柴油發(fā)電機組突然死機怎么辦？

柴油發(fā)電機組其實跟電腦有一個共同點，那就是都會死機，那么在操作過程中遇到死機的情況應該如何處理呢？伊藤動力下面為大家整理出相關內(nèi)容以供展開修理工作。

柴油機在運轉(zhuǎn)過程中突然停機，按壓手油泵，系統(tǒng)內(nèi)充滿燃油后繼續(xù)起動，但柴油機轉(zhuǎn)動不到3min又突然停機，該故障一般是由于燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞或漏氣所造成的。故障原因主要有以下幾種可能：

1、油路中有空氣或各油路接口松動，產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。

2、空氣濾清器部分堵塞，造成柴油機進氣量不足。

3、油路或進油濾網(wǎng)堵塞。

4、柴油濾芯堵塞。

5、輸油泵有故障。

6、噴油泵卡死在不供油的位置。

7、噴油器的噴油孔堵塞或針閥卡在不供油的位置。

此時應采取的故障排除方法有下列幾點：

1、拆下高壓油泵回油螺絲，用右手按壓輸油泵壓油，感覺油量符合規(guī)定，但從濾清器中流出的柴油中雜質(zhì)較多。拆卸濾清器，檢查柴油濾芯是否堵塞，結(jié)果發(fā)現(xiàn)柴油濾芯已變質(zhì)，內(nèi)部油泥較多，柴油濾芯已失去作用。更換新的濾芯，柴油機起動后不到5min又突然停機。

2、拆下柴油濾清器回油螺絲，按壓輸油泵，發(fā)現(xiàn)輸油泵出油正常，密封良好。

3、拆下高壓油泵側(cè)蓋板，擰下4根高壓油管的固定螺母，用一平口螺絲刀撬動柱塞，觀察各缸是否出油，對柱塞和出油閥進行檢查，結(jié)果也正常。燃燒室內(nèi)密封不良時柴油機起動應該很困難，而這臺柴油機起動容易，說明不應該是氣門漏氣、氣門間隙或供油提前角方面的問題。

4、拆卸輸油泵，對輸油泵的滾輪和頂桿進行檢查，發(fā)現(xiàn)滾輪進入頂桿套內(nèi)，兩個鎖片的位置相差90°，滾輪被卡死，無法來回彈動，導致柴油機起動后輸油泵無法工作。

5、調(diào)整兩鎖片的相對位置，安裝輸油泵和各回油管螺絲、高壓沒管與高壓油泵的固定螺帽。起動柴油機，觀察半小時后無停機現(xiàn)象，故障即被排除。

通過上述幾點進行故障的排查，相信大家能夠很快找到停機的原因，及時處理設備故障，盡早恢復發(fā)電機設備的正常工作。

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