振動(dòng)一般可以用以下三個(gè)單位表示：mm、mm/s、mm/s²，即振幅、振動(dòng)速度（振速）、振動(dòng)加速度。振幅是表象，速度和加速度是轉(zhuǎn)子激振力的程度。

 1. 振動(dòng)位移：理解成路程，單位是mm，一般用于低轉(zhuǎn)速機(jī)械的振動(dòng)評定；

 2. 振動(dòng)速度：理解成速度，單位是mm/s，一般用于中速轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的振動(dòng)評定；

 3. 振動(dòng)加速度：理解成運(yùn)動(dòng)加速度，單位mm/s²，一般用于高速轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的振動(dòng)評定。

 速度描述的是運(yùn)動(dòng)快慢；振速就是振動(dòng)快慢，一秒內(nèi)能產(chǎn)生的振幅。振幅相同的設(shè)備，它的振動(dòng)狀態(tài)可能不同，所以引入了振速，位移、速度、加速度都是振動(dòng)測量的度量參數(shù)。就概念而言，位移的測量能夠直接反映軸承固定螺栓和其它固定件上的應(yīng)力狀況。

對于高速度或高頻設(shè)備，有時(shí)盡管位移很小速度也適中，但其加速度卻可能很高的設(shè)備，采用加速度測量是非常重要的手段。

 另外還需要了解傳感器的工作原理及應(yīng)用選擇，提及一點(diǎn)，例如采用渦流傳感器測量的位移和應(yīng)用加速度傳感器，通過兩次積分輸出的位移所得到的東西是*不一樣的。

 渦流傳感器測量軸承與軸桿之間的相對運(yùn)動(dòng)；加速度傳感器測量軸承頂部的振動(dòng)，然后轉(zhuǎn)換成位移。如整個(gè)軸承振動(dòng)的很厲害，軸與軸承的相對運(yùn)動(dòng)很小，渦流傳感器就不能反應(yīng)出這樣的狀態(tài)，而加速度傳感器則可以。

兩種傳感器測量兩種不同的現(xiàn)象。理解了這些，你就能明白為什么許多有經(jīng)驗(yàn)的工程師將渦流傳感器和加速度傳感器組合應(yīng)用，以便既可觀察軸承相對于地面的振動(dòng)，又能監(jiān)測到軸相對于軸承的振動(dòng)了，對一個(gè)單一頻率的振動(dòng)，速度峰值是位移峰值的2πf 倍，加速度峰值又是速度峰值的2πf 倍。當(dāng)然要注意位移一般用的峰峰值，速度用有效值，加速度用峰值。

 還要注意現(xiàn)場測量的位移是軸和軸瓦的相對振動(dòng)，速度和加速度測的是軸瓦的絕對振動(dòng)。假設(shè)一個(gè)振動(dòng)的速度一定，是5mm/s，大家可以自己算下如果是低頻振動(dòng)，其位移會(huì)很大，但加速度很??；高頻振動(dòng)位移則極小，加速度很大。所以一般在低頻區(qū)域都用位移，中頻用速度，高頻區(qū)域用加速度，但是，使用范圍也有重疊。位移值體現(xiàn)的是設(shè)備在空間上的振動(dòng)范圍，因此取其峰峰值，電力行業(yè)一般以位移為評判標(biāo)準(zhǔn)。速度的有效值和振動(dòng)的能量是成比例的，其大小代表了振動(dòng)能量的大小，加速度和力成正比，一般用其峰值，其大小表示了振動(dòng)中最大的沖擊力，沖擊力大設(shè)備更容易疲勞損壞，現(xiàn)在沒有加速度的標(biāo)準(zhǔn)。