路機(jī)械制造商已將液壓缸替換為電動(dòng)執(zhí)行器，以去除水泵、軟管和閥門(mén)等部件，讓車(chē)輛變得更小巧、更輕快、更安靜。他們利用了電動(dòng)執(zhí)行器與控制系統(tǒng)連接的靈活性，從而獲得眾多全新性能。例如，電動(dòng)執(zhí)行器可與車(chē)輛控制器方便連接，實(shí)現(xiàn)更為復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)，如在不同位置行使次數(shù)，提高了非公路機(jī)械的性能和運(yùn)行效率。

        電動(dòng)執(zhí)行器帶來(lái)的益處已經(jīng)在實(shí)際應(yīng)用中體現(xiàn)出來(lái)——可將zui大靜載提高到5,000磅，zui大動(dòng)載提高到3,000磅，額定載荷每年都在增長(zhǎng)。目前，對(duì)液壓缸的載荷要求更高，對(duì)移動(dòng)荷載的負(fù)載比要求達(dá)到100％。

        然而現(xiàn)在卻出現(xiàn)了一些對(duì)電動(dòng)執(zhí)行器的誤解，使OEM和zui終用戶(hù)忽視了它在許多應(yīng)用中帶來(lái)的種種優(yōu)勢(shì)，延緩了對(duì)它的使用。下面將為大家揭示這些誤解，探討在休閑車(chē)、噴霧桿、吹雪機(jī)、草坪機(jī)械、園林機(jī)械、建筑設(shè)備和農(nóng)業(yè)設(shè)備等非公路車(chē)輛和機(jī)械中集成電動(dòng)直線(xiàn)執(zhí)行器的可能性。

        誤解1：電動(dòng)執(zhí)行器不能應(yīng)用于苛刻環(huán)境 

        液壓技術(shù)已經(jīng)在非公路車(chē)輛中應(yīng)用了幾十年，對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)在高頻沖擊和振動(dòng)、高濃度粉塵、高水位、腐蝕性化學(xué)品和其他潛在危險(xiǎn)環(huán)境中表現(xiàn)出來(lái)的堅(jiān)固性，工程師們已經(jīng)非常了解。同與之相對(duì)應(yīng)的電動(dòng)產(chǎn)品相比，液壓執(zhí)行器在大功率應(yīng)用中曾經(jīng)享有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，能夠提高大多數(shù)苛刻條件應(yīng)用的性能。但是許多非公路工程師并沒(méi)有意識(shí)到，在過(guò)去的十年中，電動(dòng)執(zhí)行器的性能在大功率和野外環(huán)境中的應(yīng)用取得了很大的進(jìn)展，而液壓執(zhí)行器在這些方面的進(jìn)展微乎其微，或者說(shuō)根本沒(méi)有進(jìn)展。

        裝置中，保護(hù)它們免受沖擊和振動(dòng)，使環(huán)境保護(hù)達(dá)到*化

來(lái)源：三一液壓元件網(wǎng)