鐵路線路上有一重要的裝置它的名字叫“護(hù)軌”是在軌道上鋼軌內(nèi)側(cè)加鋪的不承受車輪豎直荷載的鋼軌。

護(hù)軌的重要性？

為了減少鋼軌軌頭的側(cè)面磨耗與接觸疲勞損傷，降低養(yǎng)護(hù)維修工作量，防止列車車輪脫軌事故發(fā)生，需要在軌道關(guān)鍵部位設(shè)置護(hù)軌。

護(hù)軌還可根據(jù)其他需要設(shè)置。

主要場(chǎng)景鋪設(shè)

- 道岔 -

道岔護(hù)軌的主要作用是制約車輪的走行方向，使之安全通過“有害空間”，避免車輪走向異側(cè)或碰撞心軌。

- 橋上線路 -

橋梁護(hù)軌主要用來防止列車在橋上運(yùn)行脫軌后發(fā)生傾覆翻車，減少二次事故危害的。

- 道口 -

道口護(hù)軌采用臥軌式，臥軌式護(hù)軌由橫臥的鋼軌、護(hù)木、連接板等組成。保障鐵路列車及道路交通的暢通。

- 曲線 -

在小半徑曲線內(nèi)軌里側(cè)鋪設(shè)護(hù)軌，可在曲線上約束一下車輪，減少外軌側(cè)面磨耗。

護(hù)軌相關(guān)的重要參數(shù)

查照間隔：指轍叉心軌工作邊至護(hù)軌工作邊的距離。應(yīng)在車輪輪對(duì)在最不利的情況下，護(hù)軌能夠制約一側(cè)輪對(duì)，使另一側(cè)車輪不沖擊轍叉心。要求≥1391mm。

護(hù)背距離：指轍叉翼軌工作邊至護(hù)軌工作邊距離。這段距離應(yīng)在車輪輪對(duì)在最不利的情況下不被翼軌與護(hù)軌卡住。要求≤1348mm。

鐵路數(shù)顯軌距尺主要用于鐵路線路軌距、超高查照間隔、護(hù)背距離的測(cè)量可供工務(wù)維修、大修、工程測(cè)量及其他有關(guān)部門線路作業(yè)時(shí)使用該儀器測(cè)量速度快、 使用方便白天、夜間均可使用是工務(wù)、工程部門理想的測(cè)量工具。