方案概述：

　　本方案的目標在于，通過綜合運用GPS、無線通信、計算機網(wǎng)絡和GIS技術，對配送車輛運輸實施全程監(jiān)控管理，起到監(jiān)督貨物配送完成情況的作用。消除配貨、運輸、交付等環(huán)節(jié)之間的脫節(jié)現(xiàn)象。提高貨物配送的科學性，運輸?shù)陌踩?、正點性，及時發(fā)現(xiàn)問題和處理問題，有效防止違規(guī)行為的發(fā)生，樹立良好的企業(yè)形象。

　　該系統(tǒng)能實時記錄與顯示車輛的油耗、里程及時間等數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)通過的無線方式自動傳入電腦的數(shù)據(jù)庫后，場站管理軟件對其進行自動處理，生成車隊、單車及某個司機的油耗與運行時間/里程等各類統(tǒng)計信息，并以直觀的圖形方式加以顯示。

　　本系統(tǒng)向車輛營運企業(yè)提供燃油消耗的*手數(shù)據(jù)；能提供各條運營線路的運輸成本信息；能通過比對發(fā)現(xiàn)不同車型的能耗差異，為車型選擇提供參考；能發(fā)現(xiàn)影響油耗的潛在因素，以改善管理、阻塞燃油消耗漏洞，從而達到節(jié)能和降低運營成本的目的。

　　功能說明 方案分為兩個部分：場站管理中心和物流運輸車載設備。

　　■     場站管理中心

　　軌跡回放：場站管理中心可對每輛車某個時間段的行駛軌跡進行回放和打印。

　　線路規(guī)劃：根據(jù)配送中心的車輛配送計劃，在地圖上對配送點進行標識。

　　線路監(jiān)督：當車輛行駛偏離規(guī)劃路線或者沒有在的地點配貨、交貨或者超速行駛都將自動產(chǎn)生報警報告。

　　油耗曲線：統(tǒng)計某一時間段內(nèi)車輛的油耗狀況，生成里程與油耗之間的關系曲線，并能計算出總的行駛里程和平均百公里油耗值。 加油、漏油記錄：自動顯示加油時刻與加油量；自動跟蹤并提示各種異常油耗，如：油箱漏油、加油量不足、竊油等。

　　行駛信息顯示：統(tǒng)計某一時間段內(nèi)車輛的行駛信息，包括車速、里程、超速違章等信息；顯示車速、里程曲線。

　　統(tǒng)計報表功能：按日對車輛完成的送貨點進行統(tǒng)計；按日月年對車輛的油耗進行統(tǒng)計；按日月年對車輛里程數(shù)進行統(tǒng)計；按日月年對車輛的超速違章、疲勞駕駛進行統(tǒng)計。

　　■     物流車載終端

　　終端采用嵌入式系統(tǒng)，由GPS 定位模塊、WLAN無線通訊模塊、油耗采集模塊、車輛行駛信息采集模塊等組成。

　　GPS 數(shù)據(jù)采集存儲：能夠以秒為單位對車輛的經(jīng)度、維度、速度和時間進行采集并存儲。油耗數(shù)據(jù)采集存儲：能夠?qū)τ拖鋬?nèi)的油量進行采集并存儲。 行駛信息采集存儲：能過對車輛行駛速度、里程進行采集并存儲。 安全報警：在超速和疲勞駕駛的情況下，對駕駛員進行提醒。

　　無線通訊：車輛回場以后，GPS 數(shù)據(jù)、油耗數(shù)據(jù)和行駛信息能夠自動通過無線局域網(wǎng)上傳到場站管理軟件。

    技術指標：

　　1. 電源電壓：DC12V或DC24V。

　　2. 功耗：待機≤200mW, 工作≤1W。

　　3. 車速范圍：0～240公里/小時。

　　4. 工作環(huán)境：-20℃～+70℃。

　　5. 反接保護：電源線反接（電壓38V以內(nèi)）不造成損壞。

　　6. 失電保護：≥5年。

　　7. WLAN 無線網(wǎng)絡覆蓋范圍：100M（半徑）。

　　8. 數(shù)據(jù)傳輸速率：> 11MB/S。

　　9. 數(shù)據(jù)存儲量：100小時（GPS 數(shù)據(jù)）；360 小時（油耗、行駛信息）。系統(tǒng)主要功能的演示畫面

　　■行駛信息顯示：如圖1，行駛數(shù)據(jù)的顯示和圖形化，在顯示圖上可以用鼠標獲取當前的車速。

　　圖1

　　■油耗曲線顯示：如圖2，油耗數(shù)據(jù)的顯示和圖形化，在顯示圖上可以用鼠標獲取當前的油量和加油數(shù)據(jù)。

　　圖2

　　■GPS 軌跡回放：如圖3，黑色線表示車輛行駛線路圖，紅色線表示當前車輛行駛線路的回放軌跡，藍色旗幟表示車輛要去的送貨點，紅色旗幟表示車輛已經(jīng)到達的送貨點。

　　圖3