shè)備清理、美觀。

總之，隔膜壓縮機(jī)作為一種比較精密的工業(yè)設(shè)備，除開并對正常運(yùn)轉(zhuǎn)、維護(hù)、保養(yǎng)要爛熟于心外，更要對其密閉性等特殊的功效與作用熟識，防止稀有、有害氣體泄露，導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故與生命安全事故。