就像Windows的誕生，改變了人機交互的方式，屏幕觸摸技術(shù)同樣將人機交互推向一個新的時代。經(jīng)過多年的發(fā)展，電容式觸摸屏技術(shù)開始顯示出與眾不同的優(yōu)勢。 

　　zui早導(dǎo)入觸摸技術(shù)的市場是工業(yè)控制領(lǐng)域，其目的是將繁復(fù)且面積龐大的機械設(shè)備控制盤，整合到單一窗口、多重分頁的屏幕上，當(dāng)時使用的是中大尺寸電阻屏。然而電阻屏的壽命與耐受性不足等缺憾，實在無法滿足工控領(lǐng)域的需求。直到2003年前后，由于電阻屏制造成本降低，開始有小尺寸被應(yīng)用在PDA、GPS等可攜式產(chǎn)品中，觸摸技術(shù)正式進(jìn)入消費性市場。不過，就消費電子市場而言，電阻屏有很多不盡人意的地方。2006年，采用小尺寸電容式觸摸屏的iPhone問世，蘋果出色的營銷能力加上電容式觸摸屏高品質(zhì)的光學(xué)特性與多點觸摸功能，立刻掀起一陣風(fēng)潮，成為近年來zui受矚目的觸摸技術(shù)。 

　　電容式觸摸技術(shù)偵測的信號來自于因觸碰而引起的微量變化。按工作原理的不同，可大略分為表面電容式觸摸技術(shù)（SCT）與投射電容式觸摸技術(shù)（PCT）。前者常見于大尺寸戶外應(yīng)用，如公共信息平臺及公共服務(wù)平臺（POS機）等產(chǎn)品上，諸如iPhone等小尺寸消費電子設(shè)備則大量使用PCT技術(shù)。

　　與目前*zui高的電阻式觸摸（電阻技術(shù)的延伸產(chǎn)物）技術(shù)相比，電容式觸摸技術(shù)具有多項優(yōu)點：高達(dá)97%的穿透率與更真實的色彩呈現(xiàn);觸摸功能的實現(xiàn)只需輕觸甚至不必實際與屏接觸;更長的使用壽命，電容屏的觸摸壽命約為兩億次，為四線電阻屏（一百萬次）的兩百倍，五線電阻屏（四千萬次）的五倍。 

　　iSuppli調(diào)查表示，預(yù)計2012年觸摸板產(chǎn)值將由2006年的24億美元上升到44億美元。目前在這一領(lǐng)域已經(jīng)云集了100多家制造商和300家裝配公司與輔助機械供應(yīng)商。其中電容式觸摸板在iPhone的帶動下將會迅速取代其他技術(shù)，成為市場主流。 

　　超級電容 

　　所謂超級電容，可以理解為容量超大的電解電容。不過這顆電容的用途與以往大相徑庭，它是被當(dāng)做電池來使用的。超級電容的容值通常在1F以上，與電路中常見的幾百、幾千uF的電解電容相比，容量足足大了1000倍，工作電壓范圍從1.5V到160V甚至更高。隨著電容值和電壓增加，其體積也會增加。電容值在數(shù)十法拉左右的早期超級電容是個大塊頭，主要用于大型電源設(shè)備。具有低電壓工作能力的小體積超級電容則常用作消費電子設(shè)備中的短期備用電源（比較的UPS）。隨著zui近技術(shù)的進(jìn)步，將超級電容的工作電壓提高到25Vdc時，體積增加不到一倍，這也意味這顆器件更加的電容屬性。不過超級電容應(yīng)用并不是一帆風(fēng)順，早在2006年，上海就有采用超級電容的為電池的公交車投入試運行，不過故障率奇高，一個星期時間7輛車就只剩下2輛還在正常工作，這使得超級電容真正進(jìn)入汽車市場的腳步被迫放慢。 

　　經(jīng)過近些年發(fā)展，超級電容的體積越做越小，品質(zhì)越來越穩(wěn)定，性能越來越像電池。目前，5F以上的超級電容已經(jīng)開始應(yīng)用于許多便攜式和手持式產(chǎn)品中，有些甚至替代了電池。在汽車領(lǐng)域更是發(fā)展迅猛，由于充電時間短，電解質(zhì)材料環(huán)保等因素，很多制造商對超級電容作為混合動力汽車的電力能源來源寄予厚望，希望超級電容早日從概念車上轉(zhuǎn)至通用車輛中。 

　　近期麻省理工學(xué)院實驗室的數(shù)據(jù)表明，在未來幾年內(nèi)，超級電容的能量儲存能力將出現(xiàn)質(zhì)的飛躍。目前的超級電容產(chǎn)品放電速度是傳統(tǒng)電池的10倍，而能量儲存能力在體積相同的條件下則只有后者的50%。這一不利局面將在未來幾年內(nèi)得到扭轉(zhuǎn)。屆時，超級電容將真正進(jìn)入一個更為廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域。