擋邊帶式輸送機(jī)的參數(shù)化設(shè)計(jì)是八十年代未提出的一種CAD產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方法。參數(shù)化設(shè)計(jì)是指參數(shù)化模型尺寸用對(duì)應(yīng)關(guān)系表示，而不需要確定具體數(shù)值。變化一個(gè)參數(shù)值，將自動(dòng)改變所有的與它相關(guān)的尺寸，并遵循約束條件，這就是采用參數(shù)化模型，通過調(diào)整參數(shù)來進(jìn)行修心和控制幾何形狀，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的精確造型。
 

　　參數(shù)化設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)方法進(jìn)行相比，的不同在于它儲(chǔ)存了設(shè)計(jì)的整個(gè)過程，能設(shè)計(jì)出一族而不是單一的產(chǎn)品模型。傳統(tǒng)的人機(jī)交互式繪圖一般需要用精確的尺寸值定義幾何元素，輸入的每一條線都必須有確定的位置，圖形一旦建立，即使結(jié)構(gòu)相似但要改變圖形大小尺寸，只能對(duì)圖形進(jìn)行編輯。而工程設(shè)計(jì)中，一方面，進(jìn)行新產(chǎn)品設(shè)計(jì)不可避免地要多次反復(fù)修改，進(jìn)行零件結(jié)構(gòu)和尺寸的綜合協(xié)調(diào)、優(yōu)化；
 

　　另一方面，機(jī)電產(chǎn)品設(shè)計(jì)的大量零部件圖形結(jié)構(gòu)具有一定的相似性。特別是對(duì)于結(jié)構(gòu)定型的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，需要針對(duì)用戶需求提供不同噸位 、功率、規(guī)格的產(chǎn)品型號(hào)進(jìn)行設(shè)計(jì)，以便形成系列。利用參數(shù)化技術(shù)來進(jìn)行設(shè)計(jì)可以十分容易地修改圖形，并且能夠?qū)⒁酝哪承┊a(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)繼承下來，設(shè)計(jì)人員可以把時(shí)間、精力集中于更富于創(chuàng)造性的概念和整體設(shè)計(jì)上去，因此可以充分發(fā)揮創(chuàng)造力，提高設(shè)計(jì)效率。所以參數(shù)化設(shè)計(jì)在實(shí)際工程設(shè)計(jì)當(dāng)中得到了非常廣泛的應(yīng)用。
 

　　擋邊帶式輸送機(jī)參數(shù)化技術(shù)的出現(xiàn)是CAD技術(shù)的一重大革命，在此之前的造型技術(shù)都屬于約束自由造型。隨著計(jì)算機(jī)的誕生，機(jī)械設(shè)計(jì)師就夢(mèng)想著實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)計(jì)的自動(dòng)化，以將設(shè)計(jì)人員從繁鎖復(fù)雜的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中解脫出來。CAD技術(shù)一直沿著這條主腦發(fā)展，參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)是追尋夢(mèng)想的必然產(chǎn)物。對(duì)于結(jié)構(gòu)比較定形的產(chǎn)品，在建立參數(shù)化模型的基礎(chǔ)上，通過調(diào)整參數(shù)可以進(jìn)行修心和控制幾何形狀，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的精確造型，由些大大提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)質(zhì)量。參數(shù)設(shè)計(jì)技術(shù)出現(xiàn)的時(shí)間還不太長(zhǎng)，目前仍處在不斷發(fā)展和完善時(shí)期。
 

　　傳統(tǒng)的幾何造型是針對(duì)事先已確定了的幾何形狀和具體尺寸來建立幾何模型，稱之為靜態(tài)造型系統(tǒng)。使用這種這系統(tǒng)，從一開始設(shè)計(jì)，就要確定最終的幾何模型，很難進(jìn)行修改。而實(shí)際產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過程要?dú)v經(jīng)概念設(shè)計(jì)、草圖設(shè)計(jì)詳細(xì)設(shè)計(jì)等多個(gè)過程，在這些過程中，產(chǎn)品的模型要被反復(fù)地修改優(yōu)化直至形成滿足各方面要求的幾何模型。另外一個(gè)產(chǎn)品的更新、改型，都具有一定的繼承性，應(yīng)該充分利用原有產(chǎn)品幾何模型，經(jīng)過適當(dāng)修改，即可很快的生產(chǎn)成新的幾何模型。還有，很多系列的標(biāo)準(zhǔn)化零件，其形狀幾乎相同，只是具體尺寸不同，如果這些只需要修改尺寸大小的幾何模型都要進(jìn)行重新建立，將浪費(fèi)很多人力并延長(zhǎng)產(chǎn)品的開發(fā)周期。
 

　　輸送設(shè)備參數(shù)化設(shè)計(jì)過程可視為約束滿足過程，設(shè)計(jì)活動(dòng)本質(zhì)上是通過提取產(chǎn)品有效的約束來建立約束模型并進(jìn)行約束求解。參數(shù)化設(shè)計(jì)主體思想慢用幾何約束說明產(chǎn)品模型的形狀特征，從而達(dá)到設(shè)計(jì)一族形狀或功能上具有相似性的設(shè)計(jì)方案，并且獲得支持CAD各種決策和分析活動(dòng)的能力。設(shè)計(jì)活動(dòng)的約束主要來自功能、結(jié)構(gòu)和制造三個(gè)方面：功能約束是對(duì)產(chǎn)品所完成的功能描述：結(jié)構(gòu)約束是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度等表未；制造約束是對(duì)制造資源環(huán)境和加工方法來進(jìn)行表達(dá)。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中將這些約束綜合成設(shè)計(jì)目標(biāo)，并且將它們映射成為特定的幾何、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，從而轉(zhuǎn)化為幾何約束。所謂幾何約束是要求幾何元素之間必須滿足某種特定的關(guān)系，將幾何約束作為構(gòu)成幾何、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的幾何基要素和表面輪廓要素，可以導(dǎo)出各種形狀結(jié)構(gòu)的估計(jì)和形狀參數(shù)，從而形成參數(shù)化的產(chǎn)品幾何模型。參數(shù)化設(shè)計(jì)方法與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法相比較。的不同在于它存儲(chǔ)了設(shè)計(jì)的全過程，類比設(shè)計(jì)出一族而不是單一產(chǎn)品模型。它使設(shè)計(jì)人員不需要考慮細(xì)節(jié)而盡快草擬零件圖，并且可能通過變動(dòng)某些約速參數(shù)來進(jìn)行設(shè)計(jì)，而無須從頭經(jīng)歷產(chǎn)品設(shè)計(jì)的整個(gè)過程。參數(shù)化技術(shù)避免重復(fù)勞動(dòng)避免了資源的浪費(fèi)。