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車載終端是車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的前端設(shè)備，也可以叫做車輛調(diào)度監(jiān)控終端(TCU終端)。
產(chǎn)品組成:
車載終端是車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的前端設(shè)備，一般隱秘地安裝在各種車輛內(nèi)，設(shè)備主要由車載視頻服務(wù)器、LCD觸摸屏、外接攝像機(jī)、通話手柄、汽車防盜器等各種外接設(shè)備組成。
車載視頻服務(wù)器采集音視頻信號(hào)并壓縮為數(shù)字流，通過(guò)cdma20001x等無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)接脩舯O(jiān)控中心，達(dá)到遠(yuǎn)程監(jiān)控、應(yīng)急指揮的目的。車載視頻服務(wù)器需要的是雙碼流同時(shí)編碼，包括本地獨(dú)立的錄像碼流和網(wǎng)傳碼流。
用戶需要提取視頻監(jiān)控的數(shù)據(jù)，可以采用兩種方式:一是通過(guò)USB端口，二是通過(guò)EV-DO(cdma20001x、Wi-Fi)遠(yuǎn)程調(diào)取。
行業(yè)發(fā)展：
行業(yè)發(fā)展：
車載終端行業(yè)將以“芯片+算法+工具鏈”為技術(shù)基石，未來(lái)攜手更多像新石器這樣優(yōu)秀的全產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，行業(yè)共同推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)邁向新的征程。
當(dāng)前，在“新四化”和“雙碳”目標(biāo)的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)正發(fā)生深刻變化，新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化已成為汽車產(chǎn)品的新特點(diǎn)。在這樣的背景下，傳統(tǒng)車企紛紛面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，但與此同時(shí)也遇到了新的發(fā)展機(jī)遇。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的逐步推進(jìn)，新能源汽車逐漸擴(kuò)大受眾面，各大車企也順勢(shì)加快了新能源汽車市場(chǎng)的擴(kuò)張步伐。在市場(chǎng)表現(xiàn)上，新能源汽車已成為拉動(dòng)整體汽車市場(chǎng)銷量的重要力量。
數(shù)據(jù)顯示，9月國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量為33.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)202%，環(huán)比增長(zhǎng)33.6%。1～9月，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為181.8%，同比增長(zhǎng)203.1%。
到2025年我國(guó)新能源汽車滲透率將由原來(lái)預(yù)測(cè)的20%提升至30%以上;新的智能汽車的滲透率則會(huì)從此前行業(yè)預(yù)測(cè)的50%提升到80%。到2030年，中國(guó)電動(dòng)汽車的保有量會(huì)突破8000萬(wàn)輛。
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