拉力試驗(yàn)機(jī)：現(xiàn)代飛行器的承載能力是指在特定的服役時(shí)間和服役條件下（復(fù)雜交變載荷、高溫、高速和腐蝕環(huán)境等）飛行器運(yùn)行的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和維修性等方面的保障能力。
  承載能力取決于工程裝備的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料的力學(xué)特性。航空裝備相對(duì)其他工程裝備而言，對(duì)材料性能的要求更加嚴(yán)格，性能指標(biāo)更加*，而且對(duì)不同類型的飛行器而言，設(shè)計(jì)對(duì)材料性能要求的關(guān)注也有所不同。
  拉力試驗(yàn)機(jī)：因此對(duì)航空材料力學(xué)性能的檢測(cè)、表征和評(píng)價(jià)提出了更高的要求。檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)、有效和可靠是航空工業(yè)對(duì)材料力學(xué)性能檢測(cè)提出的基本要求。然而影響材料力學(xué)試驗(yàn)機(jī)性能檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)性、有效性和可靠性的因素很多，主要涉及測(cè)試設(shè)備、測(cè)試方法、測(cè)試環(huán)境、測(cè)量溯源、試樣狀態(tài)及測(cè)試人員等方面。其中測(cè)試人員既是從事測(cè)試工作的主體，也是保證檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)性、有效性和可靠性的重大因素，更是控制其他五個(gè)方面因素的實(shí)踐者。測(cè)試人員對(duì)檢測(cè)設(shè)備的掌握程度、對(duì)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和方法的認(rèn)知程度等，對(duì)檢測(cè)工作的質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生重大的影響。