陽泉西門子變頻器銷售

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  一、高性價比

        作為西門子發(fā)布的一款標準型產(chǎn)品，西門子V90伺服驅(qū)動器驅(qū)動器將多種控制模式集于一體，支持外部脈沖位置控制、內(nèi)部設定值位置控制、速度和扭矩控制，適用于多樣化的應用場合。同時，全功率驅(qū)動器（0.4-7kW）還標配內(nèi)置制動電阻。西門子V90伺服驅(qū)動器豐富且高度集成的模式，使其具有更高的性價比。

        二、伺服性能優(yōu)化

        通過實時參數(shù)自動優(yōu)化和自動諧振抑制功能，西門子V90伺服驅(qū)動器能夠兼顧設備平滑運行和高動態(tài)性能。此外，它還支持高為1MHz脈沖輸入和20位高分辨率值編碼器，充分保證了高精度定位，降低低速脈動。伺服電機的3倍過載能力，以及驅(qū)動器與電機的匹配，保證了更為優(yōu)化的伺服性能，提高機器生產(chǎn)率和穩(wěn)定性。

         三、操作簡便

        西門子V90伺服驅(qū)動器在設計上充分考慮了產(chǎn)品易用性，采用直觀簡潔的SinamicsV-Assistant調(diào)試工具，方便快捷地實現(xiàn)參數(shù)設定、試運行、排障和監(jiān)控等功能。西門子V90伺服驅(qū)動器提供豐富全面的接口，能滿足多種應用需求；雙通道脈沖接口可以便捷地實現(xiàn)驅(qū)動器與PLC或運動控制器的連接；端子在提供默認參數(shù)分配的基礎(chǔ)上支持接口自定義，保證標準應用方便性的同時，也為特殊應用提供了靈活性。

        四、運行可靠

        西門子V90伺服驅(qū)動器采用高品質(zhì)的PCB涂層，與之配套的SimoticsS-1FL6電機具有IP65防護等級，電機軸伸端標配油封。電纜連接口采用堅固的金屬接頭，確保驅(qū)動系統(tǒng)在嚴苛環(huán)境中也能穩(wěn)定可靠地平穩(wěn)運行。集成安全扭矩停止功能（STO）能更好的確保機器和操作人員的安全。

伺服系統(tǒng)：是一個閉環(huán)控制系統(tǒng)。變頻器通常工作于開環(huán)控制，從速度還是精度上，變頻器都無法和伺服相比。變頻電機只是伺服電機的一個部分，伺服電機是在變頻電機的基礎(chǔ)上進行閉環(huán)的控制從而達到更理想的效果。 西門子公司不同類型的變頻，傳動，伺服，西門子備件產(chǎn)品用戶可以根據(jù)自己的實際工藝要求和運用場合選擇的型號訂貨。
西門子伺服電機損壞原因分析
三相交流伺服電動機應用廣泛，但通過長期運行后，會發(fā)生各種故障，及時判斷故障原因，進行相應處理，是防止故障擴大，保證設備正常運行的一項重要的工作。

一、通電后電動機不能轉(zhuǎn)動，但無異響，也無異味和冒煙
1．故障原因①電源未通（至少兩相未通）；②熔絲熔斷（至少兩相熔斷）；③過流繼電器調(diào)得過??；④控制設備接線錯誤。 2．故障排除
①檢查電源回路開關(guān)，熔絲、接線盒處是否有斷點，修復；
②檢查熔絲型號、熔斷原因，換新熔絲；③調(diào)節(jié)繼電器整定值與電動機配合；④改正接線。

 二、通電后電動機不轉(zhuǎn)有嗡嗡聲
1．故障原因
①轉(zhuǎn)子繞組有斷路（一相斷線）或電源一相失電；
②繞組引出線始末端接錯或繞組內(nèi)部接反；③電源回路接點松動，接觸電阻大；④電動機負載過大或轉(zhuǎn)子卡?。虎蓦娫措妷哼^低；⑥小型電動機裝配太緊或軸承內(nèi)油脂過硬；⑦軸承卡住。 2．故障排除①查明斷點予以修復；②檢查繞組極性；判斷繞組末端是否正確；③緊固松動的接線螺絲，用萬用表判斷各接頭是否假接，予以修復；④減載或查出并消除機械故障，⑤檢查是否把規(guī)定的面接法誤接；是否由于電源導線過細使壓降過大，予以糾正，⑥重新裝配使之靈活；更換合格油脂；⑦修復軸承。

 三、電動機起動困難，額定負載時，電動機轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速較多
1．故障原因
①電源電壓過低；②面接法電機誤接；③轉(zhuǎn)子開焊或斷裂；④轉(zhuǎn)子局部線圈錯接、接反；③修復電機繞組時增加匝數(shù)過多；⑤電機過載。 2．故障排除①測量電源電壓，設法改善；②糾正接法；③檢查開焊和斷點并修復；④查出誤接處予以改正；⑤恢復正確匝數(shù)；⑥減載。

四、電動機空載電流不平衡，三相相差大
1．故障原因①繞組首尾端接錯；②電源電壓不平衡；③繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。 2．故障排除①檢查并糾正；②測量電源電壓，設法消除不平衡；③消除繞組故障。

五、電動機運行時響聲不正常有異響
1.故障原因①軸承磨損或油內(nèi)有砂粒等異物；②轉(zhuǎn)子鐵芯松動；③軸承缺油；④電源電壓過高或不平衡。 2.故障排除①更換軸承或清洗軸承；②檢修轉(zhuǎn)子鐵芯；③加油；④檢查并調(diào)整電源電壓。

六、運行中電動機振動較大
1.故障原因
①由于磨損軸承間隙過大；②氣隙不均勻；③轉(zhuǎn)子不平衡；④轉(zhuǎn)軸彎曲；⑤聯(lián)軸器（皮帶輪）同軸度過低。 2.故障排除①檢修軸承，必要時更換；②調(diào)整氣隙，使之均勻；③校正轉(zhuǎn)子動平衡；④校直轉(zhuǎn)軸；⑤重新校正，使之符合規(guī)定。

七、軸承過熱
1．故障原因①滑脂過多或過少；②油質(zhì)不好含有雜質(zhì)；③軸承與軸頸或端蓋配合不當（過松或過緊）；④軸承內(nèi)孔偏心，與軸相擦；⑤電動機端蓋或軸承蓋未裝平；⑥電動機與負載間聯(lián)軸器未校正，或皮帶過緊；⑦軸承間隙過大或過?。虎嚯妱訖C軸彎曲。 2．故障排除①按規(guī)定加潤滑脂（容積的1/3-2/3）；②更換清潔的潤滑滑脂；③過松可用粘結(jié)劑修復，過緊應車，磨軸頸或端蓋內(nèi)孔，使之適合；④修理軸承蓋，消除擦點；更多精彩內(nèi)容請關(guān)注號技成培訓⑤重新裝配；⑥重新校正，調(diào)整皮帶張力；⑦更換新軸承；⑧校正電機軸或更換轉(zhuǎn)子。

八、電動機過熱甚至冒煙
1.故障原因：①電源電壓過高；②電源電壓過低，電動機又帶額定負載運行，電流過大使繞組發(fā)熱；③修理拆除繞組時，采用熱拆法不當，燒傷鐵芯；④電動機過載或頻繁起動；⑤電動機缺相，兩相運行；⑥重繞后定于繞組浸漆不充分；⑦環(huán)境溫度高電動機表面污垢多，或通風道堵塞； 2.故障排除：①降低電源電壓（如調(diào)整供電變壓器分接頭）；②提高電源電壓或換粗供電導線；③檢修鐵芯，排除故障；④減載；按規(guī)定次數(shù)控制起動；⑤恢復三相運行；⑥采用二次浸漆及真空浸漆工藝；⑦清洗電動機，改善環(huán)境溫度，采用降溫措施。