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      沉筒液位計故障導致二聯(lián)合裝置停車

      2021年11月04日 16:00:42人氣:1244來源:安徽美康儀表自動化有限公司

      一、基本情況

      (一)事故裝置概況

      河南油田石蠟精細化工廠二聯(lián)合車間汽油脫硫醇裝置,以催化汽油為原料,采用活化劑無試輕質燃料脫硫技術,對從催化裝置來的汽油進行脫硫醇處理,確保硫醇含量不大于10ppm。

      液化氣脫硫裝置以液化氣為原料,采用堿洗脫硫醇工藝,經處理后,總硫含量≤30PPm。送往汽提分情裝置,經分離后獲得高純度的丙烯送至丙烯罐區(qū)。

      (二)事故單元概況:

      事較發(fā)生在汽油脫硫工藝單元,在二聯(lián)合車間Smasreom 控制系統(tǒng)更新為浙大中控DCS集散控制系統(tǒng)過程中,液化氣裝置、聚丙烯裝置和氣柜裝置均已停工,只留有汽油脫硫正常運行。

      由于項目改造,要拆除操作室全部儀表回路電纜。為保證汽油脫硫裝置的正常運行,根據(jù)當時工藝要求,并經各部門領導簽字同意后,把LIC-8101、LIC-8102、LIC-8105、PC-8101等重要液位、壓力控制回路,臨時采用二次儀表顯示、控制,作為控制裝置運行的重要操作手段。

      2007年11月10日16時40分液位臨時控制回路儀表安裝完畢并投入使用,隨后進行DCS改造項目。

      二、事故經過及處理過程

      (一)事故前運行情況

      汽油脫硫裝置運行正常,臨時投用的二次儀表工作正常,新 DCS 系統(tǒng)正在安裝。

      (二)事故現(xiàn)象詳細描述

      2007年11月11日9時26分,操作人員發(fā)現(xiàn)二聯(lián)合裝置東邊地溝有汽油冒出,立即檢查裝置的運行情況,發(fā)現(xiàn)汽油分離罐V8101液面過高,汽油從罐頂部溢出,造成跑油事故

      (三)影響范圍

      汽油脫硫裝置生產停工3h。

      (四)儀表及系統(tǒng)處理過程

      (1)根據(jù)發(fā)生的事故現(xiàn)象,初步判斷為汽油分離罐 V8101的液位指示儀表故障。

      (2)檢查汽油分離罐液位LIC-8101 回路,每塊盤裝 CD600 控制指示儀引入四臺現(xiàn)場檢副儀表信號,造成顯示窗口指示的液位回路不清晰;而且,每塊 CD600 控制指示儀只顯示液位高度,而沒有設定液位高低限報警值。因此,當液面達到一定高度時,沒有報警信息提醒操作人員,造成跑油事故。

      (3)儀表維修人員立即將所有臨時檢測儀表的原始報警數(shù)據(jù)重新進行核對,并針對現(xiàn)場的實際情況,由二聯(lián)合工藝技術人員提供新的報警數(shù)值,在CD600 控制指示儀中設置液位高報∶75%,高高報∶85%,并接入聲光報警器系統(tǒng)。

      (4)檢查汽油分離罐沉筒變送器,發(fā)現(xiàn)壓力傳感器變形,與沉筒連接處有污物沉積,造成儀表測量誤差。立即更換沉筒的壓力傳感器,清除污物。并檢查其他臨時儀表的工作狀況,排除故障隱患。

      (5)對操作工進行儀表操作培訓,詳細講解 CD600控制指示儀的各項功能和操作程序,方便工藝操作,確保安全生產。

      (五)事故性質

      儀表設備故障導致的汽油分離罐跑油事故。

      三、事故原因分析

      (一)事故單元事故前可靠性簡要評價

      二聯(lián)合車間監(jiān)控系統(tǒng)由監(jiān)視器(執(zhí)行 Smasrcom公司的AIMAX監(jiān)控軟件)、CD600 和LC700 數(shù)據(jù)采集器組成,即該控制系統(tǒng)由電腦監(jiān)視與常規(guī)僅表組合而成,通常稱作 Smasrcom控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)結構復雜、技術落后、系統(tǒng)擴展困難、無自診斷功能,且3臺監(jiān)視器均各自運行自己的工程文件。監(jiān)視器不能互為替代是很大的安全隱患,當一臺監(jiān)視器電腦故障時,其他兩臺就無法對故障監(jiān)視器內的工藝流程進行操作、監(jiān)控,嚴重影響裝置正常運行,可能導致重大安全事故。

      (二)直接原因分析

      (1)沉筒變送器的壓力傳感器故障是此次事故的直接原因。儀表檢修人員工作不到位,在裝置停工檢修過程中,沒有對日常使用儀表的完好性進行認真檢查,未能及早發(fā)現(xiàn)并消除隱患;在啟用臨時儀表的過程中沒有做風險評估,未按照技術要求接人相應的報警設備,造成了事故的發(fā)生。

      (2)操作人員巡檢未能及時發(fā)現(xiàn)罐 V8101 液面變化,在控制室中未及時盯表、抄表,事故前對液面變化毫不知情。

      (三)間接原因分析

      (1)原系統(tǒng)存在著技術落后、功能單一、控制精度低、操作難度大的問題。各操作站經常出現(xiàn)電腦死機、運行速度越來越慢、監(jiān)視畫面數(shù)據(jù)突然清零或數(shù)據(jù)傳輸超時以及數(shù)據(jù)庫組態(tài)丟失等現(xiàn)象,給生產帶來諸多影響,直接影響裝置的安全運行。

      (2)儀表檢修人員,只重視停工儀表的更新?lián)Q代和新上 DCS系統(tǒng)的安裝工作,沒能對檢修中仍正常使用的儀表進行常規(guī)巡回檢查,做好維護,沒有給工藝操作人員認真講解CD600 儀表的不安全因素、儀表性能及需注意的事項。

      (3)工藝操作人員未認真巡檢。

      四、防范措施

      (一)經驗教訓

      (1)加強改造項目的過程管理,前期做好預案,優(yōu)化、細化過渡方案。

      (2)儀表維護人員在儀表改造過程中,對現(xiàn)場正在使用的儀表應加強巡回檢查,判斷儀表是否靈、準、穩(wěn),并注意觀察其運行狀況。

      (3)對儀表的安全運行防范措施未落實到位。沒有對正在使用的沉筒液位計進行全面檢查。對儀表設備的任何變更,要進行充分的風險識辨,制定嚴細的書面操作方案,并告知相關人員。

      (二)防范措施

      (1)嚴格遵守《儀表維護檢修規(guī)程》。在老設備更新過程中,要做好施工預案,充分考慮風險。注重臨時投用儀表的情況,嚴格按照技術要求使用。

      (2)儀表檢修維護單位需提升檢修維護人員責任心,強化儀表的巡檢制度,并真實如實地做好記錄,確保不再因為巡檢不到位發(fā)生類似的問題。

      (3)儀表改造項目盡可能在裝置停工期間進行,如果條件不允許,應在 DCS改造期間,操作人員加強儀表監(jiān)盤和現(xiàn)場設備巡檢。

      (4)在改造施工現(xiàn)場,設專人進行監(jiān)護。


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