電動(dòng)叉車的種類很多，但無(wú)論是哪一種叉車，基本上都由以下4個(gè)部分組成：

       (1)動(dòng)力部分。它為叉車提供動(dòng)力，一般安裝在叉車的尾部，起到配重的作用。

       (2)底盤。接收動(dòng)力設(shè)備的動(dòng)力，使叉車移動(dòng)，保證其正常行走。

       (3)工作部分。用于叉起貨物。

       (4)電氣設(shè)備。

由于電動(dòng)叉車以上4個(gè)部分的結(jié)構(gòu)和安裝位置的不同，形成了不同類型的叉車。平衡重式叉車是常見(jiàn)的叉車形式。下面我們以此類叉車為例，介紹一下叉車各部分的組成。

       1.動(dòng)力部分

       內(nèi)燃機(jī)叉車的動(dòng)力部件大部分是由往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力。有汽油機(jī)、柴油機(jī)和液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)；電動(dòng)叉車的動(dòng)力裝置由蓄電池和直流串聯(lián)電動(dòng)機(jī)組成。近年來(lái)，新型叉車問(wèn)世。它們的動(dòng)力是雙燃料或雙動(dòng)力。傳動(dòng)系是一種接收動(dòng)力并將其傳遞給傳動(dòng)系的裝置。它一般有機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)兩種。前者由摩擦離合器、齒輪傳動(dòng)、萬(wàn)向傳動(dòng)和安裝在驅(qū)動(dòng)橋上的主傳動(dòng)和差速器組成；后者用液壓變槳器代替摩擦離合器，其余與前者相同。近年來(lái)，一種采用全液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的新型叉車問(wèn)世。減少了傳動(dòng)部件，保證了可靠性。

       2.底盤部分

       制動(dòng)系統(tǒng)是使電動(dòng)叉車減速或停止的系統(tǒng)。它由制動(dòng)器和制動(dòng)器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。剎車系統(tǒng)按能量大小可分為人力制動(dòng)、動(dòng)力制動(dòng)和伺服制動(dòng)三種類型。前者利用駕駛員的體能作為制動(dòng)能量；中間的依靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)換成氣壓或液壓形式的勢(shì)能作為制動(dòng)能量；后者是前者和中間的結(jié)合。

       在配重叉車上，叉車后部裝有配重，以平衡叉車前部的貨物質(zhì)量。叉車的動(dòng)力裝置（內(nèi)燃機(jī)）或蓄電池一般安裝在叉車的尾部，以達(dá)到局部平衡。