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      裝卸平臺(tái)操作指南你了解多少?

      2023年06月21日 13:54:21人氣:195來源:蘇州瑞爾锝物流設(shè)備有限公司

        移動(dòng)式登車橋裝卸平臺(tái) 代號(hào) DCQY,常用 于非固定 場(chǎng)合 下卸貨物 ,它本身 有一定 的坡度 ,叉車 可直接 通過 該斜坡 進(jìn)入 車廂 進(jìn)行 卸貨 。 貨物 裝卸平臺(tái) 的高度 是固定 的,但是 往來 運(yùn)輸 車廂 的廂地高度 不同 ,運(yùn)輸車輛 和裝卸貨物 站臺(tái) 之間 總形成 一定 的高度 落差 或間隙 。 導(dǎo)致 裝卸 叉車 無法 進(jìn)出 運(yùn)輸車輛 直接 裝卸貨物 。 使用 登車橋 提供 可靠 的連接 。 使得 叉車 能夠 安全 、快速 的進(jìn)出 運(yùn)輸車輛 進(jìn)行 裝卸貨物 的操作 。 當(dāng)聽到 液壓登車橋 發(fā)出 的噪音 時(shí),首先 要檢查 液壓泵站 、電機(jī) 、閥門 和固定裝置 是否 有問題 ,是否 因振動(dòng) 產(chǎn)生 噪音 。
       
        在載重 過大的情況 下,裝卸平臺(tái)不能 升起來 ,主要 是因?yàn)?每一座 裝卸平臺(tái)都有 其自身 的額定 載重 ,一旦 超載 ,就會(huì) 出現(xiàn) 舉升 無力 或無法 上升 的現(xiàn)象 。 因此 此時(shí) 是 保證 在裝卸貨物 時(shí)不要 超負(fù)荷 。日常 維護(hù) 能有效 地控制 摩擦力 ,減少 磨損 ,降低 設(shè)備 溫度 ,防止 機(jī)件 生銹 ,形成 密封 等。 裝卸平臺(tái)梁在使用 過程 不可避免 地會(huì) 發(fā)生 故障 ,一旦 發(fā)生 問題 ,應(yīng)對(duì)癥下藥 ,對(duì)故障 作出 正確 的解決方案 ,簡(jiǎn)單 的辦法 是及時(shí) 地將故障 反映 到生產(chǎn)廠家 ,讓其技術(shù)人員 及時(shí) 進(jìn)行 維修 。液力裝卸平臺(tái) 有基座 和橋板 ,橋板 中部 與底座 之間 有中銷軸 連接 ,其特征 是:裝卸平臺(tái) 中間 銷軸 的前部 有前緩沖 油缸 ,中間 銷軸 后面 有后緩沖 油缸 ,前、后緩沖 油缸 的兩端 分別 與橋板 和底座 連接 。
       
        裝卸平臺(tái)的主要特點(diǎn)是可自由 移動(dòng) 至任意 位置 作業(yè) ,如貨場(chǎng) 、碼頭 、機(jī)場(chǎng) 、倉庫 等,經(jīng)常 使用 ,且無過份 人員 參與 ,極大 地節(jié)約 了勞動(dòng)力 ,提高 了工作效率 ,很好 地代替 了固定 平臺(tái) 不可 移的缺點(diǎn) 。
       
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