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      智能型電動執(zhí)行機構的可靠性設計及測試

      2022年05月13日 11:53:55人氣:1360來源:南京科遠智慧科技集團股份有限公司

      摘要:智能型電動執(zhí)行機構作為過程控制中的終端執(zhí)行單元,除了其智能化功能外,可靠性更是客戶的重要需求。S系列電動執(zhí)行機構在設計開發(fā)階段,對關鍵零部件和技術的可靠性進行了充分的分析論證,并在產品量產前進行了大量的測試驗證,確保交付給客戶的產品性能可靠、質量穩(wěn)定。

       

      電動執(zhí)行機構是自動控制領域常用的機電一體化設備,廣泛應用于火電、石化、冶金、市政等領域。電動執(zhí)行機構接受標準控制信號,輸出對應的轉角或者直線位移,從而對閥門進行控制和調節(jié),達到對被調參數(shù)進行調節(jié)的目的,如:溫度、壓力、流量、液位等,使生產過程按預定要求進行,是過程自動控制系統(tǒng)中的重要執(zhí)行設備。

      電動執(zhí)行機構一般都安裝在環(huán)境相對比較惡劣的位置,有時與閥門一起安裝在半空,損壞時維修非常困難。電動執(zhí)行機構一旦出現(xiàn)故障,輕則導致管路無法調節(jié),影響生產的正常進行,重則引起閥門損壞甚至生產事故。因此電動執(zhí)行機構的可靠性顯得尤為重要,而產品開發(fā)階段的可靠性設計是產品穩(wěn)定可靠的重要前提,量產前的大量測試更是對產品可靠性的驗證和重要保證。

      下面以科遠S系列多回轉電動執(zhí)行機構為例,以其關鍵組成部分及技術為出發(fā)點,對其可靠性設計及驗證進行論述。

       


       

      智能型電動執(zhí)行機構的關鍵零部件及技術

      電動執(zhí)行機構主要由電機及其正反轉控制系統(tǒng)、減速傳動系統(tǒng)、手/電動切換系統(tǒng)、閥位檢測反饋系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等部分組成。電動執(zhí)行機構的電機輸出運動與動力,通過減速傳動系統(tǒng)將動力傳至輸出軸,輸出轉矩或者直線位移,帶動閥門動作。閥位檢測反饋系統(tǒng)實時檢測閥位,并將數(shù)據(jù)傳送至電氣控制系統(tǒng)。電氣控制系統(tǒng)根據(jù)接收的控制信號通過正反轉模塊控制電機的正反轉,使執(zhí)行機構運行到位置。當執(zhí)行機構在控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者斷電的緊急情況下,可以通過手動系統(tǒng)將執(zhí)行機構運行到所需位置,避免造成進一步的危害。

       


       

      其中,減速傳動系統(tǒng)涉及到蝸輪蝸桿傳動技術,其可靠性及壽命直接決定了執(zhí)行機構在機械方面的壽命。閥位檢測反饋系統(tǒng)中大小錐的有效嚙合和光電編碼器的正常運行是技術難點。手電動切換系統(tǒng)除了保證電動狀態(tài)正常切換到手動狀態(tài)外,保證手動操作者的安全也非常重要。當執(zhí)行機構頻繁調節(jié)時,電機正反轉模塊需要良好的散熱性。在執(zhí)行機構的故障點中,由上述技術點出問題而造成的故障占80%左右。因此,從這些技術點出發(fā),進行可靠性設計及驗證是確保執(zhí)行機構性能穩(wěn)定可靠的關鍵。

      執(zhí)行機構的可靠性設計及驗證

      l  減速傳動系統(tǒng)

       

      S系列多回轉電動執(zhí)行機構的減速傳動系統(tǒng)由一級蝸輪蝸桿嚙合實現(xiàn),蝸輪蝸桿傳動結構緊湊,傳動平穩(wěn),噪音低,是力矩傳動關鍵零件。蝸輪蝸桿傳動的另外一個重要特性是當導程角達到一定角度時,可以自鎖,即當執(zhí)行機構停止運轉時,閥門在管道壓力的作用下也不能帶動蝸輪倒轉,從而使執(zhí)行機構穩(wěn)穩(wěn)的停在預定位置。蝸輪蝸桿性能及壽命的影響因素非常多,比如材料選擇、熱處理工藝、模數(shù)的設計等,同樣的箱體結構及中心距,若三者不同,則其可靠性和壽命會相差很多。

       

      S系列多回轉電動執(zhí)行機構的設計過程中,對蝸輪蝸桿傳動的溫升、振動、疲勞斷裂等方面進行了研究(核心期刊《機械傳動》發(fā)表論文31-3,申請11)。所有規(guī)格的蝸輪均采用了耐磨性能良好的鋁青銅,蝸桿也進行了調質及淬火處理。在測試驗證過程中發(fā)現(xiàn),SY018-B(110N.m)、SY025-B(450N.m)、SY040-B(1200N.m)規(guī)格產品的蝸輪蝸桿壽命均超過了國家電力行業(yè)標準《電站閥門電動執(zhí)行機構》規(guī)定壽命的5倍以上(調節(jié)次數(shù)大于100萬次),達到了國內的水平。但SY035-B(610N.m)規(guī)格產品的壽命是20多萬次,雖然達到了國標要求,但是與其他規(guī)格產品相比,還有不少差距。

      分析發(fā)現(xiàn),由于蝸桿剛度不足,傳動中振動較大等原因造成了SY035-B(610N.m)的壽命相對較短。于是根據(jù)現(xiàn)有其他規(guī)格產品的測試數(shù)據(jù),在不調整現(xiàn)有箱體及中心距的情況下,對蝸輪蝸桿參數(shù)重新進行了設計計算,其蝸桿橫向受力及剛度的計算過程如下:

      由蝸桿受力計算公式可以得到:

       

      根據(jù)剛度條件:

      `

       

      蝸桿危險界面的慣性矩:

       


       

      其中:

         

       

       

      則蝸桿撓度與許用撓度的比值為:;

      雖然i>1,但是目前文獻中關于蝸桿剛度計算的公式中均未引入壽命參數(shù),而且電動執(zhí)行機構中蝸輪蝸桿的使用工況與常規(guī)產品不同,為了確保改進設計后蝸桿壽命合格,對其余規(guī)格產品的蝸桿參數(shù)進行了統(tǒng)計比較,發(fā)現(xiàn)i均大于1.624;同時也發(fā)現(xiàn)改進前的蝸桿i=7.845,與其余規(guī)格相比大得多。

      規(guī)格型號

      SY018-B

      SY025-B

      SY035-B

      SY040-B

      m=2.2

      m=2.1

      I=y/[y]

      3.1

      5.35

      7.845

      1.625

      3.66

      整機輸出載荷

      110N.M

      450N.M

      610N.M

      610N.M

      1200N.M

      蝸桿實測壽命

      100萬次

      100萬次

      20萬次

       

      100萬次

      蝸輪的齒根彎曲強度和齒面接觸疲勞強度經校核后,均符合要求。根據(jù)計算結果,將蝸輪蝸桿的模數(shù)由原來的2.2mm調整至2.1mm,其余參數(shù)及其他零件未變,經壽命測試驗證,改進后的蝸輪蝸桿壽命提高到5倍,使執(zhí)行機構的調節(jié)次數(shù)達到110萬次,超過了國家標準規(guī)定的5倍以上,從而使執(zhí)行機構的可靠性及壽命大大提高。

      l  閥位檢測反饋系統(tǒng)

      閥位檢測反饋系統(tǒng)主要包含了大小錐齒輪傳動和光電編碼器,是通過二者結合將執(zhí)行機構輸出軸的轉動圈數(shù)(即閥門位置)反饋至電氣控制系統(tǒng)。

      ü  錐齒輪傳動的可靠性設計

      大小錐傳動的兩個齒輪呈90°交錯安裝,滿足了改變傳動方向的需求。但是由于結構限制,大小錐又不能*固定,如果大小錐嚙合太多,則會導致卡死,無法正常傳動;如果嚙合太少,會導致跳齒或者脫齒,閥位無法檢測,執(zhí)行機構停止運行或者閥位過沖,嚴重時會損壞閥門,因此大小錐齒輪安裝距的可靠性設計尤為重要。其中SY018-B110N.m)規(guī)格產品由于大小錐結構尺寸小,理論嚙合高度只有1.52mm,對裝配設計的誤差要求高,在產品研發(fā)測試階段出現(xiàn)了個別傳動脫開現(xiàn)象。針對此隱患,設計分析后發(fā)現(xiàn)由于深溝球軸承存在一定的軸向游隙(一般設計中是不考慮的),開閥時,由于蝸輪軸受到向上的力,會帶動大錐一起向上移動,導致大小錐嚙合高度變小而脫開,因此在大小錐的嚙合尺寸鏈計算中需要考慮軸承軸向游隙的影響。其嚙合尺寸鏈的計算過程如下,將大錐的安裝距作為封閉環(huán)(軸承考慮軸向游隙后,軸向寬度為:

      ):

       

       


       

      A=138-11.3-12-108+83.6+9.5-1.5-79=19.3,

      上偏差:ES=0.1-(-0.1)-(-0.25)-(-0.15)+0.2+0.2-(-0.15)-(-0.05)=1.2,

      下偏差:ES=0-(-0.05)-(-0.1)-(-0.05)+0.1+0.1-0.05-0.05=0.4,

      ,

       

      即大錐齒輪裝配后的實際安裝距是19.720.5mm,此時大小錐齒輪的兩個極限嚙合齒高為0.42mm1.26mm,如果沖擊過大或者制造誤差較大,則有脫開隱患。根據(jù)計算結果,綜合考慮既不能卡死、也不能脫開,將大錐齒的實際安裝距向小錐齒輪方向調整了0.3mm,經過近500臺的實際測試驗證,沒有出現(xiàn)大小錐卡死或者脫開的情況,保證了產品的可靠性。

      ü  光電編碼器的可靠性設計及驗證

      光電編碼器是集機、光、電、材料等技術于一體的復雜零部件,采用16位光電格雷碼。相比其它編碼器或者閥位采集方式,不但精度高,而且在執(zhí)行機構掉電情況下運行,依舊可以正確記錄碼值,閥位不丟失。光電編碼器的箱體及計數(shù)齒輪由于結構復雜,一般都采用注塑件,在高溫環(huán)境中難免會產生熱脹冷縮,引起計數(shù)齒輪卡死或者計數(shù)通光孔偏離位置,導致編碼器無法正常采集碼值。此外由于發(fā)光二極管的光強會隨著時間衰減,如果物料選型不合格或者電氣參數(shù)選擇不合理,將會導致光電編碼器碼值采集出錯。正是因為光電編碼器技術復雜、高溫環(huán)境中使用的易出錯、成本高等特點,很多執(zhí)行機構廠家不得退而求其次,采用不能在掉電情況下記錄閥位的增量式編碼器。而一些使用了光電編碼器的執(zhí)行機構,也常常由于此零部件的原因導致執(zhí)行機構出現(xiàn)故障。

      科遠股份的光電編碼器在研發(fā)階段也曾受此類故障困擾,后從產品可靠性和本著對客戶負責的態(tài)度出發(fā),下決心對注塑件的抗變形技術及采集電路進行研究(申請發(fā)明12、軟件著作權23-4),從設計的源頭上保證科遠光電編碼器的性能穩(wěn)定可靠,注塑件采用特殊材料并對零件進行抗變形處理,并選用高品質發(fā)光二極管,解決了此難題。

      為了驗證改進后產品的可靠性,制作了溫度可達130℃的高溫老化箱及光電編碼器老化工裝,見下圖。考慮到執(zhí)行機構在使用現(xiàn)場任意位置安裝,光電編碼器老化工裝設計為可以滿足光電編碼器側裝(輸入齒輪在上)、側裝(輸入齒輪在上)、正裝、倒裝四種測試工位,高溫電機通過變頻調速后帶動光電編碼器依照設置速度運行,在控制界面可以實時監(jiān)控每臺被測光電編碼器的碼值跳變情況,并帶有停轉報警及碼值跳變報警功能。測試驗證時,將200臺光電編碼器安裝在老化工裝的四種工位上,置于高溫老化箱中,分別在20℃常溫、85℃高溫下,模擬光電編碼器在執(zhí)行機構上的實際壽命進行長期性能測試。驗證結果表明:在高低溫環(huán)境中,每個安裝工位上的編碼器在均能在設計壽命期內正常運行,無機械卡死或者碼值跳變,驗證了產品的可靠性。

       

       
             

       

             高溫老化箱       光電編碼器老化工裝

      l  手電動切換系統(tǒng)可靠性設計

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