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      兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)接線方式

      2021年10月26日 10:22:30人氣:2907來(lái)源:湖北杭榮電氣有限公司

      3EPK-12-30兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)接線方式 

      兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)D2HFKP720-35主要用于檢測(cè)帶式輸送運(yùn)行中的跑偏現(xiàn)象,按膠帶實(shí)際跑偏量輸出報(bào)警或停機(jī)信號(hào),可防止膠帶跑偏開(kāi)關(guān)而產(chǎn)生的事故,是一種保護(hù)裝置。

      兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)D2HFKP720-35是輸送帶自動(dòng)化中*的產(chǎn)品??梢杂糜诘叵?、索道支撐皮帶輸送機(jī);輪船裝卸系統(tǒng);堆垛/取料輸送機(jī);傾斜和梭式輸送機(jī);起重機(jī)、挖掘機(jī),起重臂限位;裙邊給料機(jī)/輸送機(jī);重型極限開(kāi)關(guān)檢測(cè)膠帶的跑偏量,是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的目的自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的報(bào)警裝置。

      工作原理:

      兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉(zhuǎn),使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。

      當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(12°),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的di一組觸點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。

      當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)(30°),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機(jī)自動(dòng)停車。

      特點(diǎn):

      結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、性能

      防塵、防震、防潮

      體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)

      安裝方便,免維護(hù)

      輸出信號(hào)既可與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備聯(lián)鎖使用,也可送達(dá)微機(jī)控制系統(tǒng)

      電源適應(yīng)性廣:24~380V

      選兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的優(yōu)點(diǎn):

      1.跑偏開(kāi)關(guān)殼體采用陽(yáng)極氧化壓鑄合金而成,整體鋁凈重1.5斤

      2.微動(dòng)開(kāi)關(guān)壽命達(dá) 45 萬(wàn)次~ 50萬(wàn)次,復(fù)合銀層達(dá)到50%,麻開(kāi)關(guān)已經(jīng)測(cè)試,在 220V 1的電流通過(guò)每分種 15次閉合。壽命長(zhǎng)達(dá) 45 萬(wàn)次~ 50萬(wàn)次。

      3.跑偏開(kāi)關(guān)采用銅管技術(shù)。讓產(chǎn)品使用壽命更長(zhǎng)久,不會(huì)出現(xiàn)過(guò)時(shí)間卡死狀態(tài)(大部分廠家這塊已經(jīng)省掉了,開(kāi)關(guān)過(guò)段時(shí)間會(huì)出現(xiàn)卡死狀態(tài)。)

      4.跑偏開(kāi)關(guān)里面的鐵件產(chǎn)品全部鍍銅鎳連彈簧也是。讓你的壽命更長(zhǎng)久.(大部分同行都是鍍鋅,處理鐵件注意會(huì)生銹哦。)

      5.跑偏開(kāi)關(guān)采用泡沫包裝,耐抗,防壓。外包裝采用紙箱,每箱10臺(tái),不會(huì)出現(xiàn)到了目的地整體散掉,讓整個(gè)產(chǎn)品看起來(lái)更正規(guī)大氣。

      跑偏開(kāi)關(guān)檢修危害認(rèn)知:

      1、檢修人員須嚴(yán)格遵守《電力安全工作規(guī)程》要求。

      2、運(yùn)行人員確認(rèn)跑偏開(kāi)關(guān)是否可以正常退出運(yùn)行。

      3、測(cè)試跑偏開(kāi)關(guān)表面是否有漏電現(xiàn)象。

      4、檢修前安全措施和相關(guān)設(shè)備須準(zhǔn)備就緒。

      5、檢修前須得到運(yùn)行人員的許可。

      跑偏開(kāi)關(guān)檢修流程:

      1、開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝于皮帶機(jī)兩側(cè),立輥與皮帶帶邊垂直,位置應(yīng)該處于FM2035跑偏開(kāi)關(guān)立輥的35mm-45mm之間(從下至上)。立輥和皮帶邊的距離應(yīng)在50~100mm。如有偏差,請(qǐng)調(diào)整。

      2、檢查跑偏開(kāi)關(guān)外面螺栓有無(wú)松動(dòng)和缺少現(xiàn)象。

      3、檢查開(kāi)關(guān)密封性是否完好,內(nèi)部是否出現(xiàn)積水、潮濕、銹蝕等現(xiàn)象,如有應(yīng)重新緊固,或聯(lián)系我公司維修和更換新的跑偏開(kāi)關(guān)。

      4、跑偏開(kāi)關(guān)光潔度,是否出現(xiàn)掉漆、銹蝕等現(xiàn)象。如有應(yīng)進(jìn)行清潔和重新噴漆。

      5、確保開(kāi)關(guān)銘牌清晰完整。

      6、確保開(kāi)關(guān)接線處緊固。

      7、確保跑偏開(kāi)關(guān)電纜完好無(wú)破損,如有,需要更換。

      8、檢測(cè)跑偏開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否依舊正常,是否達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),如不能,則需要更換新的開(kāi)關(guān)。

      跑偏開(kāi)關(guān)配電箱檢修:

      1、檢測(cè)配電箱外觀是否光潔,有無(wú)銹蝕現(xiàn)象。如有,應(yīng)保養(yǎng)清潔和重新噴漆。

      2、確保配電箱密封性完好,內(nèi)部是都有積水、受潮、銹蝕、積灰等問(wèn)題。如有,應(yīng)加以清潔或加固密封或更換新配電箱。

      3、確保配電箱內(nèi)端子排完好,如有問(wèn)題,需要更換。

      4、確保配電箱內(nèi)部接線牢固。

      5、檢測(cè)配電箱電纜接口是否完好,如有破損或縫隙過(guò)大,應(yīng)更換護(hù)套或卡頭。

      6、用搖表測(cè)量配電箱內(nèi)接線及地線間絕緣,確保滿足要求。


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