汽車制造廠的輸送線和阿裝配線的控制系統(tǒng)非常復雜，它需要控制道岔、停止器、捕捉器、隔離開關(guān)、急停開關(guān)、接近開關(guān)、光電開關(guān)、傳送機、張緊器、提升機、舉升臺等許多執(zhí)行機構(gòu)。在奇瑞公司二期工程總裝車間里，采用兩條裝配線實現(xiàn)了四種車型的混線生產(chǎn)。整個控制系統(tǒng)由控制室和四個遠程控制站組成了一個全廠域網(wǎng)，遠程控制柜PLC通過以太網(wǎng)將自己所控制區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)情況傳送至控制室的計算機系統(tǒng)。

控制室承擔了數(shù)據(jù)管理、車間數(shù)據(jù)采集、報警、趨勢、數(shù)據(jù)記錄及中文報表等工作。在控制室設(shè)有操作員工作站，操作員通過操作終端詳細了解整個車間的生產(chǎn)運行情況，下達操作控制指令指揮整個車間的生產(chǎn)，以實現(xiàn)車間自動化控制。
控制室主要實現(xiàn)以下功能：
(1) 控制操作：在控制室對整個系統(tǒng)的被控設(shè)備進行在線實時控制。
(2) 顯示功能：用圖形實時顯示各PLC站被控設(shè)備的運行工況；動態(tài)顯示生產(chǎn)線工藝流程圖，并能在流程圖上選擇彈出多級細部詳圖；動態(tài)顯示各種信號的數(shù)值和范圍清單。
(3) 數(shù)據(jù)管理：建立生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫、操作信息庫、故障信息庫。
(4) 數(shù)據(jù)處理：利用實時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)計算主要生產(chǎn)指標。
(5) 報警功能：當裝配線出現(xiàn)故障時，工人按下呼人開關(guān)和急停開關(guān)，裝配線停止運行，并把故障信息輸入到報警表，屏幕顯示報警信息，打印機輸出報警信息，聲光報警，并可依據(jù)報警信息推出相應(yīng)的動態(tài)畫面。
(6) 報表功能：包括即時報表、日報表、月報表、年報表。
(7) 安全功能：按不同操作級別分級加密，并記錄操作人的員工號和所有操作信息。
(8) 打印功能：可以實現(xiàn)報表和圖形打印以及各種事件和報警的實時打印。

總裝車間控制系統(tǒng)的特點同時也是控制的難點，主要體現(xiàn)在以下兩方面：一是，要切實保證設(shè)備運行的安全性，在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)任何微小的故障都可能導致重大的安全事故和巨大的經(jīng)濟損失；二是，控制系統(tǒng)復雜的連鎖關(guān)系，從載油漆車身的吊具上線到成品車下線，包括工藝鏈和快速鏈之間的銜接，需要設(shè)備的各個環(huán)節(jié)緊密配合，不能出現(xiàn)絲毫差錯。。