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      檢測(cè)電動(dòng)車車架耐久性能的儀器介紹

      2023年04月12日 16:35:40人氣:157來源:濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司

      二通道伺服加載試驗(yàn)系統(tǒng)

      電動(dòng)車車架耐久測(cè)試臺(tái)

      一. 概述:

      GL3020二通道伺服加載試驗(yàn)系統(tǒng),采用多通道協(xié)調(diào)控制技術(shù),本加載試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于車架、推力桿以及金屬構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能實(shí)驗(yàn),如靜態(tài)拉壓測(cè)試、扭轉(zhuǎn)等。兩個(gè)作動(dòng)器協(xié)調(diào)控制,既可以單獨(dú)工作,亦可以同時(shí)工作。

       電動(dòng)車車架耐久測(cè)試臺(tái)

      適用標(biāo)準(zhǔn): 

      主要組成單元:  

      主機(jī)加載機(jī)架  1臺(tái)

      30kN伺服加載器 1套

      20kN伺服加載器 1套

      綜合控制柜1套      

      閉環(huán)測(cè)控系統(tǒng)  2套  

      30kN負(fù)荷傳感器1只

      20kN負(fù)荷傳感器1只

      伺服電機(jī)及控制器2套

      試驗(yàn)工裝   1套

      附件及備件 1套   

      二. 主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

      整體采用龍門式框架結(jié)構(gòu),由雙側(cè)立柱、下工作平臺(tái)、中部移動(dòng)橫梁、上部連接副頂梁構(gòu)成;

      橫梁采用絲杠升降、機(jī)械夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu),保證試驗(yàn)的穩(wěn)固可靠,同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動(dòng);

      橫梁運(yùn)動(dòng)模塊采用進(jìn)口HIWIN制造,保證高頻試驗(yàn)時(shí)具有較高的可靠性;

      鎖緊依靠減速機(jī)的自鎖性鎖緊;

      每側(cè)立柱兩邊使用拉桿將上部連接頂梁和下工作平臺(tái)連接,提高主機(jī)剛度,保持穩(wěn)定;

      主機(jī)旁邊放置橫梁運(yùn)動(dòng)和急停操作按鈕,便于試驗(yàn)員方便操作;

      安裝于主機(jī)移動(dòng)中橫梁上,隨中橫梁的移動(dòng),本身裝有導(dǎo)軌,可以左右移動(dòng);

      單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì),具有低阻尼、高響應(yīng)、高壽命、大間隙設(shè)計(jì)的特點(diǎn);

      適用于靜態(tài)拉壓測(cè)試試驗(yàn)、耐久疲勞試驗(yàn)等;

      額定試驗(yàn)力±30kN和±20kn,總行程150mm;

      適用于長(zhǎng)期靜態(tài)加載試驗(yàn);

      外置位移傳感器、負(fù)荷傳感器,具有力、位移二個(gè)閉環(huán)控制回路;

      負(fù)荷傳感器置于橫梁中部,配置預(yù)應(yīng)力環(huán),充分保證動(dòng)態(tài)試驗(yàn)過程中連接安全可靠;                             

      ² 可承受較大試驗(yàn)力: 30kN;

      ² 可調(diào)節(jié)軸承間隙從而較大限度減少間隙;               

      三. 控制系統(tǒng):

      Suptest二通道全數(shù)字伺服控制器及軟件系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)機(jī)的全數(shù)字閉環(huán)控制功能。

      1. 全數(shù)字二通道液壓伺服控制器主要技術(shù)指標(biāo)

      控制通道數(shù)量:2個(gè)。

      每個(gè)通道包括試驗(yàn)力(扭矩)、位移(扭矩)和應(yīng)變?nèi)齻€(gè)閉環(huán)控制回路,具有控制模式無擾平滑切換功能。

      配置站點(diǎn)控制接口數(shù)量:2個(gè)。

      通道之間相位控制精度:2°;

      三個(gè)全數(shù)字通用信號(hào)調(diào)理單元:試驗(yàn)力(扭矩)、位移(扭矩)、應(yīng)變?nèi)齻€(gè)閉環(huán)控制回路。具有控制模式無擾平滑切換功能。

      控制器A/D、D/A分辨率為24位;

      控制精度:靜態(tài)控制精度精度典型值一般為0.5%FS.

      其它必要的I/O輸入輸出單元:四個(gè)模擬輸入、四個(gè)模擬輸出接口;四個(gè)數(shù)字輸入、四個(gè)數(shù)字輸出接口。

      極限參數(shù)設(shè)置功能。

       

      2. 試驗(yàn)機(jī)(系統(tǒng))控制軟件supttest3.0:

      2.1系統(tǒng)管理軟件supttest3.0該軟件是整個(gè)全數(shù)字伺服控制器工作的基礎(chǔ),其主要功能是管理控制系統(tǒng)的硬件資源、定義傳感器、數(shù)字控制參數(shù)調(diào)整、設(shè)置保護(hù),顯示當(dāng)前控制模式和函數(shù)發(fā)生器狀態(tài)以及傳感器標(biāo)定,

      2.2多功能試驗(yàn)軟件supttest3.0該軟件是一個(gè)柔性強(qiáng),功能全的試驗(yàn)軟件,用戶可以用其設(shè)計(jì)特殊的試驗(yàn)方法,卻不需要編程。此軟件將伺服控制器具備的各種控制功能、數(shù)據(jù)采集功能和其他的一些輔助功能都以圖標(biāo)的方式做在了一個(gè)面板上,用戶可以將這些功能圖標(biāo)用鼠標(biāo)拖放到試驗(yàn)定義面板中,并將其按照用戶需求隨意組合起來,就可以按照用戶自定義的試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)。該軟件可用于隨機(jī)譜試驗(yàn)。

      標(biāo)簽:電動(dòng)車車架耐久測(cè)試臺(tái)

       

       

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