壓縮空氣是僅次于電力的第二大動(dòng)力能源，又是具有多種用途的工藝氣源，其應(yīng)用范圍遍及石油、化工、冶金、電力、機(jī)械、輕工、紡織、汽車制造、電子、食品、醫(yī)藥、生化、國防、科研等行業(yè)和部門。

想要車間壓縮機(jī)房的設(shè)備高效運(yùn)行且節(jié)能省電,我們可以從以下幾方面出發(fā):

一.  從壓縮機(jī)房源頭控制,采購自身效率高的螺桿主機(jī)以及電機(jī).

,螺桿空壓機(jī)內(nèi)部由主機(jī)以及電機(jī)兩大結(jié)構(gòu)搭配電路、油路、氣路組合而成.選用一臺(tái)螺桿主機(jī)效率高的設(shè)備,例如能效達(dá)GB1以及以上、雙螺桿二級(jí)壓縮形式,則能在傳統(tǒng)的一級(jí)壓縮形式上節(jié)約15%的能耗;55KW以下常見電機(jī)功率段,若能選用稀土永磁電機(jī)IE3以上,則比普通三相異步電機(jī)節(jié)省10%以上能耗.

二.  變頻技術(shù)不止在家電空調(diào)上普及,空壓機(jī)變頻是長時(shí)間用氣大戶的.

想要車間用氣端的設(shè)備,能保持恒定不變的壓力氣體輸入,就必須得產(chǎn)氣端空壓機(jī)能聯(lián)合控制,按照其需求準(zhǔn)確變頻調(diào)節(jié),這樣就能避免功率損耗.

三.  空壓機(jī)后端處理設(shè)備選型精準(zhǔn),可節(jié)省能耗高達(dá)15%.

空氣壓縮機(jī)本身含有潤滑油，在進(jìn)行壓縮工作時(shí)，必然有部分潤滑油混入到壓縮空氣中去。另外自然界的空氣本身含有一些固體顆粒及水份等，當(dāng)在氣動(dòng)回路中直接使用這種未經(jīng)凈化處理的氣體，會(huì)給氣動(dòng)回路帶來一些故障，損壞氣動(dòng)元件，降低元件使用壽命，生產(chǎn)效率下降，甚至造成事故。因此，經(jīng)過壓縮壓縮空氣的后處理設(shè)備凈化這些壓縮氣體,以獲得純凈的壓縮氣體是氣壓系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。其涵蓋: 儲(chǔ)氣罐→過濾器→干燥機(jī)→輸氣管.處理過程中,我們也可定制余熱回收裝置用于提高水溫,使廠區(qū)員工能便捷使用熱水.

四.  壓縮機(jī)房的專業(yè)設(shè)計(jì)及維護(hù),可讓能耗節(jié)省高達(dá)10%.

培訓(xùn)廠區(qū)內(nèi)專業(yè)的維護(hù)保養(yǎng)員工,或者委托專業(yè)的機(jī)構(gòu)定期對(duì)整個(gè)機(jī)房的設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng);用氣端換班或停車休息時(shí),對(duì)空壓機(jī)壓力進(jìn)行設(shè)置,避免用電浪費(fèi);壓縮空氣管道布局按照走直不走彎的原理減少壓損;多點(diǎn)監(jiān)測防止管道泄漏;常壓以及特殊壓力用氣時(shí),分開供氣.