作為離散工業(yè)生產(chǎn)中的典型情況，汽車的裝配生產(chǎn)活動具有以下特征：生產(chǎn)過程并行且異步，設(shè)備功能冗余度大，控制量相互獨(dú)立，生產(chǎn)資源管理復(fù)雜，在生產(chǎn)過程中的零部件處于離散狀態(tài)，車輛的生產(chǎn)制造主要通過物理加工和組裝來實(shí)現(xiàn)。

    RFID技術(shù)不只是條碼技術(shù)的簡單替換，它在離散制造業(yè)中的應(yīng)用將改變離散制造企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營方式。由于RFID技術(shù)具有數(shù)據(jù)存儲量大、可讀寫、非接觸、識別距離遠(yuǎn)、識別速度快、保密性好、穿透性強(qiáng)、壽命長、環(huán)境適應(yīng)性好以及能同時(shí)識別多標(biāo)簽等諸多優(yōu)勢，用其取代條形碼在汽車生產(chǎn)線上對車輛進(jìn)行標(biāo)識和跟蹤，整個(gè)過程無人工干預(yù)，可以在極大程度上降低工人的勞動強(qiáng)度和出錯率。現(xiàn)今已經(jīng)可以利用RFID技術(shù)來實(shí)現(xiàn)自動、高速、有效的記錄，降低操作員的勞動強(qiáng)度，從而提高了產(chǎn)品下線合格率。

    日前，晨控智能RFID技術(shù)助力湖南某品牌汽車總裝車間檢測線零件制造和整車裝配環(huán)節(jié)。

RFID在汽車總裝生產(chǎn)線的應(yīng)用

    總裝車間作為汽車整車生產(chǎn)的最后環(huán)節(jié)，涉及零部件眾多、工序繁多，對保證汽車質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度起著重要作用，任何裝配工序的中斷就意味著作業(yè)的耽誤。在總裝生產(chǎn)線上，特別是在采用JIT(Just In Time)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式的流水線上，原材料與零部件必須準(zhǔn)時(shí)送至工位，庫存與物料供給也必須配合車輛裝配進(jìn)度。采用RFID技術(shù)之前，汽車制造廠是以人工方式，通過采用條形碼或紙制識別卡來實(shí)現(xiàn)對車輛裝配進(jìn)度的實(shí)時(shí)追蹤與監(jiān)控，其缺點(diǎn)是條形碼和識別卡極其容易被毀壞、調(diào)換或丟失，從而造成生產(chǎn)作業(yè)出現(xiàn)錯誤操作。

    在組裝車輛的掛具上安裝可回收、可重復(fù)使用的RFID標(biāo)簽，然后為每臺組裝車輛編制相應(yīng)序號，用晨控智能RFID讀寫器將此序號寫入RFID標(biāo)簽中，帶有汽車所需的詳細(xì)要求的標(biāo)簽隨著裝配輸送帶運(yùn)行。在每個(gè)工作點(diǎn)處合適的位置安裝晨控智能RFID讀寫器，以保證汽車在各個(gè)流水線位置處都毫無錯誤地完成裝配任務(wù)。當(dāng)載有組裝車輛的掛具經(jīng)過RFID讀寫器時(shí)，讀寫器可自動獲取標(biāo)簽中的信息并送至中控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)便做到了實(shí)時(shí)采集生產(chǎn)線上的生產(chǎn)數(shù)據(jù)、質(zhì)量監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)等，然后傳送給物料管理、生產(chǎn)調(diào)度、質(zhì)量保證以及其他相關(guān)部門。這樣就可同時(shí)實(shí)現(xiàn)對原材料供應(yīng)、生產(chǎn)調(diào)度、質(zhì)量監(jiān)控以及整車質(zhì)量跟蹤等功能和有效避免人工操作的各種弊端。

應(yīng)用優(yōu)勢

    將晨控智能RFID技術(shù)與現(xiàn)場可視化系統(tǒng)相結(jié)合，對生產(chǎn)中的車輛進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)時(shí)了解生產(chǎn)線情況和車輛裝配進(jìn)度，自動完成信息的轉(zhuǎn)移和連續(xù)，為工人提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的裝配指導(dǎo)；在工位完成裝配后，可以自動記錄保存裝配信息，包括裝配人員、裝配零件的信息等，以便后續(xù)的質(zhì)量追蹤，為產(chǎn)品的質(zhì)量跟蹤提供精確的數(shù)據(jù)保障。

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