這款雙核微控制器由意法半導(dǎo)體與飛思卡爾共同研發(fā)設(shè)計，符合電氣委員會（IEC）61508和標(biāo)準(zhǔn)組織（ISO）26262的相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。這些規(guī)范目前已經(jīng)越來越多地在汽車安全系統(tǒng)中應(yīng)用。

　　意法半導(dǎo)體副總裁兼汽車產(chǎn)品事業(yè)部總Paul Grimme表示：“汽車安全系統(tǒng)，如*的駕駛輔助和車輛動力控制系統(tǒng)的重要性與日俱增，因此業(yè)界越來越需要更可靠、更穩(wěn)定的電子器件。這款ST- Freescale雙核交鑰匙解決方案旨在滿足ISO與IEC新標(biāo)準(zhǔn)，將加快業(yè)界對下一代高性能的車用安全應(yīng)用系統(tǒng)的研發(fā)。”

　　單芯片微控制器結(jié)合兩個高性能內(nèi)核，并搭配高達(dá)1MB的閃存，以及一套針對安全與電機控制應(yīng)用（zui多能控制2個無刷式三相位電機）的優(yōu)化外設(shè)組件。雙核架構(gòu)可減少系統(tǒng)級對重復(fù)組件的需求，進(jìn)而降低整體系統(tǒng)成本。

　　飛思卡爾副總裁兼微控制器解決方案事業(yè)部總Reza Kazerounian博士表示：“這項聯(lián)合開發(fā)的技術(shù)將加快各種*安全系統(tǒng)的開發(fā)與認(rèn)證。此款*的雙核微控制器系列可以提供關(guān)鍵技術(shù)，將幫助汽車制造商、一線供貨商和開發(fā)伙伴達(dá)到他們對*安全系統(tǒng)的準(zhǔn)確要求，并且協(xié)助其開發(fā)真正的創(chuàng)新產(chǎn)品。”

　　此外，此款雙核架構(gòu)還具有*的靈活性，可以讓使用者選擇鎖步或雙重平行處理（獨立內(nèi)核運作）模式，從而支持多種安全架構(gòu)，以便用戶自行配置，在安全與性能級別之間達(dá)到適合的平衡點。

　　ST–Freescale聯(lián)合研發(fā)計劃自2006年2月開始實施。它通過開發(fā)各種微控制器產(chǎn)品加快汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新步伐，這些產(chǎn)品在車用電子系統(tǒng)的諸多領(lǐng)域體現(xiàn)了出眾的功率和智能性能。消費者從中可以享受諸多優(yōu)勢，包括產(chǎn)品技術(shù)的設(shè)計、創(chuàng)新流程縮短，為關(guān)鍵的組件提供真正的雙重資源環(huán)境等。