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升降渠道的底座每個升降渠道都會有一個焊接結(jié)構(gòu)做成的底盤，底盤上由五個支腿用來渙散立柱傳過來的載荷。五個支腿有四個都被防止在渠道底座的周圍，一個放在渠道底座的中心，這樣使渠道會愈加安穩(wěn)，其間外側(cè)的四個可擴展支腿在單柱運用的情況下應(yīng)該盡量的翻開，這樣單柱升降渠道的安穩(wěn)性能會更好。
立柱是由方鋼管、齒條、鋼筋等焊接而成的三角形結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度為1.5m,豎向方向經(jīng)過M20×80的高強螺栓連接到達的高度。立柱分為標(biāo)準(zhǔn)立柱跟限位立柱，限位立柱首要用于底部跟頂部。
當(dāng)驅(qū)動器上的微動開關(guān)接觸到限位立柱上的限位塊時主動中止，防止驅(qū)動器磕碰底座或越出立柱而產(chǎn)生的風(fēng)險。升降渠道橫梁是組成施工升降機工作面的基礎(chǔ)，它是由三根方鋼管焊接而成的三角形結(jié)構(gòu)架。
驅(qū)動器是升降渠道的動力設(shè)備，可以經(jīng)過兩個電動機的滾動順著立柱做豎向運動。電動機具有自剎車設(shè)備，可以在斷電時把驅(qū)動器卡死在立柱上。電動機經(jīng)過齒輪設(shè)備在立柱的齒條上移動。
關(guān)鍵詞：驅(qū)動器
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2025第十一屆中國國際機電產(chǎn)品交易會 暨先進制造業(yè)博覽會
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