2020 年疫情爆發(fā)后，不少工廠因防疫需要生產(chǎn)受到了影響，人們更加直觀地發(fā)現(xiàn)智能化水平越高的企業(yè)，受到的沖擊越小，其原因之一，就是大量機(jī)器人的應(yīng)用令工廠不需要那么多人力就可以迅速完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，因此在疫情中企業(yè)更加需要盈利，需要利潤(rùn)支撐企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展，這在客觀上促進(jìn)了中國(guó)工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。
       所謂是：天下熙熙皆為利往,天下攘攘皆為利去，除了工廠的智能化升級(jí)外，工廠 " 用工荒 " 也是移動(dòng)機(jī)器人越來(lái)越頻繁地出現(xiàn)在工廠中的原因。隨著我國(guó)勞動(dòng)力人口結(jié)構(gòu)變化，一方面，原有的工人已經(jīng)逐漸開始進(jìn)入退休年齡，另一方面，大量年輕勞動(dòng)力轉(zhuǎn)向第三產(chǎn)業(yè)。這也在客觀上要求工廠加速機(jī)器換人。
       AGV 與 AMR 的區(qū)別：
       當(dāng)前，主要的工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品主要有 AGV 和 AMR 兩種，AGV 與 AMR 的區(qū)別就在于，AMR 擁有一定的決策能力，AGV 只能按照既定線路工作。之所以會(huì)有這樣的區(qū)別，就在于無(wú)論是電磁導(dǎo)航、視覺(jué)導(dǎo)航、二維碼導(dǎo)航、SLAM 導(dǎo)航，AGV 的技術(shù)發(fā)展主要變化的還是引導(dǎo)技術(shù)，因此，除機(jī)器人本身外，還需要在工廠內(nèi)搭建線路讓機(jī)器人工作。
       MR 則是通過(guò) AI 等方式實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航，無(wú)需在額外鋪設(shè)線路。正是由于線路的原因，在遇到障礙物時(shí)二者的反應(yīng)也截然不同，AGV 往往會(huì)因此直接停住，但 AMR 可以根據(jù)情況主動(dòng)避障。

        因此，相對(duì)于 AGV 來(lái)說(shuō)，AMR 更加 " 聰明 "，使用起來(lái)也更加靈活，技術(shù)上也更加*。但這也意味著，AMR 雖然在技術(shù)上要優(yōu)于 AGV，被不少人視作 AGV 的替代品，但無(wú)論是在行業(yè)中還是在資本市場(chǎng)上，AGV 的熱度并不減。
       因此，在未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，AGV 和 AMR 均將繼續(xù)保持增長(zhǎng)，但在市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)，訂單接到手軟的同時(shí)，仍有些問(wèn)題有待解決。沒(méi)有永遠(yuǎn)的朋友，也沒(méi)有永遠(yuǎn)的敵人，只有永遠(yuǎn)的利益。因此，在未來(lái)沒(méi)有永遠(yuǎn)的合作伙伴，也沒(méi)有永遠(yuǎn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，只有永遠(yuǎn)的合作雙贏，隨著市場(chǎng)的需要，資源共享，利益共同體是一種當(dāng)下健康發(fā)展的趨勢(shì)。