空氣壓縮機(jī)調(diào)機(jī)的原因有哪些？下面小編就給大家介紹一下。
1、從壓力開始
壓縮機(jī)油氣鼓機(jī)械壓力表的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。假如壓力表顯現(xiàn)壓力，則初步判斷系統(tǒng)中的壓力開釋或許不完整，這或許會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)在壓力下發(fā)動(dòng)，起動(dòng)電流過高，然后或許導(dǎo)致空氣開關(guān)行程，導(dǎo)致壓力下降。維護(hù)單元。在螺桿空氣壓縮機(jī)中，由于最小壓力閥故障或安整系統(tǒng)阻塞，壓縮機(jī)中止后，系統(tǒng)中存在壓力。
壓力表通常以兩種方法之一顯現(xiàn)壓力：首先，系統(tǒng)中有壓力；第二，系統(tǒng)有壓力。其次，壓力表顯現(xiàn)壓力。其次，壓力表損壞，無法正常復(fù)位。這經(jīng)過打開從系統(tǒng)中開釋壓力的設(shè)備或閥門來確認(rèn)。當(dāng)減壓閥打開且油氣桶中的壓力表顯現(xiàn)仍有壓力時(shí)，判斷系統(tǒng)中沒有壓力，由于壓力表無法重置為零。相反，系統(tǒng)承受著壓力。
2、鼻子阻力太大
氣缸蓋電阻過大會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)起動(dòng)電流過高，即壓縮機(jī)將過載，然后導(dǎo)致空氣開關(guān)行程。潤(rùn)滑油在螺桿壓縮機(jī)中起著非常重要的作用，主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：冷卻、潤(rùn)滑、密封和降噪。油的質(zhì)量和數(shù)量直接影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和壓縮機(jī)的使用壽命，特別是對(duì)機(jī)頭的影響是顯而易見的。鼻子阻力添加有三個(gè)主要原因：
①鼻子中潤(rùn)滑油過多。出口處的油塞閥有故障。壓縮機(jī)中止后，油球閥未及時(shí)封閉，很多機(jī)油被壓入鼻管，導(dǎo)致起動(dòng)阻力過大，發(fā)動(dòng)過程中電流添加，導(dǎo)致過載維護(hù)行程。
②潤(rùn)滑油粘度高。在華南，氣溫隨季節(jié)變化很大，夏日氣溫達(dá)到40°C左右，冬季氣溫在零度以下。根據(jù)潤(rùn)滑油的一般粘度和溫度與特性成反比的特色，潤(rùn)滑油的粘度顯著高于以前。幾種常用潤(rùn)滑劑的粘度和溫度特性。
③螺釘和星輪焦化（單螺桿壓縮機(jī)）的頭部。螺桿壓縮機(jī)的工作首要經(jīng)過銜接螺桿和星輪完結(jié)。螺桿和星輪之間的空隙決定了壓縮機(jī)的工作功率。假如空隙太大，部分氣領(lǐng)會(huì)從空隙泄漏，壓縮機(jī)功率會(huì)下降；假如空隙太小，則星輪和螺釘之間的電阻較大，負(fù)載較大，電機(jī)消耗更多能量。模具中的焦化能夠縮小星輪和螺釘之間的空隙，添加嚙合中的摩擦阻力，添加壓縮機(jī)的電流，而雙螺桿也有相同的原因。
以上就是小編為大家介紹的空氣壓縮機(jī)調(diào)機(jī)的原因，希望大家能夠有所了解。