低溫系統的核心部件就是壓縮機,那么高低溫試驗箱長期運行的情況下,可能會出現故障問題,那么主要是什么原因呢?網編總結了兩大原因,一起來看看吧~
一、低溫故障原因1:
(1)失效原因不明,結合試驗箱控制程序,進一步確認故障原因,這個試驗箱有兩套制冷設備;
(2)當冷卻率很高時,兩組同時工作,另一組作為輔助單位,在溫度保持階段的初始階段,兩組仍然同時工作。在溫度初步穩(wěn)定后,輔機停止工作,主機組負責維持一個穩(wěn)定的溫度。如果主機R23泄漏,主機制冷效果會很小,因為在冷卻過程中,兩個機組同時工作,因此沒有溫度不穩(wěn)定現象,而指示降溫率降低。輔機停機后,主機組又沒有制冷功能,試驗箱內空氣會緩慢上升,隨著溫度的升高,控制系統啟動輔助裝置冷卻,將溫度降至設定值(-55℃)附近,然后輔助機組停止工作;

二、低溫故障原因2:
(1)在試驗箱內運行時,觀察制冷壓縮機在恒溫狀態(tài)下是否啟動,環(huán)境試驗設備的運轉都能正常,說明各壓縮機的電氣線路正常,電器系統方面也沒有問題;
(2)電力系統沒有問題,繼續(xù)檢查制冷系統。低溫(R23)級兩組壓縮機組的排氣、吸壓均低于正常,吸壓呈抽吸狀態(tài),表明機組內制冷劑量不足;
(3)主機組R23壓氣機用手觸摸排氣管,發(fā)現排氣管溫度不高,吸氣管溫度不低(不結霜),說明主機組缺乏R23制冷劑。
低溫系統會出現故障除了以上兩大原因之外,還有工藝細節(jié)部分也很重要,比如銅管在焊接時會有焊疤,沙眼,時間久了就會讓冷媒/制冷劑泄漏,也會導致制冷系統故障問題。還有壓縮機長期活塞運動,缺少潤滑油也會導致卡缸、死機等不制冷的故障問題。

勤卓品牌高低溫試驗箱是我司爆款之一,專業(yè)研發(fā)生產10多年了,以品質和細節(jié)為核心的設備,早已被中科院、北大、清華、中船重工、福特汽車等等Z名企業(yè)和重點高校所青睞,并與咱們勤卓品牌長期良性合作。咱們每個月50%的訂單是來自老客戶回購,還有不少的老客戶介紹客戶。因為咱們設備的壽命平均都是10年起步的,細節(jié)做得好,故障率才會降低,性能和使用壽命才能提高。具體細節(jié)可致電咨詢,咱們專業(yè)的技術人員為您一一介紹!
全年征稿/資訊合作
聯系郵箱:1271141964@qq.com
免責聲明
- 凡本網注明"來源:智能制造網"的所有作品,版權均屬于智能制造網,轉載請必須注明智能制造網,http://towegas.com。違反者本網將追究相關法律責任。
- 企業(yè)發(fā)布的公司新聞、技術文章、資料下載等內容,如涉及侵權、違規(guī)遭投訴的,一律由發(fā)布企業(yè)自行承擔責任,本網有權刪除內容并追溯責任。
- 本網轉載并注明自其它來源的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點或證實其內容的真實性,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時,必須保留本網注明的作品來源,并自負版權等法律責任。
- 如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。
2025第十一屆中國國際機電產品交易會 暨先進制造業(yè)博覽會
展會城市:合肥市展會時間:2025-09-20