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      淺談如何排除地磅的特殊故障

      2020年03月11日 09:28:34人氣:1776來(lái)源:上海亨托實(shí)業(yè)有限公司

        隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,貿(mào)易交換不斷增加,而在進(jìn)行市場(chǎng)交換的過(guò)程中我們常見(jiàn)的計(jì)量工具就是衡器。 近年來(lái),地磅憑借其方便、快捷、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn),得到了生產(chǎn)者和消費(fèi)者的廣泛青睞。但是,地磅在應(yīng)用的過(guò)程往往會(huì)出現(xiàn)各種 各樣的問(wèn)題,需要對(duì)其進(jìn)行定期的維護(hù)和修理,本文主要結(jié)合具體的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)排除地磅的特殊故障進(jìn)行了淺析。
       
        排除地磅特殊故障,首先要做的就是找到地磅出現(xiàn)故 障的原因,主要包括檢查地磅的安裝是否出現(xiàn)問(wèn)題、其元件是否本身就存在一定的缺陷等等。只有找到故障的具體原因才能夠制 定出科學(xué)合理的檢修方案,排除故障,保證地磅的使用。
       
        1、進(jìn)行安裝檢查
       
        當(dāng)?shù)匕醭霈F(xiàn)故障時(shí),首先要對(duì)其進(jìn)行安裝檢查,安裝檢查 主要包括兩個(gè)重要的組成部分:分析數(shù)顯儀表和傳感器。國(guó)內(nèi)的相 關(guān)學(xué)者針對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行過(guò)系統(tǒng)的研宄,下面筆者主要結(jié)合來(lái) 的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)具體的檢查步驟進(jìn)行簡(jiǎn)要的介紹:a.空載時(shí)數(shù)顯儀 表顯示歸零與否;.數(shù)顯儀表所顯示的數(shù)字穩(wěn)定與否,是否反復(fù)亂 跳;.加載后,數(shù)顯儀表顯示的數(shù)字變化是否與加載量成線性變化 關(guān)系;d.加載后,數(shù)顯儀表顯示的數(shù)字變化緩慢與否;.加載再卸載 后,數(shù)顯儀表顯示是否能重新歸零;經(jīng)過(guò)多次加載和卸載,數(shù)顯儀 表顯示是否每次正常。
       
        2、地磅元件存在固有的不足
       
        在發(fā)生地磅故障時(shí),我們還應(yīng)該考慮到地磅的元件是 否存在固有的缺陷和不足,這同樣可能導(dǎo)致地磅無(wú)法正常使用。事實(shí)證明,地磅元件固有的缺陷和不足在其發(fā)生故障的原 因中占據(jù)極大的比重,下面筆者結(jié)合兩個(gè)具體的實(shí)際案例對(duì)其進(jìn)行 簡(jiǎn)要的分析和概括:
       
        在軋鋼廠檢測(cè)一臺(tái)鋼坯秤時(shí)遇到一種未曾發(fā)生過(guò)的現(xiàn)象,那就 是安裝完成后用測(cè)試砝碼標(biāo)定時(shí),卻發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)儀表顯示出的重量并 不隨所施加的砝碼重量的變化而變化,并且儀表所顯示的數(shù)量竟然 與砝碼所放的位置有關(guān),所以根本沒(méi)法進(jìn)行正確標(biāo)定。經(jīng)過(guò)檢查我 們初步將問(wèn)題歸結(jié)于傳感器上。為了進(jìn)一步查找原因,我們將數(shù)顯 儀表用模擬器標(biāo)定后重新介入傳感器,接著取一只測(cè)試砝碼分別壓 秤的四角,結(jié)果有三個(gè)角顯示值是正值,剩下的一個(gè)角的顯示值是 負(fù)值;用萬(wàn)用表測(cè)試該傳感器的毫伏值為負(fù)值。我們斷定顯示值是 負(fù)值的那個(gè)角的傳感器內(nèi)部接線可能有誤,便將該角傳感器的橋壓 線正負(fù)極調(diào)換,結(jié)果該角的顯示值變?yōu)檎盗耍煌ㄟ^(guò)檢校各傳感器 線性度均合格。由此判斷,由于傳感器在出廠前進(jìn)行封裝時(shí),其橋壓 或信號(hào)的內(nèi)部引線的正負(fù)極被接反了,導(dǎo)致在安裝的時(shí)候按照正常 的色標(biāo)連接產(chǎn)生了以上故障。
       
        另一次是在汽車(chē)大修中,由于更換其中的四只傳感器及其接線 盒,通電后,該秤卻不能正常工作,秤的顯示儀表顯示“----”。重新 標(biāo)定后現(xiàn)象依舊。由于傳感器及其接線盒均為新購(gòu)置,因此故障原 因重點(diǎn)檢查連接線路,發(fā)現(xiàn)線路并沒(méi)有接錯(cuò)的地方。經(jīng)過(guò)一些列的 檢驗(yàn)和測(cè)試之后,斷定問(wèn)題出在傳感器的接線盒中。再用萬(wàn)用表對(duì) 傳感器接線盒進(jìn)行單獨(dú)檢查,發(fā)現(xiàn)接線盒的信號(hào)正負(fù)極有短路之 處,問(wèn)題是因接線盒產(chǎn)品質(zhì)量造成的。通過(guò)仔細(xì)分析可以斷定該接 線盒出廠前未經(jīng)過(guò)認(rèn)真的檢驗(yàn)。
       
        3、地磅的安裝設(shè)計(jì)存在問(wèn)題
       
        地磅與其他的衡器相比存在很多不同之處,因此在出現(xiàn)故 障時(shí),我們要根據(jù)電子衡器的具體特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)找出故障的具體原 因。除了以上論述的幾種原因之外,還有一個(gè)重要的因素可能導(dǎo)致 地磅在使用的過(guò)程中出現(xiàn)故障,卩:電子衡器的設(shè)計(jì)和安裝存 在不合理之處,在筆者的工作經(jīng)驗(yàn)中曾遇到過(guò)這樣的情況:
       
        某單位有一臺(tái)長(zhǎng)14米的100噸地磅,在使用不到半年經(jīng)常 發(fā)生限位被撞壞、傳感器壓壞。通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn),該地磅引道直線段 不足2米,汽車(chē)不能正對(duì)汽車(chē)衡直線上下秤,汽車(chē)上下秤都會(huì)對(duì)汽 車(chē)秤產(chǎn)生巨大的側(cè)向力,傳感器選用的是30噸柱式傳感器6只。由 于柱式傳感器受側(cè)向力沖擊后它的歸位性較差,汽車(chē)上下秤后,秤 體都不能很好的回歸到原來(lái)的位置,造成計(jì)量誤差;終造成限位 損壞,秤臺(tái)垮塌壓壞傳感器。由于受到各種條件的限制,我們采用的解決方法是:將傳感器改為歸位性能較好的橋式傳感器,并對(duì)限位 加固。通過(guò)改造該秤的準(zhǔn)確度得到較大提高,故障率也大大降低,問(wèn) 題得以解決。
       
        4.地磅工作中出現(xiàn)的具體故障分析 任何產(chǎn)品都不可能是完美無(wú)缺的,電子衡器也同樣如此,其在 工作的過(guò)程中可能出現(xiàn)一系列的故障,在筆者的工作經(jīng)驗(yàn)中就 曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)這樣的狀況:
       
        筆者工作的車(chē)行:停站的位置不同,顯示儀表顯示的重量不一 致。我們將一輛已知重量的汽車(chē)開(kāi)上秤臺(tái)上時(shí),頭次汽車(chē)停在秤臺(tái) 的較前端,其稱量結(jié)果顯示略高于實(shí)際重量;于是我們?cè)囍衍?chē)停 在秤臺(tái)的較靠后端時(shí),其稱量結(jié)果卻低于實(shí)際重量,因此該秤根本 無(wú)法正常計(jì)量檢斤。仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)稱重顯示儀表及其連接線路都正 常。經(jīng)過(guò)分析判斷,汽車(chē)停在秤臺(tái)的靠后端時(shí)稱量結(jié)果低于實(shí)際重 量可能是由于秤體底部地面上有硬物將秤體頂住,使稱量傳感器沒(méi) 有承受汽車(chē)的全部重力。為了證明這一點(diǎn),我們用鐵鉤伸到秤體的 底部進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)確實(shí)有異物頂住了秤體。該異物可能是被車(chē)輪 帶來(lái)的煤粉或者塵土、沙粒等順著縫隙進(jìn)入秤體底下的[2]。將異物清 楚后,再次檢驗(yàn)該秤,恢復(fù)正常。
       
        當(dāng)電子衡器在使用中出現(xiàn)儀表顯示數(shù)據(jù)亂跳的現(xiàn)象,即不穩(wěn) 定。這種不穩(wěn)定一般是由于儀表或者傳感器故障造成的,也有很多 是因線盒或者導(dǎo)線連接處受潮、進(jìn)水等非正常事故引起的[4]。一般處 理這類故障首先檢查進(jìn)入儀表的傳感器毫伏信號(hào),如信號(hào)穩(wěn)定則儀 表有問(wèn)題,更換儀表;信號(hào)不穩(wěn)定,檢查儀表供橋電源是否穩(wěn)定,如 不穩(wěn)定或電壓不正常,應(yīng)將供橋電源的負(fù)載(傳感器)思開(kāi)單獨(dú)測(cè) 量,如還不穩(wěn)定或電壓不正常則儀表有問(wèn)題,更換儀表;如供橋電源 正常,檢查接線盒是否受潮;受潮,用電吹風(fēng)將其吹干;未受潮則逐 一測(cè)量每個(gè)傳感器輸出,當(dāng)測(cè)量到某個(gè)或多個(gè)傳感器的輸出不穩(wěn) 定,則應(yīng)檢查輸出不穩(wěn)定的傳感器的信號(hào)電纜,如電纜有破損或接 頭受潮,處理之;如無(wú)電纜破損或接頭受潮的現(xiàn)象,則應(yīng)更換傳感 器。 故障處理完后應(yīng)重新標(biāo)定。
       
        結(jié)束語(yǔ)
       
        綜上所述,地磅憑借其自身的優(yōu)勢(shì),得到了大力的推廣。但是,在地磅使用的過(guò)程中往往伴隨著各種故障問(wèn)題,本文主要 結(jié)合筆者的工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行了分析。文章主要?jiǎng)澐譃?nbsp;四個(gè)組成部分:*部分析了電子衡器在安裝檢查中存在的問(wèn)題; 第二部分結(jié)合具體的案例對(duì)地磅元件存在固有的不足進(jìn)行了 概括;第三部分簡(jiǎn)要介紹了其設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題;第四部分對(duì)地磅工作中出現(xiàn)的具體故障進(jìn)行了分析和總結(jié)。
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