傳統(tǒng)采煤作業(yè)，人員多、環(huán)節(jié)冗雜、自動化程度低，且多以體力勞動為主，安全隱患多、生產(chǎn)效率低下。山東新云鵬礦用車輛定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了井下車輛定位數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集，不僅能實(shí)現(xiàn)井下車輛精準(zhǔn)定位、測速、預(yù)警提醒、數(shù)據(jù)傳輸?shù)龋疫€能通過手機(jī)查看車輛定位管理、人員定位等信息。工作人員通過看電腦、點(diǎn)鼠標(biāo)、打電話，就可以實(shí)現(xiàn)對井下車輛的調(diào)度，既輕松又安全。

　　山東新云鵬礦用車輛定位系統(tǒng)主要由綜合分站定位、無線模塊、車載車輛定位標(biāo)識卡等組成，通過定位分站實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)精準(zhǔn)監(jiān)測井下運(yùn)輸車輛的當(dāng)前位置、車速、入井時(shí)間等，并通過GIS地圖軟件，以三維影像演示車輛動態(tài)運(yùn)行軌跡，確保井下車輛信息隨處可查、可控、可追溯。

　　山東新云鵬礦用車輛定位系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)車輛的精確定位？

　　礦用車輛定位系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)定位管理，各個(gè)無線讀卡控制分站將采集到的車輛位置信息實(shí)時(shí)上傳到調(diào)度控制中心計(jì)算機(jī)上。調(diào)度控制中心計(jì)算機(jī)將收到的信息顯示在屏幕上，同時(shí)保存到數(shù)據(jù)庫，以備查看某一歷史時(shí)刻的定位信息查詢。無線讀卡控制分站在接收到井上調(diào)度室中心發(fā)來的控制信號時(shí)，通過無線讀卡控制分站對該區(qū)域內(nèi)車輛標(biāo)識卡發(fā)送控制信息，當(dāng)其接收到無線讀卡控制分站發(fā)出的呼叫信號后，可由指示燈提示相關(guān)人員?？梢詥为?dú)呼叫，也可以成組呼叫，系統(tǒng)程序通過調(diào)度控制中心的大屏幕能夠顯示出礦井巷道和無線讀卡控制分站的分布示意圖，并顯示出讀卡器附近的車輛數(shù)量及狀態(tài)。

　　當(dāng)?shù)V井發(fā)生緊急事件時(shí)，可以及時(shí)對車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，查詢事故現(xiàn)場附近的車輛信息，以便及時(shí)有效地開展搜救工作。發(fā)生緊急情況時(shí)，指揮人員可以根據(jù)系統(tǒng)收集井下各區(qū)域車輛的實(shí)時(shí)分布信息，幫助指揮人員制定應(yīng)急方案。發(fā)生緊急情況且系統(tǒng)通訊不能恢復(fù)時(shí)，可以為指揮人員提供井下各區(qū)域車輛的Z近歷史分布信息，幫助指揮人員制定應(yīng)急方案。井下無線讀卡控制分站采用帶后備電池電源供電模式，無線讀卡控制分站供電電源采用帶后備電池供電模式，防止異常情況下發(fā)生采集數(shù)據(jù)丟失及控制狀態(tài)失靈，對標(biāo)識卡電量進(jìn)行低限監(jiān)測，提示攜帶人員標(biāo)識卡，確保系統(tǒng)穩(wěn)定正常運(yùn)行。

　　在煤礦調(diào)度室，調(diào)度人員可以通過屏幕清晰看到以三維圖像展示的車輛動態(tài)運(yùn)行軌跡。當(dāng)車速超過設(shè)定值時(shí)，終端設(shè)備會立即發(fā)出超速報(bào)警，語音提示司機(jī)，并將車輛的位置和速度等信息報(bào)告至調(diào)度指揮中心，同時(shí)監(jiān)控屏幕上會彈出報(bào)警窗口。還有當(dāng)井下出現(xiàn)應(yīng)急事件或事故時(shí)，可以根據(jù)系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)、圖形，及時(shí)掌握人員和車輛信息，通過求救人員發(fā)出的信號，確定人員位置及數(shù)量，及時(shí)采取相應(yīng)的救援措施，提高應(yīng)急救援工作的效率。