橋梁、海上廣場等因施工強度要求，需采用高標號混凝土施工。這些工程由于場地及條件限制，大多輸送距離較遠。下面以青島二建在中苑海上廣場采用HBT60A混凝土泵泵送高標號混凝土為例，來談談如何進行高標號混凝土的水平遠距離泵送。中苑海上廣場是用來停靠直升機的，對其強度要求特別高。當時采用了C60高標號混凝土施工，混凝土坍落度12－14cm，水平輸送距離300m，垂直距離10m，采用90º×R1000彎管4個，一次泵送混凝土量為400m3。泵送中zui困難的是混凝土標號高、坍落度小、粘度大、距離遠、泵送壓力高，從而導致今日焦點：

　　泵送效率低或泵送不出。因此，必須注意以下幾個方面：

　?。?）在泵送前，對設(shè)備應充分檢查。

　　 ①主系統(tǒng)壓力可調(diào)節(jié)到32MPa，主要是考慮到泵送壓力高，主安全閥溢流問題。

　　 ②主油泵排量調(diào)節(jié)至zui小，順序閥壓力不能低于10.5MPa，蓄能器內(nèi)氮氣要充足。

　　③滑閥油缸密封件不能有內(nèi)泄，油缸緩沖可適當小些，潤滑應充分、暢通，否則會因混凝土粘度大、阻力大而導致閘板提升緩慢或不到位，造成內(nèi)漏漿而引起Y字管或變徑管堵死。如何進行高標號混凝土水平遠距離泵送

　　 ④閘板磨損間隙不能太大，否則也會由于內(nèi)漏漿而引起同樣故障。

　　 ⑤Y字管與上部殼體一定要密封嚴實，否則也會由于漏漿而導致堵管，給施工帶來不必要的損失。

　?。?）對布管要求。

　?、龠h距離泵送阻力大，布管時要盡量減少彎管，并應盡可能采用大彎而不用小彎。實踐證明，每增設(shè)一個90º×R1000的彎管，就相當于增加5m水平管。所以布管時僅用了4個φ12的90º×R1000彎管，其余均用φ12×3m直管和φ12×2m直管，總長310m。

　　②應注意管子的加固以及管卡的緊固。這種遠距離泵送，會遇到管子跳動加劇、管子爆裂、管卡炸開等現(xiàn)象。因此一定要在拐彎處及一些直管處于以充分加固，減緩其沖擊力。

　?。?）泵送混凝土前，打水不能太多，泵送適量水潤滑管道即可。

　　有些操作人員會誤解，由于管道長，應加足夠的水予以充分潤滑。施工時泵送水量太多，造成有些管卡處皮圈沖壞、漏水。打砂漿時，由于砂漿與水接觸的界面長時間受水浸泡，水把水泥漿帶走，造成砂漿離析，泵送阻力加大，導致水泥漿從沖壞的皮圈處往外擠，從而造成堵管。

　?。?）泵送時，混凝土因標號高、粘度大，致使泵送困難。

　　C60高標號混凝土，其粗骨料粒徑30mm以下，級配合理；砂率39％，中細砂；以及水泥用量均能達到泵送要求。但受強度的制約，其水灰比在O.2－0.3之間，致使坍落度為12cm左右，影響混凝土泵送時的流動性，增大了阻力。增加砂率能提高其可泵性，但影響了強度，達不到設(shè)計施工要求。因此，解決這一問題的*途徑就是加減水劑，既不影響強度，又可增大坍落度。開始泵送時未加減水劑，泵送壓力為26－28MPa，泵送速度慢、效果差。如果長時間高壓輸送，會影響混凝土泵的穩(wěn)定性和可靠性。后來摻入一定量的減水劑（NF-2），坍落度達到18－20m，泵送壓力明顯下降，僅為18MPa左右，使泵送工效提高約一倍。另外，在泵送過程中，還應提醒操作人員：料斗內(nèi)的混凝土務必在攪拌軸中線以上，否則會導致吸空造成混凝土四處飛濺傷人，或由于吸空、氣體壓縮而造成堵管。

　　（5）泵送完后，應及時清洗管道。

　　管道清洗應從中間斷開，分兩次清洗，以保證安全、可靠。需要注意的是：在塞海綿球時，應在其前加上一個水泥袋，用兩個海綿球，再加上1個清洗活塞。