振動一般可以用以下三個單位表示：mm、mm/s、mm/s2，即振幅、振動速度(振速)、振動加速度。振幅是表象，速度和加速度是轉(zhuǎn)子激振力的程度。

　　  · 振動位移：理解成路程，單位是mm，一般用于低轉(zhuǎn)速機(jī)械的振動評定;

　　 · 振動速度：理解成速度，單位是mm/s，一般用于中速轉(zhuǎn)動機(jī)械的振動評定;

　　  · 振動加速度：理解成運(yùn)動加速度，單位mm/s2，一般用于高速轉(zhuǎn)動機(jī)械的振動評定。

　　工程實(shí)用的振動速度是速度的有效值，表征的是振動的能量。加速度是用的峰值，表征振動中沖擊力的大小。
　位移、速度、加速度都是振動測量的度量參數(shù)。就概念而言，位移的測量能夠直接反映軸承固定螺栓和其它固定件上的應(yīng)力狀況。例如通過分析透平機(jī)上滑動軸承的位移，可以知道其軸承內(nèi)軸桿的位置和摩擦情況;速度反映軸承及其它相關(guān)結(jié)構(gòu)所承受的疲勞應(yīng)力，而這正是導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)設(shè)備故障的重要原因;加速度則反映設(shè)備內(nèi)部各種力的綜合作用。
另外還需要了解傳感器的工作原理及應(yīng)用選擇，提及一點(diǎn)，例如采用渦流傳感器測量的位移和應(yīng)用加速度傳感器，通過兩次積分輸出的位移所得到的東西是*不一樣的。渦流傳感器測量軸承與軸桿之間的相對運(yùn)動;加速度傳感器測量軸承頂部的振動，然后轉(zhuǎn)換成位移。如整個軸承振動的很厲害，軸與軸承的相對運(yùn)動很小，渦流傳感器就不能反應(yīng)出這樣的狀態(tài)，而加速度傳感器則可以。

　　兩種傳感器測量兩種不同的現(xiàn)象。理解了這些，你就能明白為什么許多有經(jīng)驗(yàn)的工程師將渦流傳感器和加速度傳感器組合應(yīng)用，以便既可觀察軸承相對于地面的振動，又能監(jiān)測到軸相對于軸承的振動了，通過這樣的方式能得到更完整的機(jī)器狀態(tài)。

　　對一個單一頻率的振動，速度峰值是位移峰值的2πf 倍，加速度峰值又是速度峰值的2πf 倍。當(dāng)然要注意位移一般用的峰峰值，速度用有效值，加速度用峰值。還要注意現(xiàn)場測量的位移是軸和軸瓦的相對振動，速度和加速度測的是軸瓦的振動。假設(shè)一個振動的速度一定，是5mm/s，大家可以自己算下如果是低頻振動，其位移會很大，但加速度很小;高頻振動位移則極小，加速度很大。所以一般在低頻區(qū)域都用位移，中頻用速度，高頻區(qū)域用加速度。