新能源汽車 IGBT 功率器件高低溫沖擊測(cè)試
IGBT 屬于功率半導(dǎo)體器件, 在新能源汽車領(lǐng)域, IGBT 作為電子控制系統(tǒng)和直流充電樁的核心器件, 直接影響電動(dòng)汽車的動(dòng)力釋放速度,車輛加速能力和高速度.

IGBT 功率器件作用
新能源汽車應(yīng)用中 IGBT 功率模塊的主要作用是交流電和直流電的轉(zhuǎn)換, 同時(shí) IGBT 還承擔(dān)電壓的高低轉(zhuǎn)換的功能. 比如, 充電樁充電的時(shí)候是交流電, 需要通過(guò) IGBT 轉(zhuǎn)變成直流電, 在汽車電子領(lǐng)域 IGBT 主要用于電機(jī)驅(qū)動(dòng), DC/DC 升壓變換器, 雙向 DC/AC 逆變器, 以及充電端的 DC/DC 降壓變換器.

IGBT 功率器件溫度測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
車用 IGBT 模塊對(duì)產(chǎn)品性能和質(zhì)量的要求要明顯高于消費(fèi)和工控領(lǐng)域, 需要通過(guò)嚴(yán)格的車規(guī)認(rèn)證, 汽車 IGBT 模塊測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)主要參照 AEC-Q101 和 AQG-324, 其中溫度沖擊, 功率循環(huán), 溫度循環(huán), 結(jié)溫等是其中重要的測(cè)試要求, 功率循環(huán)和溫度循環(huán)作為代表的耐久測(cè)試, 測(cè)試循環(huán)次數(shù)可能從幾萬(wàn)次到十萬(wàn)次不等.

IGBT 功率器件溫度測(cè)試方案
某專注于新能源汽車的動(dòng)力控制模塊的研發(fā)制造廠商, 要求在 -40℃ 至 175℃ 溫度下 對(duì) IGBT 進(jìn)行快速溫度循環(huán)沖擊和功率循環(huán)測(cè)試. 上海伯東美國(guó) inTEST 高低溫沖擊熱流儀搭配測(cè)試機(jī)平臺(tái) load board 為 IGBT 功率器件溫度測(cè)試提供解決方案.

采用 inTEST  ATS-710E 在 DUT Mode 模式進(jìn)行測(cè)試
1. 將高低溫測(cè)試機(jī) ATS-710E 與功率模塊專用測(cè)試治具相連
2. 操作員設(shè)置需要測(cè)試的溫度范圍  -40℃ 至 175℃
3. 啟動(dòng) ATS-710E, 利用空壓機(jī)將干燥潔凈的空氣通入制冷機(jī)進(jìn)行低溫處理, 然后空氣經(jīng)由外部管路到達(dá)加熱頭進(jìn)行升溫.
4. ATS-710E 顯示屏可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)當(dāng)前循環(huán)沖擊氣流溫度, 而且自帶過(guò)熱溫度保護(hù)系統(tǒng), 出廠設(shè)置溫度 +225°C, 操作員可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置高低溫限制點(diǎn), 當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)置溫度時(shí), 測(cè)試機(jī)將自動(dòng)停機(jī).

與傳統(tǒng)高低溫測(cè)試箱對(duì)比, inTEST 熱流儀主要優(yōu)勢(shì)：
1. 變溫速率更快: 每秒可快速升溫或降溫 18°C
2. 溫控精度：±1℃
3. 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)待測(cè)元件真實(shí)溫度, 可隨時(shí)調(diào)整沖擊氣流溫度
4. 針對(duì) PCB 電路板上眾多元器件中的某一單個(gè)IC (模塊), 可單獨(dú)進(jìn)行高低溫沖擊, 而不影響周邊其它器件
5. 對(duì)測(cè)試機(jī)平臺(tái) load board 上的 IC進(jìn)行溫度循環(huán) / 沖擊; 傳統(tǒng)高低溫箱無(wú)法針對(duì)此類測(cè)試
6. 對(duì)整塊集成電路板提供準(zhǔn)確且快速的環(huán)境溫度

美國(guó) inTEST ThermoStream 系列高低溫沖擊熱流儀, 溫度沖擊范圍 -100 ℃ 至+ 300 ℃, 防靜電設(shè)計(jì), 不需要 LN2 或 LCO2 冷卻, 溫度顯示精度: ±1℃, 通過(guò) NIST 校準(zhǔn). 通過(guò) ISO 9001, CE, RoHS 認(rèn)證. inTEST 熱流儀提供適用于 RF 射頻, 微波, 電子, 功率器件, 通信芯片等溫度測(cè)試, 滿足芯片特性和故障分析的需求. 上海伯東是美國(guó) inTEST 中國(guó)總代理.

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上海伯東: 羅小姐