液壓升降機架體的首要構件有立柱、天梁、上料吊盤、導軌及底盤等。立柱立柱一般選用型鋼或鋼管，焊成格構式規(guī)范節(jié)，其斷面可組成三角形、方形，詳細尺寸經(jīng)計算確定。井字架的架體也能夠制作成桿件，在現(xiàn)場拼裝。有的地區(qū)將較低（20m以下）的井字架架體。

選用扣件式鋼管腳手架的搭設方法搭設，但它不適宜裝設安全裝置，應逐步淘汰。天梁天梁是安裝在架體頂部的橫梁，承受吊籃自重及所吊物料重量；是首要的受力構件，其斷面經(jīng)規(guī)劃計算確定。按經(jīng)驗估算，當載荷為1OKN時，天梁可選用2根14號槽鋼，背對背焊制而成。其上裝有滑輪及固定鋼絲繩尾端的銷軸。

用盤、用籠吊盤是裝載物料并沿液壓升降機導軌作上下運行的部件。由型鋼組焊制，一般由底盤架、橫梁、豎拉桿、斜拉桿、橫拉桿、角撐架等組成。底板鋪50mm的木板，當選用鋼板時應設防滑條。吊盤兩邊應有高度不低于1m的擋板或擋網(wǎng)。

上料與卸料的兩邊應設防護門。超過30m高的液壓升降機，其吊盤應制成四周關閉的吊籠。導軌導軌可選用工字鋼或鋼管。龍門架的導軌可做成單滑比雙滑道，與架體焊接在一起。井字架的導軌也能夠做體的四角設置，有較好的穩(wěn)定性。底盤架體的底部設有底盤，用于架體與基礎連接。