前言：對國產(chǎn)JYN、KYN手車柜和合資廠生產(chǎn)的8BK20開關(guān)柜的實際溫升數(shù)據(jù)進行分析后發(fā)現(xiàn)，運行中開關(guān)柜的溫升水平均超過型式試驗測得數(shù)據(jù)。然后，從試驗條件、金屬膨脹效應(yīng)、緊固螺栓壓力、導(dǎo)體材料電導(dǎo)率等方面進一步分析了溫升超標的原因。zui后提出建議，應(yīng)根據(jù)實際情況選用和維護開關(guān)柜。

　　隨著電網(wǎng)的發(fā)展和設(shè)備技術(shù)的提高，10，35kV系統(tǒng)開關(guān)柜在電網(wǎng)中已大量使用。而開關(guān)柜的內(nèi)部過熱現(xiàn)象已成為開關(guān)柜使用中的常見問題，由于開關(guān)柜體的密閉性，在一些負荷較重的地區(qū)，存在開關(guān)柜的溫升超標問題。

　　開關(guān)柜的溫升超標，直接影響設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，而且，過熱問題是一個不斷發(fā)展的過程，如果不加以控制，過熱程度會不斷加劇，并對絕緣件的性能及設(shè)備壽命產(chǎn)生很大的影響。

　　目前，對電力系統(tǒng)內(nèi)部使用的開關(guān)柜，嚴格遵守設(shè)備采購程序及技術(shù)政策，確保入網(wǎng)的開關(guān)柜都通過型式試驗，尤其對溫升的要求比較嚴格。運行中，負荷通常都不會達到開關(guān)柜的設(shè)計滿容量，開關(guān)柜的溫升問題應(yīng)該不會很突出，但是實際情況并不盡然。

　　1開關(guān)柜實際溫升數(shù)據(jù)分析

　　1.1國產(chǎn)JYN手車柜

　　表1為某變電站2臺同型號、同參數(shù)的10kV主變開關(guān)柜的實測溫升與負荷關(guān)系的統(tǒng)計。開關(guān)柜為福建某開關(guān)廠生產(chǎn)，JYN1-10型。測試溫度為開關(guān)柜箱體的外表溫度。

　　數(shù)據(jù)顯示，隨著負荷的增加，開關(guān)柜的溫升迅速加快。當負荷接近1900A（約為開關(guān)柜額定電流2500A的76），溫升尤為明顯，zui大達47℃，已經(jīng)不符合標準要求（標準為滿負荷條件下30℃），而負荷較低時（1200A以下），溫升則不明顯。

　　1.2國產(chǎn)KYN手車柜

　　表2為某變電站10kV主變開關(guān)柜的實測溫升與負荷關(guān)系的統(tǒng)計，開關(guān)柜為揚州某開關(guān)廠生產(chǎn)，KYN28-10型，配用VD4斷路器。測溫前打開部分頂蓋，對開關(guān)柜箱體外表溫度及主母排溫度同時進行測試。

　　數(shù)據(jù)表明，母排zui高溫度已經(jīng)達到100℃，溫升88℃，明顯超標（母排溫升標準為65℃）。由于該站溫升問題比較突出，制造廠針對這一情況對該變電站10kV開關(guān)柜1，2號母線橋采用新型鋼重新制作，主母線銅排規(guī)格更換為2×TMY120×10（原規(guī)格為2×TMY100×10），并進一步改進了通風(fēng)系統(tǒng)。2號主變開關(guān)柜經(jīng)改造后，其實測溫度如表3所示。

　　改造后溫升情況略有好轉(zhuǎn)，但是與該開關(guān)柜型式試驗提供的溫升數(shù)據(jù)偏差仍然較大。

　　1.3合資廠的手車柜

　　某合資廠開關(guān)柜，為上海某開關(guān)有限公司生產(chǎn)，型號為8BK20，測試位置為開關(guān)柜箱體外表及內(nèi)部母線母排。

　　此處，開關(guān)柜溫升暫時沒有超標，但是應(yīng)該注意，此時負荷并沒有達到額定容量的70，但是溫升已經(jīng)接近上限。由此可見，合資廠產(chǎn)品雖然溫升情況優(yōu)于國產(chǎn)設(shè)備，但同樣也存在溫升超標情況。

　　數(shù)據(jù)證明，運行中的開關(guān)柜實際溫升水平通常都要超過試驗室測出的溫升數(shù)據(jù)。而且，多數(shù)情況下溫升超標時開關(guān)柜甚至遠沒有達到設(shè)計滿容量。

　　2開關(guān)柜實際溫升超標原因分析

　　開關(guān)柜內(nèi)部實際溫升情況，尤其是母排連接等部位，通常總是比型式試驗測出的數(shù)據(jù)高。主要有以下幾點原因：

　　（1）型式試驗測得數(shù)據(jù)通常是在試驗室完成的，持續(xù)時間不長，通常不超過8h，不具備溫升累積效應(yīng)，不能等同于長期運行并持續(xù)發(fā)熱的設(shè)備。

　?。?）不同金屬的膨脹效應(yīng)不同。鋼制螺栓的金屬膨脹系數(shù)要比銅質(zhì)、鋁質(zhì)母線小得多，尤其是螺栓型設(shè)備接頭，在運行中隨著負荷電流及溫度的變化，其鋁或銅與鐵的膨脹和收縮程度將有差異而產(chǎn)生蠕變，也就是金屬在應(yīng)力的作用下緩慢的塑性變形，蠕變的過程還與接頭處的溫度有很大的關(guān)系。實踐證明，當接頭處的運行工作溫度超過80℃時，接頭金屬將因過熱而膨脹，使接觸表面位置錯開，形成微小空隙而氧化。當負荷電流減小溫度降低回到原來接觸位置時，由于接觸面氧化膜的覆蓋，不可能是原安裝時金屬間的直接接觸。每次溫度變化的循環(huán)所增加的接觸電阻，將會使下一次循環(huán)的熱量增加，所增加的溫度又使接頭的工作狀況進一步變壞，因而形成惡性循環(huán)。

　?。?）連接部位緊固螺栓壓力不當。部分安裝或檢修人員在導(dǎo)體連接上認為連接螺栓擰得愈緊愈好，其實不然。特別是鋁質(zhì)母線，彈性系數(shù)小，當螺母的壓力達到某個臨界壓力值時，若材料的強度差，再繼續(xù)增加不當?shù)膲毫?，將會造成接觸面部分變形隆起，反而使接觸面積減少，接觸電阻增大，從而影響導(dǎo)體接觸效果。

　?。?）選用的導(dǎo)體材料電導(dǎo)率不滿足要求，多數(shù)屬于導(dǎo)體原材料純度不夠。

　　（5）現(xiàn)場的其它因素，比如可能存在安裝檢修工藝不當，如母線在加工、連接、安裝過程中，對母線接觸表面處理不到位、不平整、不光滑、沒有涂電力脂等，導(dǎo)致有效接觸面積減少接觸電阻增大而發(fā)熱。