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由于這種工具的型號和分類非常的多，所以具體的故障往往是比較復雜的。但是壓力校驗儀會有一些常見的故障，而且這些故障不管是什么類型，也不管是什么型號都可能會遇到。因此掌握一些常見故障的處理方法還是非常的有必要的。這種社會本身具有一定的精密度，所以當遇到故障的時候往往工作人員更多的是會尋求專業(yè)技術人員的幫助，而不會自己去解決故障。下面只是來粗略的介紹一下一些常見的故障和應對的方法。
壓力校驗儀可能出現(xiàn)的一些故障就比較多，就比方說有的時候在里面底板出現(xiàn)了一些故障，從而間接的導致，在進行壓力校驗的時候，總是要進行反復校驗，并且無法精準完成校驗工作。像這種故障就是屬于比較專業(yè)的一種故障，要維修的話就只能對底板進行更換，而這個工作又涉及到專業(yè)的維修技能，一般也是專業(yè)技術人員才能解決這種故障。還有一種故障就相對常見的多了，那就是里面的彈簧管直接就變形了。這個有可能是因為設備處于過載狀態(tài)運轉而導致的，當然也有可能是使用的時間太久了，導致這個彈簧管本身壽命已經(jīng)耗盡。解決這個故障的一般方法就是對彈簧管進行更換。接下來還有可能的一種故障，就是上面的指針在調零的時候沒有辦法正常歸零。遇到這個問題可以考慮是彈簧管出了一些問題，當然也可以考慮是指針本身出現(xiàn)了問題。要檢查指針，然后要檢查彈簧管是哪個地方出了問題，就對哪個部位進行更換。
第one種是壓力上去，變送器輸也上不去。此種情況，先應檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認不是，檢查接線方式和檢查電源，如電源正常則進行簡單加壓看輸出是否變化，或者察看傳感器零位是否有輸出，若無變化則傳感器已損壞，可能是儀表損壞或者整個系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的問題；
第二種是加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去，很有可能是壓力傳感器密封圈的問題。常見的是由于密封圈規(guī)格原因，傳感器擰緊之后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞傳感器，加壓時壓力介質進不去，但在壓力大時突然沖開密封圈，壓力傳感器受到壓力而變化。排除這種故障的*方法是將傳感器卸下，直接察看零位是否正常，若零位正?？筛鼡Q密封圈再試；
第三種是變送器輸出信號不穩(wěn)。這種故障有肯是壓力源的問題。壓力源本身是一個不穩(wěn)定的壓力，很有可能是儀表或壓力傳感器抗力不強、傳感器本身振動很厲害和傳感器故障；
第四種是變送器與指針式壓力表對照偏差大。出現(xiàn)偏差是正常的現(xiàn)象，確認正常的偏差范圍即可；zui后一種易出現(xiàn)的故障是微差壓變送器安裝位置對零位輸出的影響。微差壓變送器由于其測量范圍很小，變送器中傳感元件會影響到微差壓變送器的輸出。安裝時應使變送器的壓力敏感件軸向垂直于重力方向，安裝固定后調整變送器零位到標準值。
壓力校驗儀接下來可能存在的一個問題就是內部齒輪出現(xiàn)了嚴重磨損。比如有的時候在使用這個設備時，可能搖晃的比較的厲害，時間久了之后，這個齒輪的磨損就會變得越來越嚴重。又或者這個設備把它放置于振動環(huán)境之下使用長期在震動環(huán)境之下運行，會加速齒輪的磨損。遇到這種問題的話，就需要有專業(yè)人士將其拆開，然后對齒輪進行檢查，發(fā)現(xiàn)磨損嚴重的齒輪就只能夠做更換處理。
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