轉(zhuǎn)把信號(hào)是電動(dòng)車電機(jī)旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，剎車信號(hào)是電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)信號(hào)。電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)要求電動(dòng)車在剎車制動(dòng)時(shí)，控制器應(yīng)能自動(dòng)切斷對(duì)電機(jī)的供電。因此電動(dòng)車閘把上應(yīng)該有閘把位置傳感元件，在有捏剎車把動(dòng)作時(shí)，將剎車信號(hào)傳給控制器，控制器接收到剎車信號(hào)后，立即停止對(duì)電機(jī)的供電。

　　電動(dòng)車閘把的位置傳感元件有機(jī)械式微動(dòng)開關(guān)（分機(jī)械常開和機(jī)械常閉兩種）和開關(guān)型霍爾感應(yīng)元件（分剎車低電位和剎車高電位兩種）兩種。

　　一般機(jī)械常開的剎車信號(hào)是常高電位，當(dāng)剎車時(shí)，閘把內(nèi)部的微動(dòng)開關(guān)閉合，其信號(hào)變成低電位。一般機(jī)械常閉的剎車信號(hào)是常低電位，當(dāng)剎車時(shí)，閘把內(nèi)部的微動(dòng)開關(guān)打開，其信號(hào)變成高電位。一般電子低電位閘把的剎車信號(hào)是常高電位，當(dāng)剎車時(shí)，閘把內(nèi)部的霍爾元件信號(hào)翻轉(zhuǎn)，其信號(hào)變成低電位。一般電子高電位閘把的剎車信號(hào)是常低電位，當(dāng)剎車時(shí)，閘把內(nèi)部的霍爾元件信號(hào)翻轉(zhuǎn)，其信號(hào)變成高電位。剎車信號(hào)高低電位的變化，是控制器識(shí)別電動(dòng)車是否處于剎車狀態(tài)，從而判斷控制器是否給電機(jī)供電。當(dāng)電動(dòng)車的閘把或控制器需要維修更換時(shí)，會(huì)遇到閘把信號(hào)與控制器不匹配的情況時(shí)，這就需要對(duì)閘把進(jìn)行改制，使其輸出信號(hào)能匹配控制器。因此在維修實(shí)踐中，不論剎把的形式如何，也不論控制器識(shí)別何種剎車信號(hào)，應(yīng)做到能對(duì)各種形式的剎車信號(hào)進(jìn)行適當(dāng)改進(jìn)，以匹配成控制器能識(shí)別的信號(hào)。